Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":513785,"date":"2021-12-02T07:29:54","date_gmt":"2021-12-02T06:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=513785"},"modified":"2021-12-02T07:29:54","modified_gmt":"2021-12-02T06:29:54","slug":"bmw-i7-berlina-electrica-premium-test-invierno-artico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-i7-berlina-electrica-premium-test-invierno-artico\/","title":{"rendered":"El futuro BMW i7 se pone a punto en el g\u00e9lido Artico"},"content":{"rendered":"

La estrategia el\u00e9ctrica de BMW<\/a> sigue avanzando. Con la inminente comercializaci\u00f3n del iX<\/a> (lo conduciremos antes de Navidad), su buque insignia cero emisiones y a pocas semanas de que llegue tambi\u00e9n a los concesionarios su primera berlina el\u00e9ctrica, el i4<\/a>, la firma b\u00e1vara nos acaba de desvelar los exhaustivos test a los que se va a enfrentar su segundo portaestandarte: el i7. <\/strong>El objetivo es que su presentaci\u00f3n se realice a finales de este a\u00f1o para as\u00ed contrarrestar el posible tir\u00f3n del Mercedes-Benz EQS<\/a>. Para ello, el i7 los prototipos de la primera berlina de lujo totalmente el\u00e9ctrica de la marca, completan las pruebas finales de los sistemas de propulsi\u00f3n y suspensi\u00f3n en el centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog (Suecia)<\/strong>.<\/p>\n

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All\u00ed, a pocos kil\u00f3metros del c\u00edrculo polar \u00e1rtico, las superficies heladas y las carreteras cubiertas de nieve ofrecen las condiciones ideales para la aplicaci\u00f3n integrada de todos los sistemas de tracci\u00f3n y suspensi\u00f3n. Durante los recorridos de prueba por las carreteras nevadas que rodean Arjeplog pueden probar y optimizar todas las funciones bajo condiciones extremadamente exigentes<\/strong> consiguiendon un ajuste particularmente preciso de los sistemas de control de la suspensi\u00f3n. La direcci\u00f3n se somete a una meticulosa puesta a punto, al igual que las numerosas funciones del sistema de control din\u00e1mico de estabilidad (DSC) y la interacci\u00f3n regulada meticulosamente entre el freno hidr\u00e1ulico de fricci\u00f3n y la deceleraci\u00f3n que se consigue a trav\u00e9s de la frenada regenerativa.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El programa de invierno tambi\u00e9n se centra en particular en los componentes del sistema de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico<\/strong>. El propulsor el\u00e9ctrico, la bater\u00eda de alto voltaje, la electr\u00f3nica de potencia y la tecnolog\u00eda de carga del BMW i7 corresponden a la quinta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda BMW eDrive, Sobre todo, son el motor, la bater\u00eda y el sistema de regulaci\u00f3n de la temperatura del BMW i7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW ya tiene casi a punto su segunda berlina el\u00e9ctrica y la primera de corte se\u00f1orial. 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