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{"id":497042,"date":"2021-06-14T12:31:31","date_gmt":"2021-06-14T10:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=497042"},"modified":"2021-06-14T12:33:24","modified_gmt":"2021-06-14T10:33:24","slug":"coches-locos-tuning-marca-anos-80","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/coches-locos-tuning-marca-anos-80\/","title":{"rendered":"As\u00ed &#8216;tuneaban&#8217; las marcas en los 80: los cinco modelos m\u00e1s locos"},"content":{"rendered":"<p>Los a\u00f1os 80 fueron muy prol\u00edficos en <strong>creaciones automovil\u00edsticas de lo m\u00e1s disparatado<\/strong>. No estamos hablando, como es el caso a veces en la actualidad de peque\u00f1as <em>start up<\/em>, sino de fabricantes que, aunque artesanales, ten\u00edan (y muchos a\u00fan tienen) bastante peso y nombre en la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-miticos-de-los-80\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10 coches m\u00edticos de los 80: prestaciones hasta en berlinas<\/a><\/p>\n<p>La web\u00a0SEL1000\u00a0se ha encargado durante a\u00f1os de recopilar algunas de las creaciones m\u00e1s delirantes de los fabricantes de autom\u00f3viles, ejemplos de <strong>tuning de marca de entre los a\u00f1os 1975 a 1995<\/strong>. Aqu\u00ed os vamos a destacar cinco de los m\u00e1s incre\u00edbles.<\/p>\n<h2>Tuning loco entre 1975 y 1995<\/h2>\n<h3><strong>Rinspeed Porsche 939<\/strong><\/h3>\n<p>Tienes raz\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche<\/a> nunca hizo un Porsche 939, pero para eso estaba <strong><a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/porsche-testarossa-corazon-de-porsche-cuerpo-de-ferrari\/\">Rinspeed<\/a> que se encarg\u00f3 de modificar un 911 y a\u00f1adirle detalles del 928<\/strong>. La cuenta sale (11+28=39), aunque el resultado no fue el esperado. Est\u00e9ticamente deja mucho que desear, pero incorpor\u00f3 el motor turbo en la carrocer\u00eda cabrio a\u00f1os antes de que Porsche ofreciera esa opci\u00f3n en su gama de modelos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-501622\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/porsche-Rinspeed-R39-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/porsche-Rinspeed-R39-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/porsche-Rinspeed-R39-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3><strong>RUF CTR<\/strong><\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-primer-ruf-ctr-yellowbird-de-produccion-se-entregara-en-ginebra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ruf CTR<\/a> es uno de los modelos tuneados alemanes m\u00e1s famoso. Su motor turbo de 463 CV \u00a0fue capaz de alcanzar los \u00a0340 km\/h y humillar a modelos de Ferrari, Lamborghini y AMG en circuito. <strong>Conocido cari\u00f1osamente como \u201cYellowbird\u201d<\/strong> o \u201cp\u00e1jaro amarillo\u201d por su llamativo color amarillo volvi\u00f3 a ganar protagonismo hace unos a\u00f1os en por su inclusi\u00f3n en la saga de videojuegos \u201cGran Turismo\u201d.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-501625\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ruf-ctr-yellowbird.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ruf-ctr-yellowbird-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ruf-ctr-yellowbird-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3><strong>Gemballa Avalanche 911<\/strong><\/h3>\n<p>Aunque no lleva la insignia de RUF, el <strong>Gemballa Avalanche, basado en el Porsche 930 Turbo<\/strong>, cuenta con un mont\u00f3n de componentes de RUF. RUF mejor\u00f3 el motor para que produjera 375 CV antes de devolverlo a Gemballa para instalar las piezas de especificaci\u00f3n del cliente. El coche debut\u00f3 en 1985 con un precio de locura de 700.000 d\u00f3lares (unos 1,7 millones de d\u00f3lares hoy en d\u00eda), e incluso fue propiedad de Vanilla Ice.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-497046\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Gemballa-Avalanche.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Gemballa-Avalanche-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Gemballa-Avalanche-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3><strong>Treser Quattro roadster<\/strong><\/h3>\n<p>Walter Treser fue una figura clave en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/historia-del-audi-quattro\">historia del Audi Quattro<\/a> cuando trabajaba como jefe de Audi Sport a principios de los a\u00f1os 80. Tras abandonar la compa\u00f1\u00eda y trabajar por su cuenta, <strong>cre\u00f3 una versi\u00f3n de techo duro retr\u00e1ctil del icono de la tracci\u00f3n total<\/strong> con resultados muy cuestionables.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-501626\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Treser-Quattro-roadster-audi.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Treser-Quattro-roadster-audi-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Treser-Quattro-roadster-audi-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3><strong>Koenig-Competition Evolution<\/strong><\/h3>\n<p>Este <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-ferrari-testarossa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari Testarossa<\/a> modificado por Koenig<\/strong> fue uno de los grandes ejemplos de tuning ex\u00f3tico y era idolatrado por los amantes de las cuatro ruedas m\u00e1s j\u00f3venes. El antiguo campe\u00f3n alem\u00e1n de Hillclimb, Willy Koenig, fund\u00f3 Koenig Specials, uno de los especialistas aftermarket de m\u00e1s renombre de las d\u00e9cadas de los ochenta y noventa.<\/p>\n<p>A los Testarossa que modific\u00f3<strong> los dot\u00f3 de m\u00e1s de 1.000 CV<\/strong>, lo que los hac\u00eda dos veces m\u00e1s potentes que un F40. Personalidades como Mike Tyson poseen un par de ellos, uno de ellos una variante descapotable del que solo se fabric\u00f3 una unidad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-501619\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Koenig-Competition-Evolution-ferrari-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Koenig-Competition-Evolution-ferrari-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Koenig-Competition-Evolution-ferrari-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muchos a\u00f1oran los a\u00f1os 80 y los amantes del 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