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{"id":512995,"date":"2021-11-22T17:24:08","date_gmt":"2021-11-22T16:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=512995"},"modified":"2021-11-22T17:24:08","modified_gmt":"2021-11-22T16:24:08","slug":"subida-precio-carburantes-2021-gasolina-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/subida-precio-carburantes-2021-gasolina-diesel\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el precio de los carburantes aumenta en torno a un 30% en 2021"},"content":{"rendered":"<p>Si conduces con frecuencia, habr\u00e1s notado que <strong>desde hace semanas te cuesta m\u00e1s moverte<\/strong>&#8230; en realidad, desde hace meses, y no precisamente por pereza o cansancio. El precio de los carburantes ha crecido en el \u00faltimo a\u00f1o hasta cotas que no ve\u00edamos desde mediados de 2014: la gasolina es ahora un 27% m\u00e1s cara que el a\u00f1o pasado y lo mismo ocurre con el di\u00e9sel, que se ha encarecido nada menos que un 29%. Esta subida, al igual que la de la luz (ni siquiera los usuarios de coche el\u00e9ctrico se salvan), es a\u00fan m\u00e1s palpable en pleno escenario de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica tras el lastre provocado por la pandemia del coronavirus.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/merece-la-pena-la-gasolina-de-98-o-no\"><em>\u00bfMerece la pena la gasolina de 98 o no?<\/em><\/a><\/p>\n<h2>\u00bfA qu\u00e9 se debe la subida del precio de los carburantes?<\/h2>\n<p>Como decimos, hay que echar la vista bien atr\u00e1s para empezar a apreciar la subida del precio de los carburantes con respecto al a\u00f1o pasado. Sin embargo, seg\u00fan informa el Grupo Moure, fueron <strong>siete semanas consecutivas de subida<\/strong> entre septiembre y octubre las que han propiciado semejante diferencia con respecto a lo que pag\u00e1bamos por cada litro en 2020. De esta manera, hemos pasado de pagar alrededor de 60 euros por llenar un dep\u00f3sito con 55 litros de gasolina a pagar unos 83. En el caso del gas\u00f3leo, lo que antes llen\u00e1bamos por menos de 55 euros ahora lo llenamos por 76.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-446400\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Prueba-Dacia-Duster25.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Prueba-Dacia-Duster25-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Prueba-Dacia-Duster25-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En Espa\u00f1a, <strong>el 50% del precio del gasoil y la gasolina son impuestos<\/strong>, lo que implica que la mitad de esos m\u00e1s de 80 y 70 euros que dejamos en la gasolinera tras cada repostaje completo no se quedan ah\u00ed, sino que se los lleva el Gobierno. La recaudaci\u00f3n anual asciende a la brillante cifra de 21 millones de euros&#8230;\u00a0Sin embargo, la cosa podr\u00eda ser peor. Varios vecinos europeos como Reino Unido, Alemania, Portugal, Francia, Suecia, Holanda o Luxemburgo tienen precios a\u00fan m\u00e1s altos porque cuentan con impuestos que gravan todav\u00eda m\u00e1s los carburantes. \u00bfMal de muchos, consuelo de tontos? Juzgad vosotros mismos, pero es algo que en efecto algunos sufren incluso m\u00e1s que nosotros.<\/p>\n<h2>El precio no bajar\u00e1 a corto plazo<\/h2>\n<p>En cualquier caso, la subida de los \u00faltimos meses no se debe a ninguna tasa gubernamental. <strong>Las principales causas son dos<\/strong>: por un lado, el encarecimiento del precio del petr\u00f3leo (la oferta de barriles de crudo se mantiene como en \u00e9poca de restricciones por coronavirus y la demanda ya es mucho mayor); por otro, el margen bruto introducido por los operadores que es hasta un 50% mayor que en 2014.<\/p>\n<p>Si bien este aumento de precio tan considerable no gusta a nadie, lo mejor ser\u00e1 afrontarlo como sea o buscar alternativas, porque tal y como manifiesta el director general del Grupo Moure, Manel Montero, el ritmo al que se ha encarecido el combustible en nuestro pa\u00eds <strong>no parece detenerse, al menos a corto plazo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mitad de 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