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{"id":499839,"date":"2021-05-26T19:43:32","date_gmt":"2021-05-26T17:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=499839"},"modified":"2021-05-26T19:43:32","modified_gmt":"2021-05-26T17:43:32","slug":"5-anos-carreteras-podran-cargar-coches-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/5-anos-carreteras-podran-cargar-coches-electricos\/","title":{"rendered":"En 5 a\u00f1os las carreteras podr\u00e1n cargar los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Uno de los grandes desaf\u00edos a los que se enfrenta el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche el\u00e9ctrico<\/a> es el <strong>desarrollo de una infraestructura de recarga<\/strong> numerosa y en buen estado. Pero, quiz\u00e1s haya otra soluci\u00f3n para este problema.<\/p>\n<p>As\u00ed lo piensan los investigadores de la Universidad de Cornell, en los Estados Unidos, que est\u00e1n desarrollando una <strong>tecnolog\u00eda para que sean las carreteras las que recarguen los coches el\u00e9ctricos<\/strong> mientras estos circulan.<\/p>\n<p>El principal responsable del proyecto es Khurram Afridi, profesor asociado de ingenier\u00eda el\u00e9ctrica e inform\u00e1tica en la Universidad de Cornell, est\u00e1 perfeccionando esa tecnolog\u00eda que permitir\u00eda a los conductores cargar su veh\u00edculo el\u00e9ctrico mientras est\u00e1n en movimiento. Lleva siete a\u00f1os trabajando en un proyecto que <strong>implantar\u00eda una infraestructura de carga inal\u00e1mbrica en las carreteras estadounidenses<\/strong>.<\/p>\n<h2>Entre 5 y 10 a\u00f1os para estar operativo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-499841\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0428_electric1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0428_electric1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0428_electric1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;<strong>Las autopistas tendr\u00edan un carril de carga<\/strong>, algo as\u00ed como un carril de alta ocupaci\u00f3n&#8221;, explica Afridi. &#8220;Si te quedas sin <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mayores-fabricantes-baterias-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00eda<\/a>, te pasar\u00edas al carril de carga. Ser\u00eda capaz de identificar qu\u00e9 coche entr\u00f3 en el carril y posteriormente te enviar\u00eda una factura&#8221;.<\/p>\n<p>No se trata de ciencia ficci\u00f3n, pues <strong>se calcula que en un plazo de entre cinco y diez a\u00f1os esta tecnolog\u00eda puede estar implantada<\/strong> en las principales carreteras. Afridi considera que la carga inal\u00e1mbrica es la mejor manera de eliminar los temores de los conductores relacionados con la b\u00fasqueda de estaciones de carga y el agotamiento de la bater\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/bateria-recarga-15-segundos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0La bater\u00eda que se recarga en 15 segundos, cerca de producirse<\/a><\/p>\n<p>&#8220;La \u00fanica manera de que la gente compre coches el\u00e9ctricos es que <strong>sean tan f\u00e1ciles de repostar<\/strong> como los de combusti\u00f3n&#8221;, a\u00f1ade Afridi. &#8220;Si tuvi\u00e9ramos esta tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tendr\u00edan a\u00fan menos limitaciones que los tradicionales&#8221;.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de Afridi incrustar\u00eda en la carretera unas <strong>placas met\u00e1licas especiales conectadas a una l\u00ednea el\u00e9ctrica<\/strong> y a un inversor de alta frecuencia. Las placas crear\u00edan campos el\u00e9ctricos alternos que atraer\u00edan y repeler\u00edan un par de placas iguales fijadas en la parte inferior del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tecnolog\u00eda para que sean las carreteras las que recarguen los coches el\u00e9ctricos mientras circulan podr\u00eda funcionar en 5 a\u00f1os.","protected":false},"author":609,"featured_media":499840,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-499839","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>En 5 a\u00f1os las carreteras podr\u00e1n cargar los coches el\u00e9ctricos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La tecnolog\u00eda para que sean 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