Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":513128,"date":"2021-11-24T12:01:06","date_gmt":"2021-11-24T11:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=513128"},"modified":"2021-11-24T12:01:06","modified_gmt":"2021-11-24T11:01:06","slug":"audi-q5-e-tron-no-veras-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-q5-e-tron-no-veras-espana\/","title":{"rendered":"Audi Q5 E-tron, el el\u00e9ctrico de Audi que no ver\u00e1s en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Audi<\/a> ha presentado el Audi Q5 E-tron<\/strong>, un coche que se vender\u00e1 \u00fanicamente en el mercado chino, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou (China).<\/p>\n

Este veh\u00edculo el\u00e9ctrico toma como base la plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos MEB del Grupo Volkswagen<\/strong>, que tambi\u00e9n se utiliza en el Audi Q4 E-tron<\/a>, el Skoda Enyaq<\/a> y al Cupra Born<\/a>, as\u00ed como a los modelos ID de Volkswagen (ID.3<\/a> e ID.4<\/a>).<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Q5 E-tron ser\u00e1 construido por la empresa conjunta SAIC-Volkswagen, y es mec\u00e1nicamente id\u00e9ntico al crossover Volkswagen ID.6<\/strong>, que ha de ser el sustituto del Volkswagen Passat<\/a>.<\/p>\n

Est\u00e9ticamente, el Audi Q5 E-tron que se acaba de presentar es muy similar al Audi Q4 E-tron que conocemos en Europa, aunque tiene una longitud bastante mayor que \u00e9ste: casi 30 cm m\u00e1s largo<\/strong>.<\/p>\n

Gracias a este extra de longitud, el Audi Q5 E-tron puede contar con una tercera fila de asientos plegable<\/strong> en la parte trasera, lo que hace que este modelo tenga siete plazas de serie. La fila central de asientos, adem\u00e1s, puede sustituirse por dos butacones individuales de mayor comodidad.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Habr\u00e1 tres variantes del Audi Q5 E-tron<\/strong> en el mercado chino. La de acceso, denominada 35, contar\u00e1 con un motor trasero de 174 CV alimentado por una bater\u00eda de 63,2 kWh, que permite una autonom\u00eda de 420 km. La versi\u00f3n 40, con un solo motor y tracci\u00f3n trasera, tiene 198 CV y una autonom\u00eda de 560 kil\u00f3metros gracias a una bater\u00eda m\u00e1s grande de 83,4 kWh.<\/p>\n

\u00a0Estas son las marcas de coches el\u00e9ctricos favoritas en China<\/a><\/p>\n

Por su parte, el Audi Q5 E-tron 50, el m\u00e1s prestacional de la gama, utiliza la misma bater\u00eda, pero cuenta con una configuraci\u00f3n de doble motor y tracci\u00f3n total, que produce 297 CV y le confiere una autonom\u00eda de 520 km<\/strong>.<\/p>\n

Por el momento, no hay planes de traer el Q5 E-tron a Europa<\/strong>, donde ya existe el Audi Q4 E-tron y est\u00e1 previsto el desembarco del Q6 E-tron<\/a>, m\u00e1s grande y lujoso y que comparte multitud de componentes con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Porsche Macan el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi acaba de presentar el Q5 E-tron, un modelo que no llegar\u00e1 a Espa\u00f1a, donde s\u00ed existe el Q4 E-tron y se espera el desembarco del Q6 E-tron","protected":false},"author":609,"featured_media":513130,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-513128","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi Q5 E-tron, el el\u00e9ctrico de Audi que no ver\u00e1s en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi acaba de presentar el Q5 E-tron, 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