{"id":506827,"date":"2021-09-22T16:06:36","date_gmt":"2021-09-22T14:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=506827"},"modified":"2021-09-22T16:06:36","modified_gmt":"2021-09-22T14:06:36","slug":"chevrolet-camaro-bad-news-kevin-hart","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/chevrolet-camaro-bad-news-kevin-hart\/","title":{"rendered":"Chevrolet Camaro \u201cBad News\u201d, el \u00faltimo juguete de Kevin Hart"},"content":{"rendered":"

En Espa\u00f1a quiz\u00e1s no sea demasiado popular, pero Kevin Hart<\/a> es uno de los humoristas m\u00e1s conocidos en los Estados Unidos<\/strong>, algo que le ha permitido saltar a la gran pantalla con buenos resultados, con pel\u00edculas como \u201cJumanji\u201d o \u201cUn esp\u00eda y medio\u201d.<\/p>\n

Aparte de actor, guionista y comediante, Kevin Hart tiene una faceta que es por la que aparece en Autocasion. Y es el hecho de que es un gran aficionado a los coches<\/strong> y, como es multimillonario, puede comprarse el que quiera.<\/p>\n

As\u00ed, Hart tiene una nutrida colecci\u00f3n de autom\u00f3viles en la que destacan sobre todo los \u201cmuscle cars\u201d<\/strong>. Lo curioso del asunto es que no solo compra los \u201cmuscle cars\u201d<\/a> que le gustan, sino que incluso hace que se los fabriquen a su gusto.<\/p>\n

Un Camaro con mucho estilo<\/h2>\n

Este es el caso de este Chevrolet Camaro de 1969<\/strong>. El modelo del 69 es posiblemente uno de los Camaro<\/a> m\u00e1s bonitos que se han fabricado, as\u00ed que, desde el punto de vista est\u00e9tico, es un excelente punto de partida.<\/p>\n

La unidad de Hart, apodada “Bad News” (malas noticias)<\/strong> y que acaba de poner al d\u00eda, no decepciona, manteniendo todo lo que hace que el Camaro del 69 sea tan reconocible al instante y a\u00f1adiendo una gran cantidad de estilo propio y personalidad.<\/p>\n

\"Kevin<\/p>\n

Posee un agresivo splitter delantero, guardabarros m\u00e1s anchos y m\u00e1s adelantados<\/strong> (para dar cabida a una neum\u00e1ticos de 305 mm delante y 355 mm detr\u00e1s), \u00a0un difusor de aire en la parte trasera y un juego de llantas negras Forgeline.<\/p>\n

En el aspecto t\u00e9cnico, “Bad News” recibe un V8 LS7 de 380ci (6,2 litros) adornado con un par de turbocompresores de Turbonetics de 68 mm. El resultado es un propulsor que entrega 650 CV\u00a0 y un par m\u00e1ximo de 921 Nm<\/strong>.<\/p>\n

El sonido que produce es igual de emocionante y es el origen del apodo, pues el coche transmite las \u201cmalas noticias\u201d en voz alta gracias a un sistema de escape hecho a medida que no incluye silenciador<\/strong> y que se hace m\u00e1s patente al pisar con decisi\u00f3n el acelerador.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n