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{"id":500031,"date":"2021-05-30T14:05:18","date_gmt":"2021-05-30T12:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=500031"},"modified":"2021-05-30T14:05:18","modified_gmt":"2021-05-30T12:05:18","slug":"tecnologia-ver-traves-vehiculos-peatones-objetos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tecnologia-ver-traves-vehiculos-peatones-objetos\/","title":{"rendered":"Llega la tecnolog\u00eda que te permitir\u00e1 ver a trav\u00e9s de veh\u00edculos, peatones y otros objetos"},"content":{"rendered":"<p>Investigadores brit\u00e1nicos han desarrollado la <strong>primera pantalla de realidad aumentada basada en <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/coches-autonomos-volvo-tecnologia-lidar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LiDAR<\/a><\/strong> para su uso en veh\u00edculos. Las pruebas realizadas con una versi\u00f3n prototipo de la tecnolog\u00eda sugieren que podr\u00eda mejorar la seguridad vial al &#8220;ver a trav\u00e9s&#8221; de los objetos para alertar de posibles peligros sin distraer al conductor.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda, desarrollada por investigadores de la Universidad de Cambridge, la Universidad de Oxford y el University College de Londres (UCL), se basa en el LiDAR (Light Detection and Range) y utiliza los datos del LiDAR para <strong>crear representaciones hologr\u00e1ficas de ultra alta definici\u00f3n de los objetos de la carretera<\/strong> que se transmiten directamente a los ojos del conductor, en lugar de las proyecciones 2D del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/seis-curiosidades-historicas-sobre-el-parabrisas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parabrisas<\/a> que se utilizan en la mayor\u00eda de las pantallas de visualizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Paliando el error humano<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-500033\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/262994_web-768x367-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/262994_web-768x367-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/262994_web-768x367-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque la tecnolog\u00eda a\u00fan no se ha probado en un coche, las primeras pruebas, basadas en datos recogidos en una calle muy transitada del centro de Londres, demostraron que <strong>las im\u00e1genes hologr\u00e1ficas aparecen <\/strong>en el campo de visi\u00f3n del conductor seg\u00fan su posici\u00f3n real, <strong>creando una realidad aumentada<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto podr\u00eda ser especialmente <strong>\u00fatil en los casos en que objetos como las se\u00f1ales de tr\u00e1fico queden ocultos<\/strong> por grandes \u00e1rboles o camiones, por ejemplo, permitiendo al conductor &#8220;ver a trav\u00e9s&#8221; de los obst\u00e1culos visuales.<\/p>\n<p>&#8220;Las pantallas de visualizaci\u00f3n frontal se est\u00e1n incorporando a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-coches-conectados-son-vulnerables\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculos conectados<\/a>, y normalmente proyectan informaci\u00f3n como la velocidad o los niveles de combustible directamente en el parabrisas frente al conductor, que debe mantener la vista en la carretera&#8221;, explica la autora principal, Jana Skirnewskaja, del departamento de Ingenier\u00eda de Cambridge. &#8220;Sin embargo, quer\u00edamos ir un paso m\u00e1s all\u00e1<strong> representando objetos reales en forma de proyecciones panor\u00e1micas en 3D<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>El LiDAR se utiliza habitualmente en agricultura, arqueolog\u00eda y geograf\u00eda, pero tambi\u00e9n<strong> se est\u00e1 probando en veh\u00edculos aut\u00f3nomos para la detecci\u00f3n de obst\u00e1culos<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/bmw-inteligencia-artificial-arte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Los \u00faltimos coches de BMW los ha creado la inteligencia artificial<\/a><\/p>\n<p>Utilizando LiDAR, los investigadores escanearon Malet Street, una concurrida calle del campus del University College, en el centro de Londres. As\u00ed, se escane\u00f3 toda la calle mediante una t\u00e9cnica denominada escaneo l\u00e1ser terrestre. Se enviaron millones de pulsos desde m\u00faltiples posiciones a lo largo de Malet Street. Los datos LiDAR se combinaron despu\u00e9s con los datos de la nube de puntos, <strong>construyendo un modelo 3D<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;De esta forma, podemos unir los escaneos y construir una escena completa, que no s\u00f3lo capta los \u00e1rboles, sino tambi\u00e9n los coches, los camiones, las personas, las se\u00f1ales y todo lo que se puede ver en una calle t\u00edpica de la ciudad&#8221;, explican los cient\u00edficos. &#8220;Aunque los datos que capturamos proced\u00edan de una plataforma fija, son<strong> similares a los sensores que habr\u00e1 en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/reglamento-internacional-coches-autonomos-no-podran-circular-mas-60-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aut\u00f3nomos<\/a> o semiaut\u00f3nomos<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Investigadores brit\u00e1nicos est\u00e1n trabajando en un head up display de realidad aumentada capaz 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