{"id":491946,"date":"2021-02-21T12:34:07","date_gmt":"2021-02-21T11:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=491946"},"modified":"2021-02-21T12:34:07","modified_gmt":"2021-02-21T11:34:07","slug":"renault-crea-fabrica-transformar-coches-combustion-hibridos-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/renault-crea-fabrica-transformar-coches-combustion-hibridos-electricos\/","title":{"rendered":"Renault crea una f\u00e1brica para transformar coches de combusti\u00f3n en h\u00edbridos o el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault<\/a> va a convertir su planta francesa de Flins, a las afueras de Paris, en una factor\u00eda que se encargar\u00e1 de reacondicionar los coches usados y <strong>convertir los modelos de combusti\u00f3n interna en trenes motrices m\u00e1s neutros<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/hibrido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00edbridos<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el\u00e9ctricos<\/a>) en cuanto a emisiones de carbono, al tiempo que desarrollar\u00e1 nuevas tecnolog\u00edas sostenibles.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles galo afirma que la nueva planta ser\u00e1 la primera f\u00e1brica europea <strong>dedicada a la &#8220;econom\u00eda circular de la movilidad&#8221;<\/strong>. Se espera que este proyecto, que forma parte de la estrategia de transformaci\u00f3n del Grupo Renautt, arroje un balance negativo de CO2 para 2030.<\/p>\n<h2>La apuesta por el coche el\u00e9ctrico en Renault es firme<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-489061\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Futuro-Renault-5-resucita-10.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Futuro-Renault-5-resucita-10.jpg 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Futuro-Renault-5-resucita-10-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Futuro-Renault-5-resucita-10-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Futuro-Renault-5-resucita-10-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>Actualmente, <strong>las instalaciones de Flins se utilizan para producir el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/zoe-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Zoe<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/nissan\/micra\/prueba-nissan-micra-ig-t\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Micra<\/a><\/strong>. Estas operaciones se consolidar\u00e1n en otra planta para dar paso a la nueva estrategia.<\/p>\n<p>As\u00ed, la planta de Flins, que <strong>se rebautizar\u00e1 como Re-Factory<\/strong>, se centrar\u00e1 en cuatro aspectos principalmente<\/p>\n<ul>\n<li>&#8211; <strong>Re-Trofit<\/strong>: Ser\u00e1 la \u00a0divisi\u00f3n que grupar\u00e1 todas las actividades que <strong>permitan prolongar la vida de los veh\u00edculos y sus usos<\/strong>. Se reacondicionar\u00e1n los veh\u00edculos usados y se reequipar\u00e1n los coches y furgonetas con motor de combusti\u00f3n interna con fuentes de energ\u00eda menos contaminantes, como los motores el\u00e9ctricos o h\u00edbridos.\u00a0 Tambi\u00e9n habr\u00e1 servicios de reparaci\u00f3n para flotas de veh\u00edculos y nueva movilidad y un servicio de fabricaci\u00f3n de piezas raras mediante impresoras 3D<\/li>\n<li>&#8211; <strong>Re-Energy<\/strong>: Aqu\u00ed se prev\u00e9 desarrollar el potencial de las aplicaciones derivadas de las bater\u00edas el\u00e9ctricas y las nuevas energ\u00edas a escala industrial, como la <strong>optimizaci\u00f3n de la vida de las bater\u00edas<\/strong>, el desarrollo de aplicaciones de segunda vida como el almacenamiento de energ\u00eda estacionaria, la gesti\u00f3n del fin de vida de las bater\u00edas y el desarrollo de soluciones t\u00e9cnicas y de suministro para nuevas energ\u00edas como el hidr\u00f3geno.<\/li>\n<li>&#8211; <strong>Re-Cycle<\/strong>: Esta divisi\u00f3n reunir\u00e1 todas las actividades del Grupo Renault que contribuyan a una g<strong>esti\u00f3n eficaz de los recursos<\/strong> y sus flujos para promover el suministro de piezas y materiales en bucles cortos e integrar una parte creciente de materiales reciclados o reutilizados<\/li>\n<li>&#8211; <strong>Re-start<\/strong>: Para mejorar y desarrollar los conocimientos industriales, pero tambi\u00e9n para <strong>acelerar la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en la econom\u00eda circular<\/strong>, este cl\u00faster tiene previsto albergar una incubadora de ideas, as\u00ed como un centro universitario y de formaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-renault-clio-e-tech-2020-el-primer-hibrido-de-la-marca-francesa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Prueba del Renault Clio e-Tech 2020: el primer h\u00edbrido de la marca francesa<\/a><\/p>\n<p>&#8220;La Re-Factory es un nuevo soplo de vida para Renault, para sus empleados y para el dinamismo de toda la regi\u00f3n\u201d, ha indicado Jean-Dominique Senard, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Renault. \u201c<strong>Este proyecto se basa en nuestro compromiso pionero con la econom\u00eda circular<\/strong>, en nuestros valores, en nuestro saber hacer y responde plenamente a nuestra ambici\u00f3n de transformar positivamente nuestra industria&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault apuesta decididamente por el coche el\u00e9ctrico y ha ideado una f\u00e1brica que transformar\u00e1 coches de combusti\u00f3n en h\u00edbridos y 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