Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":504655,"date":"2021-08-01T11:07:13","date_gmt":"2021-08-01T09:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=504655"},"modified":"2021-08-01T11:07:13","modified_gmt":"2021-08-01T09:07:13","slug":"reparan-tesla-700-dolares-taller-oficial-16000","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/reparan-tesla-700-dolares-taller-oficial-16000\/","title":{"rendered":"Reparan un Tesla por 700 d\u00f3lares cuando el taller oficial les ped\u00eda 16.000"},"content":{"rendered":"

La reparaci\u00f3n de un coche por 700 d\u00f3lares (cerca de 600 euros) por la que la marca le ped\u00eda 16.000 d\u00f3lares<\/strong> (casi 14.000 euros) ha sembrado la pol\u00e9mica en los Estados Unidos.<\/p>\n

El protagonista de nuestra historia es el conductor de un Tesla Model 3<\/a>, que tras sufrir un peque\u00f1o accidente (choc\u00f3 con algunos restos de la carretera que da\u00f1aron, por debajo de la carrocer\u00eda, el sistema de refrigeraci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>), decidi\u00f3 llevar el coche a un taller oficial para que le presupuestaran los da\u00f1os.<\/p>\n

Sistema de refrigeraci\u00f3n, la aver\u00eda de la discordia<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
La noticia de que ten\u00eda que pagar los citados 16.000 d\u00f3lares por la reparaci\u00f3n (el coste de un coche nuevo) hicieron que el automovilista buscara alguna alternativa m\u00e1s barata<\/strong>.<\/p>\n
Seg\u00fan el centro de servicio de Tesla<\/a> hab\u00eda que sustituir completamente el sistema de refrigeraci\u00f3n<\/strong> de las bater\u00edas del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pero Rich Benoit y el equipo de Electrified Garage, un popular canal de YouTube, se hicieron cargo de su caso y le dijeron que podr\u00edan arreglar el problema por mucho menos dinero.<\/p>\n
Solo se hab\u00eda da\u00f1ado una pieza que conecta la bater\u00eda a una l\u00ednea de refrigeraci\u00f3n<\/strong>, algo que Tesla no repara: solo ofrece la posibilidad de sustituir el sistema completo. Los chicos de Electrified Garage la arreglaron usando una pieza de lat\u00f3n comprada en una tienda de bricolaje.<\/p>\n
Aparte del esc\u00e1ndalo que supone tama\u00f1a diferencia de precio, esto ha abierto un debate sobre que las automovil\u00edsticas y otras marcas de consumo obliguen a que sus productos sean reparados solo por un taller autorizado<\/a> o un centro del propio fabricante, reduciendo las opciones del cliente<\/strong>, y estableciendo sus propias tarifas, que suelen ser bastante elevadas.<\/p>\n
\u00a0Tesla deber\u00e1 indemnizar a sus clientes noruegos con 13.000 euros<\/a><\/p>\n
Este es un tema muy en boga en los Estados Unidos, donde est\u00e1n surgiendo asociaciones que respaldan el derecho de los consumidores a reparar sus propios productos<\/strong>, algo que deben permitir y aceptar las marcas.<\/p>\n
Benoit y el equipo de Electrified Garage son grandes defensores del derecho a la reparaci\u00f3n<\/strong> y sostienen que esta historia demuestra que van por el buen camino.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n