{"id":510449,"date":"2021-12-05T17:54:58","date_gmt":"2021-12-05T16:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=510449"},"modified":"2021-12-05T17:54:58","modified_gmt":"2021-12-05T16:54:58","slug":"lotus-exige-motor-v8-mercedes-sls-amg","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/lotus-exige-motor-v8-mercedes-sls-amg\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el Lotus Exige con motor V8 de Mercedes SLS AMG"},"content":{"rendered":"

La llegada del Lotus Emira<\/a> hace unos meses provoc\u00f3 la jubilaci\u00f3n de tres de los modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos<\/strong> de la marca brit\u00e1nica de coches deportivos: el Evora<\/a>, el Elise<\/a> y el Exige<\/a>.<\/p>\n

Precisamente, los dos primeros recibieron ediciones de despedida adecuadas, pero ninguna se ella se puede comparar con lo que hab\u00eda hecho el especialista Quentin Boylan<\/strong> sobre la base de este Lotus<\/a>.<\/p>\n

Al tuneador sudafricano no se le ocurri\u00f3 otra cosa que jugar a ser el doctor Frankestein y se propuso cambiar el motor de su Exige amarillo por un V8 de 6,2 litros mucho m\u00e1s potente<\/strong> tomado de un Mercedes-Benz SLS AMG<\/a>.<\/p>\n

Hasta\u00a0600 CV de potencia<\/h2>\n

El motor original rend\u00eda unos 380 CV, mientras que el nuevo podr\u00eda entregar 600 CV<\/strong>. La teor\u00eda parec\u00eda f\u00e1cil, pero en la pr\u00e1ctica no solo se trataba de una mera sustituci\u00f3n: era necesario redise\u00f1ar todo el chasis y la carrocer\u00eda.<\/p>\n

Esto es precisamente lo que hizo Boylan. Para ello, us\u00f3 Kevlar\/fibra, dando como resultado una carrocer\u00eda m\u00e1s larga y ancha que la del modelo de serie<\/strong>. Esta combinaci\u00f3n de materiales fibra tambi\u00e9n est\u00e1 presente en el interior, en asientos y salpicadero. Adem\u00e1s, cuenta con una instrumentaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

El uso de materiales ligeros<\/strong> ha permitido que el peso no se haya crecido de manera exagerada. Seg\u00fan Boylan, el conjunto (con conductor incluido) pesa 1.150 kg, lo que provoca que la relaci\u00f3n peso\/potencia de este Lotus Exige con motor de Mercedes SLS AMG sea mucho mejor que la del modelo del que parte.<\/p>\n

\u00a0Coches m\u00edticos: Lotus Esprit Turbo, el esp\u00eda que enamor\u00f3<\/a><\/p>\n

El proyecto tard\u00f3 cinco a\u00f1os en completarse<\/strong>, pero el resultado fue un supercoche \u00fanico construido casi desde cero. Sorprendentemente, parece que la caja de cambios DCT de siete velocidades de serie funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n en combinaci\u00f3n con el poderoso coraz\u00f3n de Mercedes.<\/p>\n

\u00bfY cu\u00e1nto le ha costado este experimento al especialista sudafricano? Boylan no ha querido dar las cifras y, de hecho, seg\u00fan sus propias palabras, nunca se molest\u00f3 en echar cuentas y tampoco es que le apeteciera hacerlas. Lo \u00fanico que tenemos claro es que barato no le sali\u00f3 el proyecto<\/strong>.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n