{"id":514557,"date":"2021-11-24T18:19:38","date_gmt":"2021-11-24T17:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=514557"},"modified":"2021-12-14T18:24:10","modified_gmt":"2021-12-14T17:24:10","slug":"514557","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/514557\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"
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De las distintas \u2018f\u00e1bricas\u2019 que suelen abastecer el mercado de ocasi\u00f3n, el renting se est\u00e1 erigiendo como la m\u00e1s resiliente en el actual contexto de falta de stock derivada de la crisis de microchips, ya que su \u201cproducci\u00f3n\u201d de VO crecer\u00e1 este a\u00f1o un 20%, seg\u00fan las previsiones de MSI<\/a> para Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n del que forma parte Autocasi\u00f3n, entre otros, con motivo de la X Convenci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Renting (AER<\/a>), que se celebra hoy y ma\u00f1ana en Madrid.<\/div>\n<\/header>\n
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En concreto, el renting aportar\u00e1 m\u00e1s de 120.000 unidades al mercado al t\u00e9rmino de 2021<\/strong>, teniendo en cuenta que el impacto de la crisis de los semiconductores en el ecosistema de la automoci\u00f3n se empez\u00f3 a sentir de forma notable a partir de mitad de a\u00f1o.<\/p>\n

Y para 2022 est\u00e1 previsto que el crecimiento se reduzca a la mitad, al 10,8%, hasta los 135.000 usados, pero aun as\u00ed seguir\u00e1 siendo la puerta de entrada de veh\u00edculos al stock que m\u00e1s crezca<\/strong>, por encima de las importaciones (+7,5%) y de los particulares (+2,5%).<\/p>\n

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Todo ello provoca que la aportaci\u00f3n del renting al mercado de VO sea creciente y sostenida en el tiempo. De hecho, desde 2019 hasta 2022, el porcentaje de veh\u00edculos de las flotas que llegue al stock habr\u00e1 pasado del 4% al 7%<\/strong>, es decir, pr\u00e1cticamente duplic\u00e1ndose, si bien uno de cada tres son los que llegan a los concesionarios.<\/p>\n

Mayor anticipaci\u00f3n y flexibilidad<\/h2>\n

Si el caudal de veh\u00edculos al mercado de VO<\/a> no se ha detenido, ha sido en parte porque los operadores de renting, que tienen como principal prop\u00f3sito actualmente mantener viva su flota, est\u00e1n haciendo un gran esfuerzo para minimizar los efectos de la crisis en los clientes y que no vean comprometida su movilidad, de modo que est\u00e1n potenciando la compra anticipada de veh\u00edculos, lo que les permite asegurar siempre cierto grado de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, los operadores vienen ya trabajando desde hace tiempo en f\u00f3rmulas menos encorsetadas como el renting flexible o la ampliaci\u00f3n de contratos, incluso hasta los 6 o 7 a\u00f1os, de modo que en un momento como el actual los ayuda a reducir la tensi\u00f3n de su particular cadena de valor. En este sentido, es interesante para el mercado de VO la primera de las opciones, porque se acortan los plazos de \u201cf\u00e1brica\u201d, es decir, veh\u00edculos que llegan al stock a la mitad de tiempo frente a los 4 a\u00f1os habituales.<\/p>\n

Seg\u00fan el portavoz de Renting de Sumauto, Ignacio G\u00aa Roj\u00ed, \u201cest\u00e1 previsto que la crisis de los microchips concluya a lo largo del segundo semestre de 2022<\/strong>, lo que deja a los concesionarios y compraventas con 12 meses por delante para desarrollar la estrategia que les genere el stock necesario, que en principio vendr\u00e1 por el renting y las importaciones y, ya el a\u00f1o pr\u00f3ximo, tambi\u00e9n por los particulares, cuando los plazos de entrega de veh\u00edculo nuevo gradualmente disminuyan. Por ello, deben apoyarse en un partner digital capaz de aportarles soluciones para canalizar stock hacia sus negocios, es decir, que el poco que haya les llegue a ellos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para 2022 se ralentizar\u00e1 el crecimiento a la mitad, aunque seguir\u00e1 siendo la puerta de entrada de veh\u00edculos al stock que m\u00e1s crezca.","protected":false},"author":210,"featured_media":513639,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-514557","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n| Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para 2022 se ralentizar\u00e1 el crecimiento a la mitad, aunque seguir\u00e1 siendo la puerta de entrada de veh\u00edculos al stock que m\u00e1s crezca.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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