Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":511418,"date":"2021-11-02T18:53:55","date_gmt":"2021-11-02T17:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=511418"},"modified":"2021-11-02T18:53:55","modified_gmt":"2021-11-02T17:53:55","slug":"officine-fioravanti-ferrari-testarossa-restomod","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/officine-fioravanti-ferrari-testarossa-restomod\/","title":{"rendered":"Officine Fioravanti Testarossa, el restomod que quieres s\u00ed o s\u00ed"},"content":{"rendered":"

Los restomods<\/a> o modelos cl\u00e1sicos que se modifican con elementos modernos est\u00e1n actualmente bastante de moda. No obstante, este Ferrari Testarossa<\/a> modernizado es un ejemplar que llama la atenci\u00f3n desde el primer momento<\/strong>.<\/p>\n

La raz\u00f3n hay que buscarla en, obviamente, su espectacular dise\u00f1o original<\/strong> (que queda bastante respetado) y la ausencia de fibra de carbono, algo bastante habitual en los restomods actuales y usado para aligerar de peso las preparaciones.<\/p>\n

Lo verdaderamente incre\u00edble de este restomod se encuentra en el interior, pues cuenta con un motor Ferrari flat-12 revisado que desarrolla 503 CV<\/strong>, capaces de girar a unas asombrosas 9.000 rpm.<\/p>\n

Se respeta el dise\u00f1o del Ferrari Testarossa y se potencia su motor<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
El Ferrari Testarossa original entregaba 385 CV, una caja de cambios manual de cinco velocidades montada en la parte trasera y una velocidad m\u00e1xima de 290 km\/h. Pero despu\u00e9s de recibir una serie de modernos componentes internos del motor, ahora tiene 503 CV y una velocidad m\u00e1xima de 325 km\/h<\/strong>.<\/p>\n
Puede que te interese: \u00a0\u00bfSon estos los Ferrari m\u00e1s feos de la historia?<\/a><\/p>\n
Este Ferrari Testarossa restomod es el primer proyecto del constructor suizo Officine Fioravanti<\/strong>. En esta aventura, se ha respetado toda la carrocer\u00eda de serie del Ferrari Testarossa, excepto por unas nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas,frenos Brembo con ABS, amortiguadores Ohlins de ajuste electr\u00f3nico, un sistema de elevaci\u00f3n del morro y un control de tracci\u00f3n de 12 etapas. Lo m\u00e1s impresionante es que Officine Fioravanti ha hecho todo esto reduciendo 130 kg de peso respecto al coche original.<\/p>\n
Dentro, encontramos una modernizaci\u00f3n acorde al esp\u00edritu de todos los restomods<\/strong>. La mayor\u00eda de los interruptores de pl\u00e1stico se han sustituido por unos similares de aluminio, mientras que la radio original se ha cambiado por un nuevo sistema de audio con Apple CarPlay de serie con bluetooth.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cuenta con tapicer\u00eda de cuero de vaca marr\u00f3n<\/strong>, cargador USB-C y un elegante kit de equipaje.<\/p>\n
No tenemos informaci\u00f3n sobre el n\u00famero de unidades producidas ni sobre su precio, pero como puedes imaginar no ser\u00e1 barato ni conseguir un Ferrari Testarossa y menos actualizarlo<\/strong>.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n