
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":510871,"date":"2021-10-25T10:25:48","date_gmt":"2021-10-25T08:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=510871"},"modified":"2021-10-25T10:25:48","modified_gmt":"2021-10-25T08:25:48","slug":"ford-patenta-tubo-escape-retractil-conduccion-off-road","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-patenta-tubo-escape-retractil-conduccion-off-road\/","title":{"rendered":"Ford patenta un tubo de escape retr\u00e1ctil para mejorar la conducci\u00f3n off road"},"content":{"rendered":"<p>A la hora de practicar <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-trucos-para-salir-al-campo-con-un-suv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">conducci\u00f3n todo terreno u off road<\/a>, hay ocasiones que se nos pueden presentar algunos desaf\u00edos que quiz\u00e1s no sean esperados. Las<strong> cotas del veh\u00edculo<\/strong> son muchas veces una dificultad cuando estamos ante terrenos demasiados abruptos y complicados.<\/p>\n<p>La punta del escape suele ser uno de los componentes m\u00e1s bajos que cuelgan por debajo del parachoques del veh\u00edculo y muchas veces <strong>pueden sufrir da\u00f1os al rozarse con el suelo<\/strong>\u2026 pero esto podr\u00eda acabarse en un futuro.<\/p>\n<h2>Una soluci\u00f3n para mejorar la conducci\u00f3n 4&#215;4<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-510872\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/2021-Ford-Patent-Retractible-Tailpipe-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/2021-Ford-Patent-Retractible-Tailpipe-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/2021-Ford-Patent-Retractible-Tailpipe-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford<\/a> ha presentado una patente que muestra una <strong>punta de tubo de escape retr\u00e1ctil<\/strong> que ser\u00eda ideal para una conducci\u00f3n off-road m\u00e1s exigente. La patente muestra un sistema que puede arrastrar la punta del tubo de escape por debajo del veh\u00edculo evitando que se da\u00f1e y proporcionando m\u00e1s espacio libre para el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>La patente describe un sistema con un tubo de escape montado en los bajos del veh\u00edculo con la punta de escape <strong>&#8220;montada de forma deslizante&#8221;<\/strong> en el tubo de escape.<\/p>\n<p>Los ejes de extensi\u00f3n se utilizar\u00edan para deslizar la punta hacia dentro y hacia fuera en funci\u00f3n de cuando sea necesario. El dispositivo utiliza rodamientos y engranajes, as\u00ed como un actuador para facilitar el movimiento de deslizamiento. El sistema incluye un motor el\u00e9ctrico dentro de una caja cerrada para <strong>accionar el mecanismo de deslizamiento desde el interior del todo terreno<\/strong>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explica la patente de Ford, este sistema<strong> mejorar\u00eda el \u00e1ngulo de salida<\/strong> y ayudar\u00eda a variar las diferencias entre el \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n y el de salida, que suele ser un tema espinoso para los conductores de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/por-que-el-tubo-de-escape-provoca-tantos-rechazos-en-la-itv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Por qu\u00e9 el tubo de escape provoca tantos rechazos en la ITV<\/a><\/p>\n<p>Cuando se tiene m\u00e1s \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n que de salida, el conductor piensa que puede atravesar un obst\u00e1culo porque la parte delantera se despeja s\u00f3lo para que la parte trasera se raspe, lo que <strong>puede provocar da\u00f1os en el veh\u00edculo o que se quede atascado<\/strong>.<\/p>\n<p>El tubo de escape del sistema se retraer\u00eda o extender\u00eda<strong> s\u00f3lo cuando el veh\u00edculo se desplazara hacia delante a una velocidad determinada<\/strong>.<\/p>\n<p>Como toda patente, <strong>no hay garant\u00edas de que la tecnolog\u00eda llegue a comercializarse<\/strong>, aunque estar\u00eda muy bien que llegara a modelos verdaderamente camperos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/ford-bronco-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Bronco<\/a>, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/vehiculos-industriales-segunda-mano-furgonetas\/ford-ranger-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Ranger<\/a> o, incluso, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/explorer-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Explorer<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford ha presentado una patente de un tubo de 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