{"id":498843,"date":"2021-05-06T17:36:01","date_gmt":"2021-05-06T15:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=498843"},"modified":"2021-05-06T17:36:35","modified_gmt":"2021-05-06T15:36:35","slug":"venta-online-dispara-coronavirus-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/venta-online-dispara-coronavirus-europa\/","title":{"rendered":"La venta online se dispara por el coronavirus: m\u00e1s del 50% de los coches se venden as\u00ed en Europa"},"content":{"rendered":"

Era una tendencia que ya se estaba avistando en los \u00faltimos a\u00f1os, pero la pandemia de coronavirus<\/a> ha sido el impulso definitivo<\/strong> para lograr que en la actualidad m\u00e1s del 50 por ciento de los veh\u00edculos en Europa se vendan ahora mediante herramientas de venta en alg\u00fan tipo de canal online<\/em>.<\/p>\n

Los fabricantes y los concesionarios han acelerado la adopci\u00f3n de herramientas de venta online<\/em> en 2020<\/strong> y, aunque las matriculaciones de coches nuevos<\/a> en Europa cayeron un 29,6 por ciento el a\u00f1o pasado, seg\u00fan un informe de ECG Business Intelligence, la cantidad de ventas realizadas a trav\u00e9s de plataformas de venta online<\/em> se dispar\u00f3 un 645 por ciento.<\/p>\n

La pandemia ha cambiado la forma de comprar y vender coches<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

De hecho, seg\u00fan esta consultora, el uso de un canal de venta online<\/em>, que no se circunscribe \u00fanicamente al sitio web del concesionario o del fabricante, estuvo implicado en el 53 por ciento de las compras de coches nuevos en Europa<\/strong> en 2020.<\/p>\n

“Aunque la gran mayor\u00eda de los acuerdos de entrega online<\/em> se organizaron a trav\u00e9s de los concesionarios, en algunos casos los fabricantes han organizado la entrega directa<\/strong> y esta es una tendencia que puede acelerarse a\u00fan m\u00e1s”, seg\u00fan explican los analistas de ECG Business Intelligence.<\/p>\n

Igualmente, ECG apunta que la pandemia hizo que las visitas f\u00edsicas a los concesionarios fueran “una experiencia muy diferente<\/strong>“, incluyendo la necesidad de reservar previamente las citas. “Pero mucho antes del COVID, los fabricantes ya estaban buscando cada vez m\u00e1s convertir los concesionarios en ‘centros de experiencia'”, a\u00f1aden.<\/p>\n

\u00a0El concesionario no morir\u00e1: 8 de cada 10 conductores necesitan asesoramiento en persona<\/a><\/p>\n

“Este concepto, por supuesto, ha sido promovido desde hace mucho tiempo por Tesla<\/a><\/strong> y tambi\u00e9n hab\u00eda sido promocionado por Volkswagen<\/a> antes del coronavirus para el lanzamiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ID.3<\/a> e ID.4<\/a> en Europa”.<\/p>\n

La Alianza Europea de Concesionarios y Reparadores de Autom\u00f3viles (AECDR) apunta que “varios fabricantes est\u00e1n explorando (ahora) los acuerdos de agencia y las ventas directas\/online junto con sus concesionarios independientes. Es probable que esta tendencia aumente a ra\u00edz de la pandemia de coronavirus<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los tiempos cambian y la venta online de coches contin\u00faa creciendo de manera exponencial. 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