Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":503150,"date":"2021-07-12T17:34:32","date_gmt":"2021-07-12T15:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=503150"},"modified":"2021-07-12T17:34:32","modified_gmt":"2021-07-12T15:34:32","slug":"dgt-no-confia-coche-autonomo-solo-circuitos-cerrados","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/dgt-no-confia-coche-autonomo-solo-circuitos-cerrados\/","title":{"rendered":"La DGT no conf\u00eda en el coche aut\u00f3nomo, solo lo ve en \u201ccircuitos cerrados\u201d"},"content":{"rendered":"

El coche aut\u00f3nomo<\/a> es una de las tecnolog\u00edas que en un par de a\u00f1os, seg\u00fan algunos expertos, formar\u00e1 parte de nuestra vida diaria. No obstante, otros sostienen que su implantaci\u00f3n ser\u00e1 limitada<\/strong> y no afectar\u00e1 a un porcentaje elevado de los veh\u00edculos que circulen por las carreteras a nivel mundial.<\/p>\n

Para discutir sobre ello, se ha celebrado, de manera virtual, la V edici\u00f3n de las Jornadas de Tecnolog\u00eda y Seguridad Vial (TECVIAL), donde se ha debatido sobre el desarrollo de la conducci\u00f3n automatizada<\/strong> y c\u00f3mo deber\u00e1n interactuar el hombre y la m\u00e1quina, en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n

Entre los ponentes, ha destacado el director general de Tr\u00e1fico, Pere Navarro<\/a>, que fue uno de los que no ve el coche aut\u00f3nomo como una realidad en nuestras carreteras. Para el m\u00e1ximo responsable de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT<\/a>), la conducci\u00f3n aut\u00f3noma \u201csolo funcionar\u00e1 en circuitos cerrados\u201d<\/strong>, apuntando que esta tecnolog\u00eda \u201ctiene mucha literatura\u201d.<\/p>\n

Habr\u00e1 menos accidentes, pero ser\u00e1n m\u00e1s caros de reparar<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Por su parte, Bryan Reimer, del Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachusetts MIT y miembro del Advanced Vehicle Technology Consortium, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no est\u00e1 desligada del conductor. \u00a0\u201cLos conductores jugar\u00e1n un importante papel en el \u00e9xito de la automatizaci\u00f3n<\/strong> de la conducci\u00f3n. La automatizaci\u00f3n mejora la seguridad, pero requiere nuevos roles del conductor: monitorizar, colaborar y estar preparado para tomar el control\u201d, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

\u201cLas m\u00e1quinas toman decisiones en blanco y negro; y la conducci\u00f3n necesita de los grises que aportan los humanos<\/strong>; y as\u00ed podr\u00eda suceder con los coches\u201d, ha a\u00f1adido Reimer.<\/p>\n

Por su parte, Neil Rogers, director general de Carglass, ha destacado la importancia de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de cara a la seguridad vial. \u201cLos avances en seguridad han conseguido salvar millones de vidas. Con la conducci\u00f3n automatizada podremos alcanzar la \u00faltima meta: una sociedad en la que los accidentes de tr\u00e1fico y sus tr\u00e1gicas consecuencias formen parte del pasado<\/strong>. Por el camino, el hombre y la m\u00e1quina est\u00e1n aprendiendo a interactuar juntos con los sistemas ADAS<\/a>\u201d.<\/p>\n

A su vez, Juan Luis de Miguel, director de Investigaci\u00f3n en Centro Zaragoza de investigaci\u00f3n de veh\u00edculos, ha recalcado la importancia de los citados sistemas ADAS<\/strong>, pre\u00e1mbulo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, pues reducen la siniestralidad.<\/p>\n

\u00a0Los radares pusieron m\u00e1s de 2,4 millones de multas en 2020<\/a><\/p>\n

\u201cEn Estados Unidos se detectan prometedores resultados con datos reales. Un 50 por ciento menos de colisiones por alcance<\/strong> por el sistema de frenado de emergencia duplica la eficacia del sistema que solo alerta; y de un 14 por ciento de choques laterales al cambiar de carril por el detector de \u00e1ngulo muerto\u201d.<\/p>\n

En este sentido, la conclusi\u00f3n es que habr\u00e1 menos accidentes, aunque ser\u00e1n m\u00e1s caros de reparar<\/strong> a causa del aumento de sensores que ya est\u00e1n incorporando los veh\u00edculos, algo que podr\u00eda provocar un \u201crec\u00e1lculo de la primas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT y su director, Pere Navarro, no tienen claro el futuro del coche aut\u00f3nomo, del que creen que solo funcionar\u00e1 en circuitos cerrados.","protected":false},"author":609,"featured_media":503151,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-503150","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa DGT no conf\u00eda en el coche aut\u00f3nomo, solo lo ve en \u201ccircuitos cerrados\u201d | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La DGT y su director, Pere Navarro, no 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