{"id":507604,"date":"2021-09-15T15:44:22","date_gmt":"2021-09-15T13:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=507604"},"modified":"2022-03-21T12:49:32","modified_gmt":"2022-03-21T11:49:32","slug":"nueva-ley-de-trafico-mantendra-20-kmh-extra-adelantar","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-ley-de-trafico-mantendra-20-kmh-extra-adelantar\/","title":{"rendered":"La nueva Ley de Tr\u00e1fico mantendr\u00e1 los 20 km\/h extra al adelantar"},"content":{"rendered":"

Existe un supuesto en el que est\u00e1 permitido superar la velocidad m\u00e1xima<\/a> establecida en las carreteras convencionales<\/strong>. Se trata de los famosos (y pol\u00e9micos) 20 km\/h extras que se \u201cperdonan\u201d si estamos intentando adelantar en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n

Hasta la fecha se estaba rumoreando que se iba a eliminar este margen<\/strong> a la hora de rebasar a otro veh\u00edculo y que se iba a marcar de esa manera en la reforma de la\u00a0Ley sobre Tr\u00e1fico<\/a>, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial.<\/p>\n

La DGT, en contra de mantener esta licencia<\/h2>\n

\"La Sin embargo, esta proposici\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> (DGT) va a ser pospuesta de la modificaci\u00f3n de la ley<\/strong>. As\u00ed, seguir\u00e1 estando permitido superar la velocidad del usuario al que queremos rebasar.<\/p>\n

Ciudadanos, ERC, Plural y Vox presentaron una serie de enmiendas para que se mantuviera ese margen extra de 20 km\/h<\/strong> a la hora de adelantar y la Comisi\u00f3n de Interior del Congreso parece que est\u00e1 de acuerdo en que no se toque la normativa en este aspecto.<\/p>\n

La actual norma consiente a los conductores rebasar en un m\u00e1ximo de 20 km\/h la velocidad m\u00e1xima establecida en el tramo cuando se intenta adelantar a otro veh\u00edculo. Esto se permite \u00fanicamente en carreteras convencionales<\/a><\/strong>, donde la velocidad m\u00e1xima es de 90 km\/h. Por ello, un veh\u00edculo podr\u00e1 alcanzar los 110 km\/h mientras realiza la maniobra, debiendo volver a los 90 km\/h una vez finalizada esta.<\/p>\n

La DGT que no quiere eliminar del todo esta prohibici\u00f3n, aunque podr\u00eda retrasarla, justifica la medida como una cuesti\u00f3n de seguridad<\/strong> y con ello reforzar el mensaje de que esta maniobra incremente el riesgo de colisi\u00f3n frontal.<\/p>\n

\u00a0La gu\u00eda que te aclara los nuevos l\u00edmites de velocidad<\/a><\/p>\n

Desde\u00a0la Fundaci\u00f3n Espa\u00f1ola para la Seguridad Vial (FESVIAL<\/a>)\u00a0tambi\u00e9n est\u00e1n de acuerdo en suspender la posibilidad de superar la velocidad l\u00edmite de la v\u00eda al adelantar. Seg\u00fan esta organizaci\u00f3n, \u201cal superar la velocidad en 20 km\/h, ciertamente se tarda alg\u00fan segundo menos en realizar la maniobra de adelantamiento, pero se sabe que esto \u201cincita\u201d tambi\u00e9n a superar la velocidad en m\u00e1s de 20 km\/h reales<\/strong>, obliga a una fuerte atenci\u00f3n al veloc\u00edmetro en detrimento de otros est\u00edmulos, y sobre todo, puede \u201canimar\u201d a algunos conductores a adelantar en zonas menos seguras, -como tramos donde existe una baja visibilidad-, en lugar de esperar a hacerlo, por ejemplo, en las zonas de grandes rectas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rebasar la velocidad m\u00e1xima en 20 km\/h en carreteras secundarias cuando se adelanta seguir\u00e1 siendo legal con la reforma de la Ley de 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