Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":505789,"date":"2021-08-18T13:09:05","date_gmt":"2021-08-18T11:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=505789"},"modified":"2021-08-18T13:09:05","modified_gmt":"2021-08-18T11:09:05","slug":"rimac-nevera-coche-mas-rapido-mundo-cuarto-milla","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/rimac-nevera-coche-mas-rapido-mundo-cuarto-milla\/","title":{"rendered":"Rimac Nevera, el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"

\u00bfEs el Rimac Nevera<\/a> el coche m\u00e1s r\u00e1pido del planeta? Seg\u00fan los responsables de Rimac, s\u00ed lo es. La marca croata acaba de anunciar que su supercoche el\u00e9ctrico ha establecido el r\u00e9cord en el cuarto de milla para coches de producci\u00f3n<\/strong>, con 8,58 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 269,5 km\/h.<\/p>\n

El cuarto de milla es una de las pruebas reinas de la aceleraci\u00f3n donde se recorren 402 metros con salida desde parado<\/strong> y sirve para que los superdeportivos m\u00e1s populares del planeta saquen m\u00fasculo y compitan en ver ,qui\u00e9n logra el menor tiempo.<\/p>\n

8,58 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 269,5 km\/h<\/h2>\nEl Nevera ha logrado desbancar al Tesla Model S Plaid<\/a> (el coche el\u00e9ctrico de Tesla<\/a> con una potencia m\u00e1xima de 1.020 CV) que, recientemente, hab\u00eda logrado recorrer el cuarto de milla en 9,23 segundos<\/strong>.<\/p>\n
Seg\u00fan revela Rimac, el r\u00e9cord no lleg\u00f3 hasta la tercera pasada<\/strong>, cuando los neum\u00e1ticos ya estaban lo suficientemente calientes y con la presi\u00f3n adecuada. En total se hicieron once pasadas, todas ellas con los neum\u00e1ticos Michelin que vienen de serie en el modelo.<\/p>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Recordemos que el Rimac Nevera es un hiperdeportivo el\u00e9ctrico con 1.914 CV de potencia<\/strong>, un par m\u00e1ximo de 2.360 Nm y con cuatro motores, uno para cada rueda. Con un precio de dos millones de euros, declara una autonom\u00eda de 547 kil\u00f3metros, gracias a su bater\u00eda de 120 kWh.<\/p>\n
Puede que te interese: Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo<\/a><\/p>\n
“Esta fue nuestra primera prueba en una superficie de alta adherencia, por lo que no sab\u00edamos qu\u00e9 esperar. Al principio, tuvimos menos \u00e9xito de lo esperado en el cuarto de milla teniendo en cuenta los registros previos en una superficie normal y no preparada en Europa. La temperatura de la pista era de 65 grados Celsius y tuvimos que hacer algunos ajustes. Nuestro control de tracci\u00f3n aprende de la superficie en cada pase<\/strong> y ajusta el par motor que se transmite a las ruedas”, ha comentado respecto al r\u00e9cord Miroslav Zrn\u010devi\u0107, piloto de pruebas y desarrollo de Rimac.<\/p>\n
\n
$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n