Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":504667,"date":"2021-07-26T17:36:31","date_gmt":"2021-07-26T15:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=504667"},"modified":"2021-07-26T17:36:31","modified_gmt":"2021-07-26T15:36:31","slug":"toyota-yaris-electric-hybrid-ecovan-empresas-autonomos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-yaris-electric-hybrid-ecovan-empresas-autonomos\/","title":{"rendered":"Toyota Yaris Electric Hybrid ECOVan, la soluci\u00f3n para empresas y aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"

El Toyota Yaris<\/a>, en su versi\u00f3n h\u00edbrida, es uno de los urbanos que menos combustible gastan del mercado. Esto lo sabe apreciar el particular y ahora lo podr\u00e1 disfrutar tambi\u00e9n el aut\u00f3nomo<\/strong>, el profesional y la empresa.<\/p>\n

La marca japonesa acaba de presenta ahora una versi\u00f3n comercial del Yaris Electric Hybrid<\/strong>, con la vista puesta en convertirse en la mejor soluci\u00f3n para el transporte urbano y la entregas de \u00faltima milla.<\/p>\n

Exteriormente, este Yaris Electric Hybrid ECOVan de Toyota muestra muy pocas diferencias est\u00e9ticas con las variantes turismo convencionales, aunque en el interior, los cambios son mucho mayores<\/strong>.<\/p>\n

Exteriormente, la versi\u00f3n comercial apenas tiene diferencias<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Hasta el pilar B, el interior del ECOVan es un Yaris Hybrid<\/a> convencional. Al asomarse por las ventanillas laterales traseras, se ve que el coche no tiene asientos traseros. Con ello, el espacio de carga resultante es de 720 litros y 0,9 metros c\u00fabicos<\/strong>, con un maletero de 87 cent\u00edmetros de ancho y algo menos de 70 cent\u00edmetros de alto, lo que resulta en una capacidad de carga de 430 kg.<\/p>\n

Toyota<\/a> ha elaborado un suelo de madera en el maletero que est\u00e1 cubierto con una alfombra de goma para evitar ara\u00f1azos<\/strong>. Se han colocado cuatro anillas de amarre en el suelo para atar las correas, y quienes lo deseen pueden hacer que las ventanas laterales traseras se cubran con vinilo.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Convertir un Yaris en esta variante ECOVan cuesta en torno a los 1.300 euros m\u00e1s IVA<\/strong> y se puede realizar\u00a0 en dos de los acabados de la gama Yaris Electric Hybrid: Business Plus y Active Tech.<\/p>\n

\u00a0Ayudas para comprar coche para trabajadores aut\u00f3nomos<\/a><\/p>\n

Ambas versiones tienen de serie un equipamiento en el que se incluyen elementos como el Toyota Safety Sense<\/strong>, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducci\u00f3n de Toyota, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas\u00a0 y conectividad v\u00eda Apple CarPlay y Android Auto, climatizador, sensor de lluvia, llantas de aleaci\u00f3n de 15\u2019\u2019, faros antiniebla o faros con Control Inteligente de Luces de Carretera (AHB), entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pensando en profesionales y empresas, Toyota ha lanzado el Yaris Electric Hybrid ECOVan, una apuesta limpia para el trabajo 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