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{"id":515680,"date":"2021-12-29T17:11:44","date_gmt":"2021-12-29T16:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=515680"},"modified":"2021-12-29T17:11:44","modified_gmt":"2021-12-29T16:11:44","slug":"tecnologia-conectividad-navegacion-porsche-clasicos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tecnologia-conectividad-navegacion-porsche-clasicos\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna, ahora tambi\u00e9n en los Porsche cl\u00e1sicos"},"content":{"rendered":"<p>El desarrollo y la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda tienen su miga, no lo voy a negar, pero tampoco os miento si os digo que la conducci\u00f3n que ofrece un coche actual nunca podr\u00e1 compararse a la de un buen cl\u00e1sico&#8230; ni en pureza ni en sensaciones ni en nada. Por eso creo firmemente que quien tiene un cl\u00e1sico tiene una joya. Eso s\u00ed, tambi\u00e9n es cierto que se renuncia a ventajas que facilitan bastante las cosas, como la navegaci\u00f3n, la conectividad o la reproducci\u00f3n de m\u00fasica en <em>streaming<\/em>. Bueno, no todos. Los clientes de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> Classic ahora tienen acceso a una opci\u00f3n que pr\u00e1cticamente <strong>calca las funciones de un sistema de infoentretenimiento actual<\/strong> sin que haya una sola pieza que d\u00e9 el cante en la consola central del modelo en cuesti\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-porsche-taycan-gts-y-gts-sport-turismo\"><em>Primera prueba: Porsche Taycan GTS y GTS Sport Turismo<\/em><\/a><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-515683\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca alemana anuncia dos versiones. La primera, el <strong>PCCM de tama\u00f1o 1-DIN<\/strong> disponible para los 911 desde la serie F hasta el <a class=\"as24-tracking-textlink\" href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/gunther-werks-crea-este-precioso-porsche-911-993-digno-de-san-patricio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">993<\/a>, para el 914 de motor central y para las versiones Transaxle (924, 944, 968 y 928), se compone de una pantalla de 3,5 pulgadas y varios mandos giratorios con botones que reproduce a la perfecci\u00f3n la imagen de una radio de la \u00e9poca. Integra dos micr\u00f3fonos para las llamadas y mapas de navegaci\u00f3n que se almacenan en una tarjeta SD. Adem\u00e1s, notifica posibles problemas de tr\u00e1fico, recibe se\u00f1al de numerosas emisoras digitales y, por supuesto, permite la conexi\u00f3n de dispositivos m\u00f3viles por medio de Bluetooth y Apple Car Play (iPhone 5 o superior.) Por si fuera poco, incorpora tambi\u00e9n puertos USB y auxiliar.<\/p>\n<h2>Precio del sistema PCCM de Porsche Classic<\/h2>\n<p>Para <em>youngtimers<\/em> como los <strong>Boxster 986 o los 911 de la generaci\u00f3n 996<\/strong> existe un sistema m\u00e1s avanzado que adopta el nombre de PCCM Plus. Su pantalla crece hasta las 7 pulgadas y a\u00f1ade a lo anterior la interfaz de Google Android Auto. El primero cuesta 1.440 euros y el segundo es en torno a 160 euros m\u00e1s caro.<\/p>\n<p>Como veis, esta inteligente soluci\u00f3n basta para tener en un coche entrado en a\u00f1os la tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna y demandada en el mercado actual. Eso s\u00ed, por el momento <strong>no es compatible con los 356 ni con los Carrera GT,<\/strong>\u00a0aunque conduciendo semejantes tesoros qui\u00e9n har\u00eda caso al m\u00f3vil&#8230;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-515682\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/img_11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los de Stuttgart lanzan un nuevo sistema de infoentretenimiento con navegaci\u00f3n y conectividad para los Porsche de los 70, 80 y 90. Est\u00e1 disponible desde unos 1.440 euros.","protected":false},"author":566,"featured_media":515681,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-515680","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna, ahora tambi\u00e9n en los Porsche cl\u00e1sicos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los de Stuttgart lanzan un nuevo sistema de infoentretenimiento con navegaci\u00f3n y conectividad para los Porsche de los 70, 80 y 90.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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