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{"id":491427,"date":"2021-02-14T19:07:43","date_gmt":"2021-02-14T18:07:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=491427"},"modified":"2021-02-14T19:07:43","modified_gmt":"2021-02-14T18:07:43","slug":"polemica-confesion-tesla-pantallas-fallan","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/polemica-confesion-tesla-pantallas-fallan\/","title":{"rendered":"La oculta (y pol\u00e9mica) confesi\u00f3n de Tesla: uno de sus elementos clave solo dura 6 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los coches cuentan con una duraci\u00f3n determinada<\/strong>, que puede ser muy elevada. Normalmente, se calcula en funci\u00f3n de los kil\u00f3metros que puede recorrer y hay casos de autom\u00f3viles que han logrado que su od\u00f3metro supere el mill\u00f3n de kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>En los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> esa preocupaci\u00f3n por la durabilidad ha estado relacionada con la vida \u00fatil de las bater\u00edas. \u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros se pueden recorrer? \u00bfCu\u00e1ntas recargas admiten las bater\u00edas antes de perder sus propiedades? Los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos siempre han asegurado que sus modelos permiten recorrer cientos de miles de kil\u00f3metros sin incidencias, pero ahora <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a> nos sorprende con una revelaci\u00f3n que no esper\u00e1bamos<\/strong>.<\/p>\n<h2>La NHTSA obligar\u00e1 a su reparaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-482240\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/tesla-self-driving-car-demo-april19-1280x720.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/tesla-self-driving-car-demo-april19-1280x720-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/tesla-self-driving-car-demo-april19-1280x720-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tesla ha comunicado a los reguladores estadounidenses que las pantallas t\u00e1ctiles que ha sustituido en casi 135.000 unidades de sus modelos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-tesla-model-s-100d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla Model S<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\/model-x-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla Model X<\/a> <strong>solo deb\u00edan durar entre cinco y seis a\u00f1os<\/strong>, mucho menos que la vida media de cualquier autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Ambos veh\u00edculos utilizan una <strong>pantalla t\u00e1ctil de 17 pulgadas<\/strong> y que controla no solo las funciones de infoentretenimiento, sino tambi\u00e9n <strong>gestiona funciones cr\u00edticas para la seguridad<\/strong>, como los intermitentes, las ayudas a la conducci\u00f3n (ADAS), la climatizaci\u00f3n (y el sistema de desempa\u00f1ado), la c\u00e1mara de v\u00eddeo para la marcha atr\u00e1s o el funcionamiento del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/autopilot-control-crucero-peligro-accidentes-mortales\">Autopilot<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-hace-dinero-vendiendo-coches\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0\u00bfC\u00f3mo gana dinero Tesla? Y, aunque no lo creas, no es vendiendo coches<\/a><\/p>\n<p>El problema se encuentra en la memoria flash que los sistemas integrados usan de almacenamiento; con el uso continuo y el paso de los a\u00f1os, <strong>esta memoria se puede llenar y los datos se pueden corrompe<\/strong>r, haciendo que el sistema operativo no funcione.<\/p>\n<p>En una carta a la NHTSA, la \u201cDGT estadounidense\u201d, el vicepresidente de asuntos legales de Tesla, Al Prescott, explicaba que &#8220;dado un uso diario medio razonable de 1,4 ciclos, la vida \u00fatil esperada es de cinco a seis a\u00f1os&#8221;. A\u00f1adi\u00f3 que &#8220;<strong>la NHTSA no ha presentado ninguna prueba que sugiera que la vida esperada est\u00e9 fuera de las normas de la industria<\/strong> o que el dispositivo de memoria flash eMMC en s\u00ed mismo no se ajuste a esa estimaci\u00f3n de vida media&#8221;.<\/p>\n<p>Estas excusas no han sido aceptadas por la NHTSA, por lo que<strong> Tesla tendr\u00e1 que retirar las unidades con el problema (134.951 coches de entre 2012 y 2018)<\/strong>, adem\u00e1s de lanzar una nueva actualizaci\u00f3n que deber\u00eda arreglar el uso excesivo de memoria y mostrar un mensaje en la pantalla cuando se detecte un posible fallo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla ha se\u00f1alado a los reguladores de EE.UU. que lo normal es que las pantallas de sus modelos fallen a los 6 a\u00f1os: es lo que deben 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