Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":500088,"date":"2021-05-24T12:37:55","date_gmt":"2021-05-24T10:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=500088"},"modified":"2021-05-24T12:37:55","modified_gmt":"2021-05-24T10:37:55","slug":"pere-navarro-suena-fin-senales-trafico-semaforos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/pere-navarro-suena-fin-senales-trafico-semaforos\/","title":{"rendered":"Pere Navarro \u201csue\u00f1a\u201d con el fin de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico\u2026 e incluso de \u201calg\u00fan sem\u00e1foro\u201d"},"content":{"rendered":"

La implantaci\u00f3n de la norma que obliga a circular a una velocidad no superior a los 30 km\/h<\/a> en v\u00edas urbanas de un solo sentido es el primer paso, autorreconocido por el Gobierno, de un nuevo modelo de movilidad en las ciudades<\/strong> que incluye la desaparici\u00f3n paulatina de algunas se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/a> y algunos sem\u00e1foros.<\/p>\n

“So\u00f1amos con el d\u00eda en el que podamos empezar a retirar algunas se\u00f1ales<\/strong> y, si todo fuera bien, incluso alg\u00fan sem\u00e1foro<\/a>“,\u00a0<\/strong>ha reconocido el director de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a>, Pere Navarro, en el \u00e1mbito de una jornada\u00a0sobre el nuevo modelo de ciudad tras la implantaci\u00f3n del citado l\u00edmite de 30 km\/h.<\/p>\n

\u00bfAdi\u00f3s a las se\u00f1ales de l\u00edmites de velocidad en ciudad?<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Seg\u00fan Navarro, la presencia por escrito en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) implica que no har\u00e1 falta que las ciudades implementen se\u00f1ales para que los conductores respeten la medida<\/strong>.<\/p>\n

“No hace falta ir colocando un palo con una se\u00f1al por cada esquina”<\/strong>, ha explicado el m\u00e1ximo mandatario de la DGT, que ha apostado por un “modelo” que “calme el tr\u00e1fico” y que persiga, a largo plazo, la reducci\u00f3n de obst\u00e1culos en la v\u00eda p\u00fablica despu\u00e9s de\u00a0“50 a\u00f1os en los que los conflictos en la v\u00eda p\u00fablica se han solucionado con se\u00f1ales”.<\/p>\n

En ese mismo acto, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha sostenido que la limitaci\u00f3n de 30 kil\u00f3metros por hora “no es una ocurrencia” del Gobierno y que afecta al 70 por ciento de las calles de Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0Un radar pilla a una conductora italiana a 703 km\/h en una zona de 30 km\/h<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s, ha citado el ejemplo de ciudades como Bilbao, M\u00e1laga y Valladolid, que ya llevan tiempo con esta medida<\/strong> y que, en palabras del ministro, \u201cson tres claros ejemplos de compromiso municipal con la sostenibilidad y la seguridad vial y de apuesta decidida por medidas que posibilitan que sus ciudades que sean indefectiblemente mucho m\u00e1s humanas”.<\/p>\n

Por su parte, el presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP vicealcalde de Bilbao (primera “ciudad 30” del mundo de m\u00e1s de 300.000 habitantes),\u00a0<\/strong>Alfonso Gil, ha advertido del problema que se avecina con el reparto urbano de mercanc\u00edas<\/strong>, que est\u00e1 aumentando de una manera exponencial y que corre el riesgo de que acabe colapsando las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pere Navarro, director de la DGT, sostiene que como el BOE ya refleja el l\u00edmite de 30 km\/h, podr\u00edan desaparecer ciertas se\u00f1ales de tr\u00e1fico.","protected":false},"author":609,"featured_media":446423,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-500088","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPere Navarro \u201csue\u00f1a\u201d 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