{"id":498095,"date":"2021-04-27T15:53:03","date_gmt":"2021-04-27T13:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=498095"},"modified":"2021-04-27T15:53:03","modified_gmt":"2021-04-27T13:53:03","slug":"pagos-integrados-coche-mas-pronto-pensamos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/pagos-integrados-coche-mas-pronto-pensamos\/","title":{"rendered":"\u00bfPagos integrados en el coche? M\u00e1s pronto de lo que pensamos"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/acuerdo-ford-google-coche-conectado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo conectado<\/a> puede ser <strong>una oportunidad como fuente de ingresos<\/strong>, pero por ahora no ha despegado. Seg\u00fan un informe de la consultora ABI Research, las suscripciones a los veh\u00edculos conectados apenas generan lo suficiente para cubrir los costes en los que incurren los fabricantes de autom\u00f3viles para instalar la tecnolog\u00eda de comunicaciones integrada necesaria.<\/p>\n<p>Hace diez a\u00f1os se esperaba que el veh\u00edculo conectado fuera un motor clave para la industria de la telefon\u00eda m\u00f3vil. Una<strong> conexi\u00f3n de banda ancha de baja latencia se consideraba fundamental<\/strong> para el desarrollo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asesinar-o-suicidar-ese-es-el-dilema-del-coche-autonomo\">veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/a>. No obstante, encontrar casos de uso de la conectividad de los veh\u00edculos y formas de monetizarlos se ha convertido en un verdadero problema. Hay millones de coches con conectividad integrada, pero muchos propietarios son reacios a comprar suscripciones para utilizarlas.<\/p>\n<h2>2023 y 2024 los a\u00f1os de la eclosi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-429386\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/0748833f-jlr-smart-wallet-9-768x476.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/0748833f-jlr-smart-wallet-9-768x476.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/0748833f-jlr-smart-wallet-9-768x476-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/0748833f-jlr-smart-wallet-9-768x476-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>La soluci\u00f3n m\u00e1s obvia, la utilizaci\u00f3n de publicidad en el veh\u00edculo, podr\u00eda ser una opci\u00f3n, pero ABI se\u00f1ala que <strong>los compradores de veh\u00edculos de alta gama \u00a0no ven con buenos ojos que aparezcan anuncios en sus pantallas<\/strong> en un intento de sacarles a\u00fan m\u00e1s dinero. Este tipo de experiencia de usuario puede &#8220;da\u00f1ar la reputaci\u00f3n de la marca de los fabricantes de autom\u00f3viles&#8221;, explican.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el <strong>creciente rechazo a la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cinco-anuncios-de-coches-hechos-por-cineastas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">publicidad<\/a> intrusiva<\/strong> y generalmente molesta de nuestros dispositivos no parece ser el camino a seguir, excepto quiz\u00e1s, seg\u00fan ABI, se consolide el modelo de suscripci\u00f3n al coche frente a la propiedad del mismo.<\/p>\n<p>Otra de las soluciones que se baraja es un modelo de publicidad en el que<strong> el conductor obtuviera suscripciones gratuitas a servicios a cambio de recibir impactos publicitarios.<\/strong> Se sostiene que este enfoque podr\u00eda funcionar mejor con los propietarios de veh\u00edculos de nivel b\u00e1sico y medio.<\/p>\n<p>Los investigadores sugieren que ser\u00eda mejor estudiar las plataformas comerciales que ofrecen pagos en el veh\u00edculo a trav\u00e9s de una personalizaci\u00f3n inteligente &#8220;no intrusiva&#8221;. La<strong> personalizaci\u00f3n inteligente<\/strong> consiste en hacer una oferta adecuada al usuario -seg\u00fan el contexto, la ubicaci\u00f3n, etc.- sin ser demasiado evidente y, a continuaci\u00f3n, dise\u00f1ar una experiencia interactiva para que la transacci\u00f3n sea sencilla, segura y, sobre todo, r\u00e1pida.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ojo-con-tus-datos-vender-comprar-coche-con-acceso-internet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Ojo con tus datos al vender\/comprar un coche conectado o con acceso a Internet<\/a><\/p>\n<p>Por ello, ABI afirma que los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n trabajando actualmente con proveedores de mercados para<strong> integrar las funciones de pago con el an\u00e1lisis de los sensores del veh\u00edculo<\/strong> (por ejemplo, la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo, el nivel de combustible o la identidad del conductor).<\/p>\n<p>Si este enfoque funciona, ABI calcula que los ingresos de los fabricantes de autom\u00f3viles a trav\u00e9s de los pagos en el veh\u00edculo realizados mediante la interfaz hombre-m\u00e1quina (HMI) del veh\u00edculo, en lugar de utilizar un tel\u00e9fono inteligente o similar, alcanzar\u00e1n los <strong>3.940 millones de d\u00f3lares en 2026<\/strong>, siendo 2023 y 2024 los a\u00f1os de\u00a0 la eclosi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los pagos a trav\u00e9s de coche son todav\u00eda escasos, pero los expertos pronostican que se popularizar\u00e1n antes de lo que pensamos. 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