{"id":495778,"date":"2021-04-05T11:48:00","date_gmt":"2021-04-05T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=495778"},"modified":"2021-04-05T12:41:27","modified_gmt":"2021-04-05T10:41:27","slug":"matriculaciones-primer-trimestre-2021","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-primer-trimestre-2021\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones del primer trimestre caen un 15%, pese a duplicarse en marzo"},"content":{"rendered":"

Aunque el mes de marzo del a\u00f1o pasado fue nefasto al dar comienzo el confinamiento total y ser el mes de marzo de 2021 mucho mejor con unas ventas un 128 % superiores a las del a\u00f1o pasado<\/strong>, el primer trimestre han ca\u00eddo un 14,9 % las matriculaciones respecto a 2020. En total, en los tres primeros meses de 2021 se han matriculado un total de 186.081 veh\u00edculos, seg\u00fan datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconeuro) y vendedores (Ganvam).<\/p>\n

Este desplome se explica, en parte, por la d\u00e9bil demanda comercial experimentada desde principios de a\u00f1o<\/strong>, a causa de la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n de emisiones WLTP, que motiv\u00f3 un incremento medio del 5% en el precio de los autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, las restricciones de movilidad impuestas para contener los contagios de coronavirus tambi\u00e9n han hecho que el mercado siga cayendo.<\/p>\n

Solo en marzo, las entregas de autom\u00f3viles en Espa\u00f1a se situaron en las 85.819 unidades, lo que supone un 128% m\u00e1s que las 37.643 unidades que se entregaron en el mismo mes del ejercicio precedente<\/strong>. Cabe recordar que fue a mediados de marzo de 2020 cuando comenz\u00f3 el confinamiento domiciliario de la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola, lo que provoc\u00f3 un desplome de las ventas de coches.<\/p>\n

Si se comparan con el 2019, \u00faltimo a\u00f1o antes de la pandemia, las ventas de coches cayeron en marzo un 30%, mientras que en lo que va de a\u00f1o acumulan un descenso del 41,3%, respecto al mismo periodo de hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

Por canales, el de particulares se duplic\u00f3 en marzo en comparaci\u00f3n con 2020<\/strong>, con 33.955 unidades, mientras que en lo que va de a\u00f1o registra una ca\u00edda del 22,8%, hasta 76.142 veh\u00edculos. Por su parte, el canal de empresas subi\u00f3 un 152,9% el mes pasado, con 31.889 unidades, pero baja un 1,4% hasta marzo, con 76.395 unidades.<\/p>\n

Las empresas de alquiler de veh\u00edculos cerraron el primer trimestre del a\u00f1o actual con unas matriculaciones de 33.524 unidades, lo que supone un descenso del 21,3%<\/strong>. En marzo, el volumen fue de 19.975 unidades, un 144,8% m\u00e1s.<\/p>\n

“La comparativa de las ventas del primer trimestre de 2021 respecto del mismo periodo de 2019 revela que la recuperaci\u00f3n est\u00e1 lejos de llegar al sector de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a. Con una ca\u00edda acumulada en el trimestre superior al 40%, no se detecta ning\u00fan signo a corto plazo que haga pensar que esta recuperaci\u00f3n del mercado se va a compensar en breve<\/em>“, ha lamentado la directora de Comunicaci\u00f3n de Anfac, Noemi Navas.<\/p>\n

Por su parte, el responsable de Asuntos P\u00fablicos de Faconauto, Juan Luis L\u00f3pez, ha indicado que el dato de matriculaciones de marzo “preocupa”, porque est\u00e1 un 29% por debajo de lo que se matricul\u00f3 en el mismo mes del \u00faltimo “a\u00f1o normal”.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea ha hablado la directora de Comunicaci\u00f3n Ganvam, Tania Puche, que ha asegurado que el “juego matem\u00e1tico” hace que el balance salga “llamativamente alto” porque se compara con un mes “at\u00edpico”.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n sigue ganando terreno al di\u00e9sel<\/h2>\n

En los primeros tres meses del a\u00f1o, los veh\u00edculos alternativos coparon el 29% del mercado, superando a los de di\u00e9sel, con un 23% del total de las matriculaciones de turismos, mientras que los veh\u00edculos de gasolina supusieron el 47,9% del mercado.<\/p>\n

Solo en el mes de marzo, el 48,7% de las matriculaciones en Espa\u00f1a montaba un propulsor de gasolina, mientras que un 21,7% era de di\u00e9sel y un 29,5% era de propulsi\u00f3n alternativa.<\/p>\n

Las emisiones medias de di\u00f3xido de carbono (CO2) de los turismos vendidos en el mes de marzo se quedaron en los 126,9 gramos.<\/p>\n

Por segmentos, todos los tipos de turismos incrementaron sus matriculaciones en el mes de marzo, mientras que en lo que va de a\u00f1o solo suben las ventas de todoterrenos un 5,7%, con 847 unidades.<\/p>\n

Las marcas y modelos m\u00e1s vendidas en lo que va de 2021<\/h2>\n

En cuanto a las marcas y modelos m\u00e1s vendidos en este primer trimestre de 2021, el top ten de ventas en Espa\u00f1a queda como sigue:<\/p>\n

    \n
  1. Peugeot: 18.491 unidades.<\/li>\n
  2. Seat: 14.455 unidades.<\/li>\n
  3. Toyota: 13.665 unidades.<\/li>\n
  4. Renault: 11.852 unidades.<\/li>\n
  5. Volkswagen: 11.590 unidades.<\/li>\n
  6. Citro\u00ebn: 11.561 unidades.<\/li>\n
  7. Hyundai: 10.087 unidades.<\/li>\n
  8. Kia: 9.160 unidades.<\/li>\n
  9. Audi: 8.397 unidades.<\/li>\n
  10. Mercedes 8.213 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n

    Por modelos, los diez m\u00e1s vendidos han sido:<\/p>\n

      \n
    1. Peugeot 208: 5.207 unidades.<\/li>\n
    2. Citro\u00ebn C3: 4.598 unidades.<\/li>\n
    3. Nissan Qashqai: 4.475 unidades.<\/li>\n
    4. Peugeot 2008: 4.363 unidades.<\/li>\n
    5. Hyundai Tucson: 4.280 unidades.<\/li>\n
    6. Seat Le\u00f3n: 4.141 unidades.<\/li>\n
    7. Dacia Sandero: 4.029 unidades.<\/li>\n
    8. Toyota Corolla: 3.815 unidades.<\/li>\n
    9. Peugeot 3008: 3.769 unidades.<\/li>\n
    10. Renault Clio: 3.750 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque el mes de marzo de 2021 ha sido mucho mejor que el de 2020, el primer trimestre de 2021 cierra con una ca\u00edda de las ventas que roza el 15%. Las restricciones a la movilidad y el aumento de precios provocado por las subidas impositivas est\u00e1n entre las causas que apuntan las diferentes organizaciones.","protected":false},"author":195,"featured_media":493287,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-495778","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas matriculaciones del primer trimestre caen un 15%, pese a duplicarse en marzo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aunque el mes de marzo de 2021 ha sido mucho mejor que el de 2020, el primer trimestre de 2021 cierra con una ca\u00edda de las ventas del 15%.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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