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{"id":508356,"date":"2021-09-29T09:26:48","date_gmt":"2021-09-29T07:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=508356"},"modified":"2021-09-29T09:26:48","modified_gmt":"2021-09-29T07:26:48","slug":"coche-electrico-japon-desaparicion-millones-empleos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/coche-electrico-japon-desaparicion-millones-empleos\/","title":{"rendered":"El lado oscuro del coche el\u00e9ctrico en Jap\u00f3n: se pueden perder 5,5 millones de empleos"},"content":{"rendered":"<p>Las pol\u00edticas dirigidas a la popularizaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/a> y la paulatina desaparici\u00f3n de los coches con motores de combusti\u00f3n interna<strong> pueden tener un alto coste econ\u00f3mico, en forma de p\u00e9rdidas de empleo<\/strong>.<\/p>\n<p>As\u00ed lo ha se\u00f1alado Akio Toyoda, director general de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota<\/a> y presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Jap\u00f3n (JAMA),\u00a0El directivo ha afirmado que el paso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos <strong>podr\u00eda costar a Jap\u00f3n 5,5 millones de puestos de trabajo<\/strong> y la p\u00e9rdida de 8 millones de unidades de veh\u00edculos producidos hasta 2030.<\/p>\n<h2>&#8220;El enemigo es el di\u00f3xido de carbono, no la combusti\u00f3n interna&#8221;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-508358\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/akio-toyoda-presiding-the-jama-september-9-press-conference-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/akio-toyoda-presiding-the-jama-september-9-press-conference-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/akio-toyoda-presiding-the-jama-september-9-press-conference-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Toyoda ha advertido, en una reuni\u00f3n de la citada asociaci\u00f3n de fabricantes, en la que estuvo acompa\u00f1ado por altos ejecutivos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/honda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Honda<\/a>, Yamaha e <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/isuzu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Isuzu<\/a>, que los objetivos de fabricaci\u00f3n ecol\u00f3gica impulsados por las autoridades japonesas inspiradas en Europa para lograr la neutralidad de carbono<strong> son insostenibles<\/strong>.<\/p>\n<p>El gobierno pretende reducir dr\u00e1sticamente las emisiones de gases de efecto invernadero de Jap\u00f3n para 2030 y <strong>alcanzar la neutralidad neta del carbono en 2050<\/strong> a trav\u00e9s la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Esto, para el director general de Toyota, <strong>podr\u00eda socavar la base industrial de Jap\u00f3n<\/strong> pues el sustento econ\u00f3mico de Jap\u00f3n proviene de la fabricaci\u00f3n.\u00a0Un cambio repentino a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00eda resultar insostenible,<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Jap\u00f3n es un pa\u00eds que depende de las exportaciones<\/strong>. Por eso, la neutralidad del carbono equivale a una cuesti\u00f3n de empleo para Jap\u00f3n. Algunos pol\u00edticos dicen que hay que convertir todos los coches en veh\u00edculos el\u00e9ctricos o que la industria manufacturera es un sector obsoleto. Pero yo no creo que ese sea el caso. Para proteger los puestos de trabajo y las vidas de los japoneses, creo que es necesario que nuestro futuro est\u00e9 en consonancia con los esfuerzos realizados hasta ahora&#8221;.<\/p>\n<p>El ejecutivo ha indicado que<strong> los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses producen unos 10 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o<\/strong> en su pa\u00eds, de los que aproximadamente la mitad se exportan. De hecho, en 2030 las plantas nacionales seguir\u00e1n fabricando 8 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o equipados con motores de combusti\u00f3n, incluidos los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p>Una vez que se proh\u00edban esos veh\u00edculos, <strong>los fabricantes de autom\u00f3viles sufrir\u00e1n un gran golp<\/strong>e, ha afirmado Toyoda, dejando a las empresas con una decisi\u00f3n dif\u00edcil: enviar la producci\u00f3n de esos veh\u00edculos al extranjero o terminarla por completo.<\/p>\n<p>&#8220;Esto significa que <strong>se perder\u00eda la producci\u00f3n de m\u00e1s de 8 millones de unidades<\/strong>, y la industria del autom\u00f3vil podr\u00eda arriesgarse a perder la mayor\u00eda de los 5,5 millones de puestos de trabajo. Si dicen que los motores de combusti\u00f3n interna son el enemigo, no podr\u00edamos producir casi ning\u00fan veh\u00edculo&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/lucid-air-dream-edition-range-bate-tesla-record-autonomia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Este coche (que no es de Tesla) es el el\u00e9ctrico con m\u00e1s autonom\u00eda del mundo<\/a><\/p>\n<p>Toyoda sostiene que el camino hacia la neutralidad del carbono debe <strong>adaptarse a las condiciones de cada pa\u00eds<\/strong>: deber\u00eda haber m\u00e1s libertad en cuanto a las tecnolog\u00edas que se utilicen para conseguirlo, siempre que el resultado sea el mismo: una reducci\u00f3n global de las emisiones de carbono.<\/p>\n<p>&#8220;Para lograr la neutralidad del carbono, <strong>el enemigo es el di\u00f3xido de carbono, no la combusti\u00f3n interna<\/strong>. Para reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono, es necesario contar con iniciativas pr\u00e1cticas y sostenibles que se ajusten a las diferentes situaciones de los distintos pa\u00edses y regiones&#8221;, ha concluido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dura advertencia del CEO de Toyota: el coche el\u00e9ctrico puede hacer que se pierdan millones de empleos en las f\u00e1bricas de Jap\u00f3n.","protected":false},"author":609,"featured_media":508357,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-508356","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El lado oscuro del coche el\u00e9ctrico en Jap\u00f3n: se pueden perder 5,5 millones de empleos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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