Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":500090,"date":"2021-05-26T19:44:23","date_gmt":"2021-05-26T17:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=500090"},"modified":"2021-05-26T19:44:23","modified_gmt":"2021-05-26T17:44:23","slug":"ceo-volkswagen-duro-contra-coches-hidrogeno-son-una-falsa-promesa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ceo-volkswagen-duro-contra-coches-hidrogeno-son-una-falsa-promesa\/","title":{"rendered":"El jefe de Volkswagen, duro contra los coches de hidr\u00f3geno: \u201cson una falsa promesa\u201d"},"content":{"rendered":"

Bien es sabido que hay pocas marcas automovil\u00edsticas que est\u00e9n apostando por el coche de hidr\u00f3geno<\/a>, siendo Toyota<\/a> y Hyundai<\/a> las que m\u00e1s han apoyado este tipo de tecnolog\u00eda<\/strong> con el fin de reducir las emisiones contaminantes.<\/p>\n

Volkswagen<\/a>, no obstante, no ha respaldado la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno en los coches y por las palabras de su m\u00e1ximo mandatario, eso no va a cambiar, De hecho, ha sido bastante cr\u00edtico y duro con el coche de hidr\u00f3geno<\/strong>.<\/p>\n

Recientemente, el jefe del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, ha criticado el uso del hidr\u00f3geno en los coches, se\u00f1alando un estudio del Instituto de Potsdam para la Investigaci\u00f3n del Impacto Clim\u00e1tico<\/strong> (PIK).<\/p>\n

“Por favor, escuchen a la ciencia”, apunta Diess<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

“Por favor, escuchen a la ciencia. Estos combustibles como soluci\u00f3n clim\u00e1tica universal son una falsa promesa<\/strong>. Aunque son maravillosamente vers\u00e1tiles, no se puede esperar que sustituyan a los combustibles f\u00f3siles a gran escala. Esto s\u00f3lo puede lograrse con la electrificaci\u00f3n directa. Es probable que los combustibles basados en el hidr\u00f3geno sean muy escasos y poco competitivos durante al menos otra d\u00e9cada”, ha afirmado. “En cambio, el uso directo de la electricidad tendr\u00eda m\u00e1s sentido econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, especialmente en el sector de los turismos”.<\/p>\n

Diess tambi\u00e9n ha se\u00f1alado que los nuevos combustibles basados en el hidr\u00f3geno podr\u00edan mantener viva la tecnolog\u00eda de combusti\u00f3n durante m\u00e1s tiempo, lo que a su vez garantizar\u00eda la continuidad de la dependencia de los combustibles f\u00f3siles<\/strong> y, por tanto, aumentar\u00eda las emisiones de gases de efecto invernadero y pondr\u00eda en peligro los objetivos clim\u00e1ticos.<\/p>\n

\u00a0China ve futuro a los coches de hidr\u00f3geno<\/a><\/p>\n

Diess no es el \u00fanico gran ejecutivo de una compa\u00f1\u00eda que ha mostrado sus reservas frente al hidr\u00f3geno<\/strong>. Elon Musk<\/a>, fundador y director ejecutivo de Tesla<\/a>, parece estar en la misma l\u00ednea, apostando por los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda y distanci\u00e1ndose del hidr\u00f3geno. Precisamente, Tesla y el Grupo Volkswagen copan en estos momentos la `primera y tercera plaza en cuanto a ventas de coches el\u00e9ctricos a nivel mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, ha sido contundente: los coches de hidr\u00f3geno no son la soluci\u00f3n para reducir las emisiones contaminantes.","protected":false},"author":609,"featured_media":490234,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-500090","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl jefe de Volkswagen, duro contra los coches de hidr\u00f3geno: \u201cson una falsa promesa\u201d | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, ha sido contundente: los coches de hidr\u00f3geno no son la soluci\u00f3n para reducir las emisiones contaminantes\" 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