{"id":496820,"date":"2021-04-16T12:22:50","date_gmt":"2021-04-16T10:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=496820"},"modified":"2021-04-16T12:22:50","modified_gmt":"2021-04-16T10:22:50","slug":"coches-electricos-volkswagen-carga-bidireccional-2022","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/coches-electricos-volkswagen-carga-bidireccional-2022\/","title":{"rendered":"Los coches el\u00e9ctricos de Volkswagen tendr\u00e1n carga bidireccional ya en 2022"},"content":{"rendered":"<p>Los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> basados en la plataforma MEB del fabricante alem\u00e1n<strong> podr\u00edan tener carga bidireccional a partir de 2022<\/strong>, seg\u00fan diversas informaciones de la prensa alemana.<\/p>\n<p>Varios fabricantes de autom\u00f3viles llevan varios a\u00f1os hablando de la carga bidireccional, que <strong>permite a los coches descargar la energ\u00eda de sus bater\u00edas, normalmente en el contexto de los sistemas &#8220;vehicle-to-grid&#8221;<\/strong> (V2G) que integran los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la red el\u00e9ctrica, o como fuentes de energ\u00eda de reserva para los hogares durante los cortes de electricidad. Sin embargo, la puesta en marcha de esta tecnolog\u00eda ha sido lenta y a\u00fan no se ha concretado.<\/p>\n<p>Volkswagen, no obstante, ve la carga bidireccional como <strong>una oportunidad de negocio<\/strong>, una que puede aprovechar la energ\u00eda disponible de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para cargar otros coches similares o utilizar en el hogar.<\/p>\n<h2>Carga bidireccional: energ\u00eda de tu coche para tu casa<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-496822\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Volkswagen-ID.jpg\" alt=\"Volkswagen ve la carga bidireccional como una oportunidad de negocio\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Volkswagen-ID.jpg 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Volkswagen-ID-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Volkswagen-ID-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Volkswagen-ID-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>As\u00ed lo ha explicado Thomas Ulbrich, miembro de la Junta de Desarrollo de Volkswagen, a Handelsblatt. &#8220;A partir de 2022, todo coche el\u00e9ctrico del Grupo Volkswagen que se desarrolle <strong>sobre la base de la plataforma el\u00e9ctrica MEB<\/strong> no solo podr\u00e1 cargar la electricidad, sino tambi\u00e9n devolverla a la red&#8221;.<\/p>\n<p>Ulbrich ha a\u00f1adido que<strong> los veh\u00edculos de prueba equipados con V2G est\u00e1n funcionando correctamente<\/strong> y se encuentran en la \u00faltima fase de pruebas.<\/p>\n<p>A finales de 2020, la marca alemana mostr\u00f3 una<strong> unidad wallbox que pod\u00eda cargar los coches el\u00e9ctricos a una potencia de hasta 22 kilovatios<\/strong>, pero que tambi\u00e9n extra\u00eda energ\u00eda de los paquetes de bater\u00edas de los veh\u00edculos, lo que permit\u00eda que los coches sirvieran como unidades de almacenamiento de energ\u00eda para los hogares, entre otras funciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-model-3-carga-otro-coche-electrico-bidireccional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Descubre que el Tesla Model 3 es capaz de cargar otro coche el\u00e9ctrico<\/a><\/p>\n<p>En algunos mercados, los nuevos modelos de negocio que ofrecen las tecnolog\u00edas V2X <strong>podr\u00edan poner a Volkswagen en competencia con las compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas<\/strong>, pero la tecnolog\u00eda sirve para a\u00f1adir potencialmente m\u00e1s valor a los coches el\u00e9ctricos a largo plazo.<\/p>\n<p>Actualmente, <strong>hay muy pocos modelos en el mercado que cuenten con esta tecnolog\u00eda<\/strong>, destacando el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\/leaf-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Leaf<\/a>. Sin embargo, fabricantes como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai<\/a>, con el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-2021-crossover-electrico-informacion-imagenes-datos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Ioniq 5<\/a>, acaban de presentarla y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a> prev\u00e9 introducirla en sus modelos tambi\u00e9n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ve la carga bidireccional como una oportunidad de negocio que puede servir para cargar otros coches el\u00e9ctricos o usar en el 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