{"id":500920,"date":"2021-06-04T19:36:43","date_gmt":"2021-06-04T17:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=500920"},"modified":"2021-06-04T19:36:43","modified_gmt":"2021-06-04T17:36:43","slug":"el-seat-mii-electrico-el-vehiculo-eco-que-se-vende-en-apenas-20-dias","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-seat-mii-electrico-el-vehiculo-eco-que-se-vende-en-apenas-20-dias\/","title":{"rendered":"El SEAT Mii el\u00e9ctrico, el veh\u00edculo eco que se vende en apenas 20 d\u00edas"},"content":{"rendered":"
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Si bien el mercado de ocasi\u00f3n de h\u00edbridos<\/a> y el\u00e9ctricos est\u00e1 al alza, si hay un VO que \u2018vuela\u2019, ese es el Seat Mii el\u00e9ctrico, pues en apenas 23 d\u00edas encuentra comprador, seg\u00fan el Green Car VO Monitor de Sumauto, realizado a partir de los datos de autobiz con motivo del Sal\u00f3n de VO<\/a>, que arranca hoy en Madrid.<\/p>\n

El tiempo que precisa el Seat Mii<\/a> para echar a rodar es un 70% menos que la media del segmento eco en el mercado de usados<\/strong>. Y es que normalmente los h\u00edbridos y el\u00e9ctricos necesitan 84 d\u00edas para salir del stock, pero algunos son capaces de rebajarlo a poco m\u00e1s de un mes. As\u00ed sucede tambi\u00e9n con los el\u00e9ctricos BMW i3<\/a>, con 29 d\u00edas; y Citro\u00ebn E-C4<\/a>, con justo 30 d\u00edas, que son el segundo y tercer modelo m\u00e1s rotado en cero emisiones.<\/p>\n

En realidad, si la fotograf\u00eda de la \u201cventa expr\u00e9s\u201d de VO usado eco la extendemos \u00a0a los 10 modelos m\u00e1s rotados, el promedio de lo que tardan en salir de stock es 32 d\u00edas, un 60% menos que la media de su segmento, y muy lejos de los 109 d\u00edas (70% menos) que necesitan los usados di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n

Todo ello tiene un impacto en el concesionario y en su cuenta de resultados, dado que un VO es un producto perecedero y deja de ser rentable a partir de los 60 d\u00edas en stock<\/strong>. Ese tiempo extra es dinero que se pierde, 15 euros diarios concretamente, dado que cada d\u00eda que pasa sin encontrar comprador se deprecia en 5 euros de media, a los que hay que sumar 10 euros de coste fijo que asume el vendedor profesional.<\/p>\n

Stock al alza<\/strong><\/h2>\n

Estos tres modelos representan la punta del iceberg de un mercado que, seg\u00fan los datos de autobiz<\/strong> para el Green Car VO Monitor de Sumauto, muestra un desenfreno del stock de ocasi\u00f3n de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, hasta el punto de aumentar un 36% en lo que llevamos de a\u00f1o, hasta los 30.700 veh\u00edculos.<\/p>\n

De esta forma, la oferta de esta movilidad sostenible de segunda mano se ha duplicado<\/strong> desde las 15.000 unidades existentes all\u00e1 por el mes de agosto hasta la fecha. Ese ascenso vertiginoso se explica por la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones, que ha llevado a las marcas a maniobrar con las automatr\u00edculas de estos modelos menos contaminantes para evitar las sanciones de Bruselas.<\/p>\n

Sin embargo, esta inyecci\u00f3n de oferta no se est\u00e1 traduciendo en movimientos de precios a la baja. En realidad, se mantienen estables en torno a los 27.000 euros<\/strong>, aunque la diferencia con los usados di\u00e9sel y gasolina se reduce, situ\u00e1ndose ya por debajo de la barrera de los 10.000 euros.<\/p>\n

Seg\u00fan el director general de Sumauto, Nicol\u00e1s Cantaert, \u201ccada VO es \u00fanico y el vendedor profesional necesita tener una fotograf\u00eda n\u00edtida del posicionamiento y rotaci\u00f3n de cada uno de los veh\u00edculos en stock, tanto de su negocio como del resto del mercado. Una lectura que, adem\u00e1s, le permite saber por qu\u00e9 modelos apostar sabiendo que son caballo ganador. De ah\u00ed la importancia de tener informaci\u00f3n para la correcta y rentable gesti\u00f3n del stock\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los 10 modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos m\u00e1s rotados tardan un 70% menos de tiempo en salir de stock que un di\u00e9sel\/gasolina.","protected":false},"author":210,"featured_media":500921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-500920","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl SEAT Mii el\u00e9ctrico, el veh\u00edculo eco que se vende en apenas 20 d\u00edas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los 10 modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos m\u00e1s rotados tardan un 70% menos de tiempo en salir de stock que un di\u00e9sel\/gasolina.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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