Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":493745,"date":"2021-03-11T17:25:15","date_gmt":"2021-03-11T16:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=493745"},"modified":"2021-03-11T17:25:15","modified_gmt":"2021-03-11T16:25:15","slug":"aragon-lidera-proyecto-europeo-reducir-peso-coches-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/aragon-lidera-proyecto-europeo-reducir-peso-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Arag\u00f3n lidera un proyecto europeo para reducir el peso de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La autonom\u00eda<\/a> de los coches el\u00e9ctricos<\/a>, junto a la infraestructura de recarga<\/a>, son los dos grandes \u201cproblemas\u201d a los que se enfrenta esta tecnolog\u00eda. La forma de aumentar la distancia recorrida entre recargas se puede lograr, principalmente, con bater\u00edas con mayor capacidad o aliviando el peso del conjunto<\/strong> y reduciendo el consumo del mismo.<\/p>\n

Arag\u00f3n, a trav\u00e9s del Instituto Tecnol\u00f3gico de Arag\u00f3n (Itainnova), participa y lidera un proyecto europeo que apuesta precisamente por esta \u00faltima estrategia. Pretende lograr que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos funcionen con componentes m\u00e1s ligeros<\/strong>, que les permitan ganar eficiencia y reducir su impacto medioambiental.<\/p>\n

Menos peso, menos consumo de los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

\u201cUtilizaremos soluciones multi-material basadas en compuestos termopl\u00e1sticos de fibra de carbono integrados con metales<\/strong>, que se producir\u00e1n mediante un tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n rentables y escalables\u201d, explica Agust\u00edn Chiminelli, investigador de Itainnova y coordinador cient\u00edfico del proyecto.<\/p>\n

En su trabajo se utilizar\u00e1n estrategias de dise\u00f1o ecol\u00f3gico y circular<\/strong>, de forma que el impacto\u00a0 medioambiental y los recursos utilizados sean los m\u00ednimos posibles. As\u00ed, se dar\u00e1 prioridad a resinas reciclables y fibras de carbono bio-basadas y recicladas para desarrollar los componentes.<\/p>\n

\u00a0\u00bfCu\u00e1l es la autonom\u00eda media que debe tener un coche el\u00e9ctrico? La cifra la pone Elon Musk<\/a><\/p>\n

\u201cLos composites que se estudiar\u00e1n en el proyecto brindan grandes oportunidades de ahorro de peso<\/strong> por sus caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas espec\u00edficas, pero lo importante es que las tecnolog\u00edas que se utilizar\u00e1n ponen en el foco el comportamiento ambiental de las soluciones (fibras de carbono basadas en celulosa, fibras recicladas y resinas reciclables, en combinaci\u00f3n con las t\u00e9cnicas de ecodise\u00f1o) sin perder de vista el objetivo de competitividad en t\u00e9rminos de costes\u201d, a\u00f1ade Chiminelli en declaraciones al Heraldo de Arag\u00f3n.<\/p>\n

Entre los socios del proyecto LEVIS<\/strong> se encuentra Italia, Turqu\u00eda, Francia, Pa\u00edses Bajos, Alemania, Suecia y Espa\u00f1a, con la Asociaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n Metal\u00fargica del Noroeste e Itainnova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Instituto Tecnol\u00f3gico de Arag\u00f3n lidera un proyecto europeo que apuesta por desarrollar componentes m\u00e1s ligeros para coches el\u00e9ctricos. 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