Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":513633,"date":"2021-11-30T11:08:50","date_gmt":"2021-11-30T10:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=513633"},"modified":"2021-11-30T11:08:50","modified_gmt":"2021-11-30T10:08:50","slug":"anulan-multa-aea-superar-30-kmh-ciudad-no-senal","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/anulan-multa-aea-superar-30-kmh-ciudad-no-senal\/","title":{"rendered":"Anulan una multa por superar los 30 km\/h en ciudad porque no hab\u00eda se\u00f1al que lo avisase"},"content":{"rendered":"

Hace unos meses se impon\u00eda en las calles de las ciudades espa\u00f1olas la limitaci\u00f3n de velocidad gen\u00e9rica de los 30 km\/h<\/a>. Esta se refiere a aquellas v\u00edas urbanas que cuentan con un solo carril por sentido de circulaci\u00f3n<\/strong> y supon\u00edan un descenso desde los anteriores 50 km\/h a los actuales 30 km\/h.<\/p>\n

Desde la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> (DGT) se ha defendido la medida aduciendo que supon\u00eda un descenso en la contaminaci\u00f3n<\/strong> y reduc\u00eda, al mismo tiempo, las consecuencias de posibles colisiones o atropellos.<\/p>\n

Sin embargo, desde Automovilistas Europeos Asociados<\/a> (AEA) se cuestiona esta ley y las posibles \u201ctrampas\u201d que pueda hacer la administraci\u00f3n con el fin de recaudar. As\u00ed, una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo n\u00ba 3 de Madrid ha estimado un recurso promovido por los servicios jur\u00eddicos de esta organizaci\u00f3n y ha anulado una multa impuesta por la Directora General de Gesti\u00f3n y Vigilancia de la Circulaci\u00f3n del Ayuntamiento de Madrid a un conductor al que atribu\u00eda injustamente una infracci\u00f3n de velocidad<\/strong> por superar el nuevo l\u00edmite gen\u00e9rico de 30 km\/h. La sentencia tambi\u00e9n condena al Ayuntamiento de Madrid al pago de 200 euros de costas.<\/p>\n

AEA sostiene que hay miles de casos similares<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El conductor multado (y que ha ganado el recurso) circulaba a 46 km\/h<\/strong>. por una v\u00eda donde supuestamente reg\u00eda el nuevo l\u00edmite de 30 km\/h para las calles de un \u00fanico carril y por ello se le impuso una sanci\u00f3n de 100 euros.<\/p>\n

No obstante, AEA logr\u00f3 demostrar que \u201cla v\u00eda donde se formula la denuncia, Nuestra Se\u00f1ora de Valverde, no es una v\u00eda de un \u00fanico carril por sentido\u201d, como se pod\u00eda comprobar en las fotograf\u00edas aportadas, aunque la calle rese\u00f1ada tiene partes con uno y dos carriles. El problema es que no existe una se\u00f1alizaci\u00f3n que marque el l\u00edmite de 30 km\/h<\/strong>, lo que provoca una indefensi\u00f3n del conductor.<\/p>\n

\u00a0Si no has pasado la ITV y no circulas, no te pueden multar<\/a><\/p>\n

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, \u201cel Alcalde, se\u00f1or Mart\u00ednez Almeida, deber\u00eda tomar ya cartas en este asunto de las multas de tr\u00e1fico impuestas injustamente por la Direcci\u00f3n General de Gesti\u00f3n y Vigilancia de la Circulaci\u00f3n, dependiente del \u00c1rea de gobierno de Medio Ambiente y Movilidad. Y no s\u00f3lo porque se est\u00e1 obligando a los ciudadanos a sufrir un injusto peregrinaje de recursos sino porque los criterios jur\u00eddicos err\u00f3neos que utiliza ese departamento municipal van a provocar el colapso de la justicia madrile\u00f1a, ya que en el mismo lugar y por el mismo motivo, en los dos \u00faltimos a\u00f1os se han sancionado injustamente a cerca de 1.500 conductores madrile\u00f1os<\/strong>, con unas multas cuyo montante econ\u00f3mico ascendi\u00f3 a 200.000 euros\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anulada una multa, por un recurso de AEA, que multaba a un conductor por superar los 30 km\/h en una zona que no hab\u00eda se\u00f1al que lo 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