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{"id":498465,"date":"2021-05-03T13:05:17","date_gmt":"2021-05-03T11:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=498465"},"modified":"2021-05-03T13:05:17","modified_gmt":"2021-05-03T11:05:17","slug":"baltasar-revolt-coche-electrico-carreras-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/baltasar-revolt-coche-electrico-carreras-espana\/","title":{"rendered":"Baltasar Revolt, el coche el\u00e9ctrico de carreras hecho en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Las principales marcas est\u00e1n desarrollando <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> con el principal objetivo de fabricar autom\u00f3viles sostenibles para el d\u00eda a d\u00eda de los conductores. No es el caso de la <em>start up<\/em> espa\u00f1ola Baltasar, que ha tomado un camino diferente: ha <strong>creado un el\u00e9ctrico para la competici\u00f3n; su nombre, Baltasar Revolt<\/strong>.<\/p>\n<p>Reci\u00e9n presentado, el Baltasar Revolt es un coche de carreras el\u00e9ctrico de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mayores-fabricantes-baterias-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas<\/a> que<strong> puede conducirse legalmente por la calle<\/strong>, aunque no resulte, a priori, de lo m\u00e1s c\u00f3modo, a causa de la posici\u00f3n de su asiento, muy similar a la de un coche de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<h2>Baltasar Revolt, para el circuito y para la carretera<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498468\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/dscf0854-edit_movimiento-scaled-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/dscf0854-edit_movimiento-scaled-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/dscf0854-edit_movimiento-scaled-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Y es que el h\u00e1bitat natural del Revolt es, sin duda, el circuito, donde deber\u00eda sobresalir dadas algunas de sus especificaciones. El coche pesa algo menos de 800 kilos (771, exactamente) y se combina con una <strong>potencia de 500 CV y un par motor de 1.000 Nm<\/strong> gracias a sus dos motores el\u00e9ctricos independientes en el eje trasero.<\/p>\n<p>Este le confiere al potencial conductor del Baltasar Revolt una fulgurante aceleraci\u00f3n de <strong>0 a 100 km\/h en menos de 2,5 segundos<\/strong>, seg\u00fan la empresa, que no ha mencionado cu\u00e1l es su velocidad punta.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda, la mayor parte del peso se debe al paquete de bater\u00edas, que por s\u00ed solo pesa 250 kilos y est\u00e1 orientado horizontalmente detr\u00e1s de los asientos. Baltasar no ha anunciado la capacidad, pero se\u00f1ala que es <strong>posible una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros a velocidades legales<\/strong> de calle. En circuito, y a velocidades elevadas, el Revolt deber\u00eda funcionar durante 40 minutos antes de necesitar ser cargado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cuanto-cuestan-reparaciones-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0\u00bfCu\u00e1nto cuestan las reparaciones de un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/p>\n<p>En cuanto a la carga, <strong>basta con cinco minutos para a\u00f1adir 100 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>. Esto es posible gracias a un sistema el\u00e9ctrico de 700 voltios, seg\u00fan Baltasar. La responsable de la bater\u00eda es la tambi\u00e9n espa\u00f1ola Millor. Ambas empresas fueron fundadas por Baltasar L\u00f3pez, que tambi\u00e9n ha creado una empresa de tecnolog\u00eda de carga con el nombre de Enchufing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bajo el nombre de Baltasar Revolt, llega un interesante proyecto de coche el\u00e9ctrico de competici\u00f3n que tambi\u00e9n puede usarse en el d\u00eda a d\u00eda.","protected":false},"author":609,"featured_media":498471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-498465","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Baltasar Revolt, el coche el\u00e9ctrico de carreras hecho en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bajo el nombre de Baltasar Revolt, llega un 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