Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":504623,"date":"2021-07-28T20:01:34","date_gmt":"2021-07-28T18:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=504623"},"modified":"2021-08-02T18:33:02","modified_gmt":"2021-08-02T16:33:02","slug":"lamborghini-mantendra-motor-v12-proximo-aventador","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/lamborghini-mantendra-motor-v12-proximo-aventador\/","title":{"rendered":"Lamborghini mantendr\u00e1 el motor V12 en el pr\u00f3ximo Aventador\u2026 aunque no como t\u00fa crees"},"content":{"rendered":"

Con lo complicado que se est\u00e1 poniendo el tema de las emisiones para los coches deportivos<\/strong>, algunos dudaban de la viabilidad de un motor V12 para el sucesor del Lamborghini Aventador<\/a>\u2026 pero se equivocaban.<\/p>\n

Confirmado por el propio director general de Lamborghini<\/a>, Stefan Winkelmann, el modelo que reemplace el Aventador (cuyo nombre a\u00fan no es oficial) estrenar\u00e1 un nuevo propulsor V12<\/strong>, aunque contar\u00e1 con la ayuda de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n

Winkelmann, ha explicado que, aunque el sustituto del Aventador se unir\u00e1 a la gama de Lamborghini para ser un modelo 100×100 electrificado (h\u00edbrido o el\u00e9ctrico) en 2025<\/strong>, mantendr\u00e1 el dise\u00f1o V12 sin turbo caracter\u00edstico del coche actual.<\/p>\n

Motor V12 h\u00edbrido para el pr\u00f3ximo modelo de Lamborghini<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

“La tecnolog\u00eda es diferente, es un motor completamente nuevo<\/strong>, un tren motriz completamente nuevo, una nueva bater\u00eda, todo es completamente nuevo. No hay nada fuera del Sian o del Aventador en el pr\u00f3ximo buque insignia”, ha indicado el m\u00e1ximo responsable de la marca italiana.<\/p>\n

A pesar de que hay poca informaci\u00f3n sobre este nuevo motor V12 h\u00edbrido<\/strong>, la introducci\u00f3n de un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande (en lugar de los supercondensadores del Sian) deber\u00eda hacer que la potencia y el par motor superen los 574 kW\/720 Nm de la “edici\u00f3n final” del Aventador Ultimae y los 602 kW del Sian<\/a>.<\/p>\n

\u00a0\u00bfEs esta la peor personalizaci\u00f3n de un Lamborghini? Kim Kardashian la firma<\/a><\/p>\n

Los fan\u00e1ticos de Lamborghini deber\u00e1n decir adi\u00f3s a la transmisi\u00f3n manual automatizada de siete velocidades<\/strong> del Aventador, aunque Winkelmann ha confirmado que el pr\u00f3ximo Aventador mantendr\u00e1 el chasis de fibra de carbono, la tracci\u00f3n total, la aerodin\u00e1mica activa y la direcci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n

En cuanto a la posibilidad de que el V12 convencional se mantenga en modelos de carretera o de circuito, Winkelmann fue bastante claro: “Para los coches homologados, es un no<\/strong>. Para los dem\u00e1s, ya veremos. De momento no est\u00e1 previsto, pero podr\u00eda haber una oportunidad”.<\/p>\n

El motor de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del superdeportivo de Lamborghini representar\u00e1 s\u00f3lo el tercer V12 totalmente nuevo en la historia de la compa\u00f1\u00eda<\/strong>, tras la introducci\u00f3n en el Aventador en 2011 y el V12 original, que debut\u00f3 en 1963 en el 350GT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tranquilidad para todos los aficionados de los motores V12 de Lamborghini. 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