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{"id":509861,"date":"2021-11-21T13:28:23","date_gmt":"2021-11-21T12:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=509861"},"modified":"2021-11-21T13:28:23","modified_gmt":"2021-11-21T12:28:23","slug":"sve-oletha-crea-bmw-z8-techo-duro","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/sve-oletha-crea-bmw-z8-techo-duro\/","title":{"rendered":"SVE Oletha: el BMW Z8 de techo duro que nunca existi\u00f3"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW<\/a> <strong>nunca fabric\u00f3 una versi\u00f3n de techo duro de su ic\u00f3nico deportivo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/bmw-z8-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Z8<\/a><\/strong>, pero para que los verdaderos aficionados al autom\u00f3vil no se queden con las ganas, Smit Vehicle Engineering (SVE), un restaurador estadounidense especializado en modificar y tunear veh\u00edculos de BMW, ha decidido arreglar las cosas.<\/p>\n<p>As\u00ed, la \u00faltima obra de SVE es el <strong>Oletha, un tributo con techo duro al BMW Z8 roadster<\/strong>, que se produjo entre los a\u00f1os 2000 y 2003. No obstante, en lugar optar por la soluci\u00f3n \u201cf\u00e1cil\u201d de meter con calzador una carrocer\u00eda de coup\u00e9 sobre un BMW Z8 existente, SVE tom\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/z4-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW Z4 E86<\/a> de primera generaci\u00f3n y se puso a trabajar.<\/p>\n<h2>Toma como base un BMW Z4 y el motor de un M3 GTS<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509863\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/smit-oletha_100807519_h.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/smit-oletha_100807519_h-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/smit-oletha_100807519_h-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Oletha tiene una<strong> carrocer\u00eda de fibra de carbono<\/strong> que imita las curvas del BMW Z8 original. &#8220;El principio que gu\u00eda nuestro trabajo y nuestras decisiones, por encima de todo, es que las cosas deben hacerse bien si se quieren hacer&#8221;, explican Willem y Kaess Smit, cofundadores de Smit Vehicle Engineering. El resultado, desde nuestro punto de vista, es bastante bueno<\/p>\n<p>El BMW Z8 original monta un V8 de 4,9 litros bajo el cap\u00f3. SVE no ha introducido la misma mec\u00e1nica, pero s\u00ed ten\u00edan claro que su creaci\u00f3n deb\u00eda tener un V8, as\u00ed que instal\u00f3 un motor <strong>V8 S65B44 de 4,4 litros de aspiraci\u00f3n natural<\/strong> procedente de un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-m3-tres-decadas-a-toda-velocidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW E92 M3 GTS<\/a>.<\/p>\n<p>Conectado a una caja de cambios manual de seis velocidades, el SVE Oletha es de<strong> tracci\u00f3n trasera y cuenta con un diferencial mec\u00e1nico de deslizamiento limitado<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-bmw-z8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0BMW Z8: el alem\u00e1n que pudo con Aston Martin<\/a><\/p>\n<p>El SVE Oletha est\u00e1 montado sobre ruedas monobloque forjadas envueltas en <strong>neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S<\/strong>. Cuenta con direcci\u00f3n asistida hidr\u00e1ulica, suspensi\u00f3n ajustable en dos direcciones, amortiguadores de acero inoxidable, brazos de control de aluminio forjado y frenos de competici\u00f3n AP. Por su parte, el habit\u00e1culo cuenta con asientos ajustables en ocho direcciones y un sistema de audio de alta fidelidad.<\/p>\n<p>SVE no ha mencionado el precio, pero seguramente un Z4 personalizado (con aspecto de Z8) con un motor V8 <strong>no ser\u00e1 barato<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Smit Vehicle Engineering rinde un sentido homenaje al BMW Z8 con el SVE Oletha, una variante de techo duro del ic\u00f3nico coup\u00e9 alem\u00e1n. 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