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{"id":500504,"date":"2021-06-22T11:24:16","date_gmt":"2021-06-22T09:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=500504"},"modified":"2021-06-22T16:24:27","modified_gmt":"2021-06-22T14:24:27","slug":"investigacion-riesgo-contaminante-coche-autonomo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/investigacion-riesgo-contaminante-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"Una investigaci\u00f3n advierte del riesgo contaminante del coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"<p>Las previsiones m\u00e1s optimistas sostienen que los primeros veh\u00edculos aut\u00f3nomos podr\u00edan estar funcionando a un buen rendimiento en 2030. Este gran avance tecnol\u00f3gico, no obstante, <strong>podr\u00eda tener un coste medioambiental que no se hab\u00eda tenido en cuenta<\/strong>.<\/p>\n<p>An\u00e1lisis anteriores suger\u00edan que el transporte p\u00fablico perder\u00eda cuota de mercado en favor de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, pero <strong>una nueva investigaci\u00f3n<\/strong> muestra que la comodidad de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos tendr\u00eda probablemente un coste medioambiental.<\/p>\n<h2>El autob\u00fas, el gran desplazado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-484628\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/el-futuro-de-la-movilidad-en-las-ciudades_3e442412_1280x720.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/el-futuro-de-la-movilidad-en-las-ciudades_3e442412_1280x720-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/el-futuro-de-la-movilidad-en-las-ciudades_3e442412_1280x720-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Investigadores de la Universidad de Wisconsin-Madison, en los Estados Unidos, han abordado las implicaciones de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en la fase de uso utilizando una encuesta de preferencias para revelar<strong> cu\u00e1les son los usuarios potenciales de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong> y c\u00f3mo ser\u00e1 el nivel de competencia con los medios de transporte tradicionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asesinar-o-suicidar-ese-es-el-dilema-del-coche-autonomo\">Asesinar o suicidar, \u00e9se es el dilema del coche aut\u00f3nomo<\/a><\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n realizada hasta la fecha se ha centrado principalmente en la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos y no en los impactos ambientales que se derivar\u00e1n de los cambios en el modo de transporte. Por ello, esta nueva investigaci\u00f3n examina estos impactos bas\u00e1ndose en cuatro categor\u00edas:<strong> consumo de energ\u00eda, emisiones de gases de efecto invernadero, part\u00edculas y contaminantes<\/strong>.<\/p>\n<p>Preguntados sobre qu\u00e9 usar\u00edan entre veh\u00edculos privados, taxis aut\u00f3nomos, autobuses y bicicletas, <strong>los encuestados optaron en un 31 por ciento por los taxis de veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong> debido a sus deseables atributos operativos y modales.<\/p>\n<p>Sin embargo, <strong>los viajeros que pose\u00edan un veh\u00edculo personal eran menos propensos a elegir un veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/strong>, lo que implica que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos compiten principalmente con el transporte p\u00fablico; por lo tanto, las pol\u00edticas destinadas a reducir los desplazamientos en veh\u00edculos personales podr\u00edan no tener pleno \u00e9xito en la reducci\u00f3n del impacto ambiental.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/gran-problema-salud-coche-autonomo-mareo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0El gran problema de salud que generar\u00e1 el coche aut\u00f3nomo<\/a><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, los investigadores examinaron las repercusiones de los cambios en las pol\u00edticas y los servicios mediante una serie de simulaciones, que confirmaron que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos <strong>compiten principalmente con el modo de transporte preferido desde el punto de vista medioambiental, los autobuses<\/strong>. Tambi\u00e9n demostraron que una disminuci\u00f3n de los tiempos de viaje en autob\u00fas dar\u00eda lugar a un aumento significativo de su uso.<\/p>\n<p>Esa elecci\u00f3n del coche aut\u00f3nomo sobre el autob\u00fas <strong>aumentar\u00eda el consumo de energ\u00eda<\/strong> (un 5,7 por ciento) <strong>y la contaminaci\u00f3n<\/strong> (un 6,8 por ciento), un impacto bastante significativo.<\/p>\n<p>&#8220;El sistema de transporte est\u00e1 al borde de un importante cambio de paradigma. Las tecnolog\u00edas emergentes, como los veh\u00edculos aut\u00f3nomos y el\u00e9ctricos, junto con los cambios en el comportamiento de los desplazamientos, tendr\u00e1n <strong>importantes repercusiones operativas y medioambientales<\/strong>. Es de crucial importancia que consideremos esos impactos conjuntamente, si queremos forjar una movilidad eficiente y sostenible del futuro&#8221;, explica el autor, Wissam Kontar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tecnolog\u00eda del coche aut\u00f3nomo es fascinante, aunque puede tener un reverso no del todo deseado: aumentar\u00eda la contaminaci\u00f3n. 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