Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":500986,"date":"2021-06-10T17:09:15","date_gmt":"2021-06-10T15:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=500986"},"modified":"2021-06-10T17:09:15","modified_gmt":"2021-06-10T15:09:15","slug":"toyota-mirai-record-autonomia-coche-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-mirai-record-autonomia-coche-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Toyota Mirai, nuevo r\u00e9cord de autonom\u00eda para un coche de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Parece que los coches el\u00e9ctricos<\/a> tienen ganada la batalla a los autom\u00f3viles de hidr\u00f3geno<\/a> <\/strong>por su menor coste de adquisici\u00f3n y su mejor infraestructura (aunque todav\u00eda deficiente).<\/p>\n

No obstante, el coche de hidr\u00f3geno puede tener un par de ases en la manga<\/strong> para dar un golpe en la mesa y reclamar el trono del autom\u00f3vil m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente y ganar el favor del p\u00fablico.<\/p>\n

1.003 kil\u00f3metros con un solo repostaje<\/h2>\nUna de ellas es el menor tiempo de recarga necesario<\/strong> (en apenas cinco minutos cuentas con el tanque lleno) y la mayor autonom\u00eda. En este sentido, Toyota acaba de anunciar la consecuci\u00f3n de un nuevo r\u00e9cord de distancia recorrida con un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno utilizando su Toyota Mirai<\/a>, impulsado por pila de combustible el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El viaje comenz\u00f3 el 26 de mayo de 2021, a las 5:43 horas, en una estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno de HYSETCO en Orly (Francia). Tras llenar el tr\u00edo de dep\u00f3sitos con 5,6 kilos de hidr\u00f3geno, comenz\u00f3 el viaje y no finaliz\u00f3 hasta recorrer la friolera de 1.003 kil\u00f3metros con un solo repostaje<\/strong>.<\/p>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\nPara lograrlo, Toyota<\/a> utiliz\u00f3 un equipo de cuatro conductores<\/strong> para llevar el Mirai hasta la meta. James Olden, ingeniero de Toyota Motor Europe, comenz\u00f3 el viaje, relevado por Maxime Le Hir, jefe de producto del Mirai en Toyota Francia. La tercera conductora al volante fue Marie Gadd, responsable de relaciones p\u00fablicas de Toyota de Francia, que fue sustituida por Victorien Erussard, capit\u00e1n y fundador de Energy Observer, el primer barco equipado con una pila de combustible Toyota.<\/p>\n
Los conductores adoptaron un estilo de \u201cconducci\u00f3n ecol\u00f3gica\u201d, pero sin aplicar ninguna t\u00e9cnica especial<\/strong> a la que no pudiera recurrir un automovilista cualquiera. Tras la proeza, los ingenieros calcularon que el consumo medio del Toyota Mirai fue de 0,55 kg\/100 km.<\/p>\n
\u00a0El jefe de Volkswagen, duro contra los coches de hidr\u00f3geno: \u201cson una falsa promesa\u201d<\/a><\/p>\n
El R\u00e9cord Mundial Guinness de mayor distancia recorrida con un solo dep\u00f3sito de cualquier tipo de combustible lo ostenta un Volkswagen Passat<\/a> 1.6 TDI, que recorri\u00f3 2.545 kiil\u00f3metros con un dep\u00f3sito de di\u00e9sel en 2011<\/strong>. El consumo medio de ese intento de r\u00e9cord fue 3 litros cada 100 km.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n