{"id":509010,"date":"2021-09-30T13:23:11","date_gmt":"2021-09-30T11:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=509010"},"modified":"2021-09-30T13:23:11","modified_gmt":"2021-09-30T11:23:11","slug":"foro-evomov-2021-reyes-maroto-fabricar-microchipis-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/foro-evomov-2021-reyes-maroto-fabricar-microchipis-espana\/","title":{"rendered":"El anuncio de Reyes Maroto en ECOMOV que podr\u00eda fin al problema de los microchips"},"content":{"rendered":"

Este fin de semana, entre el 1 y el 3 de octubre para ser m\u00e1s concretos, arrancar\u00e1 el VI Foro ECOMOV,<\/a> en el que una veintena de expositores, m\u00e1s de 50 modelos expuestos, 47 coches en la zona de test-drive con 1.700 turnos de pruebas con reserva previa, convertir\u00e1n a la Marina de Valencia en el n\u00facleo del veh\u00edculos ecol\u00f3gicos, mostrando las \u00faltimas novedades del mercado<\/strong> con ofertas suculentas para su compra.<\/p>\n

No obstante, el pasado jueves 23 de septiembre, los motores o mejor dicho, los enchufes, comenzaron a activarse con la celebraci\u00f3n de un Foro previo al que asisti\u00f3 la Ministra Reyes Maroto. En su comparecencia de apertura, la titular del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo <\/strong>anunci\u00f3 la intenci\u00f3n del Gobierno de fabricar microchips<\/a> en Espa\u00f1a para paliar una carencia importante<\/strong> para una industria que supone el segundo mayor aporte al producto interior bruto del pa\u00eds, detr\u00e1s del turismo, con un diez por ciento de la riqueza y el empleo que se generan en Espa\u00f1a. La Ministra se\u00f1al\u00f3 que \u201ctenemos que reducir la dependencia con terceros y desarrollar capacidades industriales, tener fabricaci\u00f3n y seguridad de suministro. Esa ser\u00eda la soluci\u00f3n y, mientras llegamos a ella, hay que tener medidas de presi\u00f3n para que ese abastecimiento llegue a las plantas espa\u00f1olas\u201d.<\/em><\/p>\n

La Ministra abord\u00f3 la actual crisis de producci\u00f3n debida a los microchips y no a la falta de demanda<\/strong> \u201cla pandemia puesto de manifiesto la necesidad de tener soberan\u00eda digital en materia de microprocesadores, es algo que est\u00e1 ya en la agenda europea, que va a anunciar una ley europea de chip que aspira a impulsar la producci\u00f3n del diez por ciento actual hasta el veinte por ciento, reduciendo la dependencia externa en un producto clave\u201d.\u00a0<\/em>Adem\u00e1s,\u00a0Maroto destac\u00f3 el apoyo del Gobierno al \u201csegundo sector industrial del pa\u00eds y sector estrat\u00e9gico para la econom\u00eda, con 4.300 millones de euros en tres a\u00f1os con el nuevo PERTE, que busca crear un ecosistema para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> y conectado un plan que incluye la fabricaci\u00f3n nacional de todo tipo de tecnolog\u00edas como bater\u00edas, conducci\u00f3n aut\u00f3noma y pilas de hidr\u00f3geno\u201d<\/em>. Espa\u00f1a cuenta con 17 f\u00e1bricas y m\u00e1s de 1.000 proveedores<\/strong> \u201ca los que se va a seguir apoyando con la extensi\u00f3n de los ERTE hasta febrero de 2022 y, de cara al futuro, con inversiones en formaci\u00f3n profesional para conseguir los profesionales que el sector demanda\u201d.<\/em><\/p>\n

Peticiones del sector<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Por su parte los ejecutivos del mundo del autom\u00f3vil participantes del Foro pusieron encima de la mesa las necesidades del sector, por ejemplo, la aplicaci\u00f3n del plan de ayudas al veh\u00edculo ecol\u00f3gico MOVES III<\/a><\/strong> es asim\u00e9trica debido a su puesta en marcha por las comunidades (algunas a\u00fan no lo han activado) y es complejo de cara al cliente, que tiene que adelantar las ayudas. Adem\u00e1s, las mismas, de hasta 7.000 euros por coche, no se pueden aplicar ni a los modelos \u2018demo\u2019 que auto-matriculan las marcas y que llegan al mercado con menor precio, ni a los de \u2018rent-a-car\u2019 o flotas de alquiler, acciones que en los dos casos permitir\u00edan un gran parque de el\u00e9ctricos seminuevos, lo que aumentar\u00eda las ventas.<\/p>\n

Otro punto de conflicto es el impuesto de matriculaci\u00f3n<\/strong><\/a>, una tasa a\u00f1adida al IVA que solo se aplica al autom\u00f3vil, que encarece los coches y reduce las ventas, por lo que fabricantes y marcas siguen pidiendo su reducci\u00f3n y eliminaci\u00f3n, ya que los ingresos perdidos se recuperar\u00edan con la mayor recaudaci\u00f3n de IVA. El potencial del mercado interior preocupa mucho a los fabricantes, que quieren una demanda interior fuerte que contribuir\u00eda a una flota con menores emisiones, ya que la edad media del parque espa\u00f1ol supera los 13 a\u00f1os y es de las m\u00e1s altas en Europa<\/strong>. Alcanzar los 1.6 millones de unidades es el objetivo de un mercado que, ahora, se conforma con unos 900.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, una mayor facilidad para implantar puntos de recarga,<\/strong> especialmente de alta potencia, contribuir\u00eda a unas mayores ventas de coches el\u00e9ctricos, sin olvidar que las tecnolog\u00edas actuales del mundo del autom\u00f3vil, incluyendo los motores gasolina y di\u00e9sel, tienen muchas menores emisiones que las de estos motores hace diez o quince a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La titular de Comercio, Industria y Turismo abri\u00f3 el Foro ECOMOV con la noticia de que el Gobierno tiene la intenci\u00f3n de fabricar microchips en Espa\u00f1a para paliar la situaci\u00f3n ","protected":false},"author":608,"featured_media":509013,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-509010","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl anuncio de Reyes Maroto en ECOMOV que 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