{"id":515903,"date":"2022-01-04T06:11:00","date_gmt":"2022-01-04T05:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=515903"},"modified":"2022-01-04T11:48:42","modified_gmt":"2022-01-04T10:48:42","slug":"matriculaciones-2021","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-2021\/","title":{"rendered":"2021 cierra con 859.477 turismos nuevos vendidos en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Lo sab\u00edamos desde hace bastantes meses: la recuperaci\u00f3n iba a tener que esperar&#8230; A la crisis a\u00fan no acabada del coronavirus hemos tenido que sumar este 2021 otra relacionada con la escasez de microchips, y todo ello ha hecho que la cifra total de turismos vendidos desde el pasado enero hasta el d\u00eda de hoy se haya quedado en las 859.477 unidades. Esto representa un <strong>aumento de solo el 1% con respecto a 2020<\/strong>, pero tambi\u00e9n se traduce en un 32% menos que las 1,26 millones de unidades logradas en 2019.<\/p>\n<ul>\n<li class=\"bk-title\" style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-stock-de-usados-cae-un-26-en-2021\"><em>El stock de usados cae un 26% en 2021<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>De este modo, seg\u00fan datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las entregas de turismos y todoterrenos se sit\u00faan por debajo del mill\u00f3n de unidades, algo que no suced\u00eda desde 2014, cuando las 855.308 unidades comercializadas representaron el <strong>inicio del fin de la crisis econ\u00f3mica<\/strong> de entonces.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-mas-vendidos-2021-en-espana\">Estos han sido los coches m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a en 2021<\/a><\/h2>\n<p>Por canales, los clientes particulares adquirieron 372.637 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado (un 12,8% menos), mientras que las empresas compraron 334.514 unidades (un 2,1% m\u00e1s). Sin embargo, fueron las compa\u00f1\u00edas de alquiler de veh\u00edculos las que registraron un mayor crecimiento, con un aumento del 58,5% en 2021, hasta 152.326 unidades.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo fueron las ventas de coches nuevos en diciembre<\/h2>\n<p>S\u00f3lo en el mes de diciembre se matricularon en Espa\u00f1a 86.081 veh\u00edculos, lo que supone una <strong>ca\u00edda del 18,7%<\/strong> respecto a las 105.840 matriculaciones registradas en diciembre de 2020.<\/p>\n<p>En el \u00faltimo mes del a\u00f1o, las entregas de turismos y todoterrenos en el <strong>canal particular descendieron<\/strong> un 19,4%, hasta 41.814 unidades, mientras que en el canal de empresas cayeron un 13,7%, con 40.204 unidades. Las firmas de alquiler matricularon 4.063 veh\u00edculos el mes pasado, un 45% menos.<\/p>\n<p>&#8220;La pandemia, la incertidumbre, la crisis econ\u00f3mica subsiguiente y la escasez de microchips a nivel global han impedido que 2021 sea el a\u00f1o de la recuperaci\u00f3n para las matriculaciones de coches. <strong>Todos los segmentos de mercado reducen sus entregas<\/strong> en el mes de diciembre sobre el mismo mes del a\u00f1o pasado&#8221;, aseguran las organizaciones.<\/p>\n<p>&#8220;El resultado es que hemos repetido las mismas cifras de 2020, o sea, y para entendernos, <strong>hemos sufrido dos a\u00f1os consecutivos de pandemia en la automoci\u00f3n<\/strong>. De cara a 2022 impulsar el mercado vuelve a ser la prioridad: no podemos permitirnos un nivel de matriculaciones tan bajo. Manejamos dos escenarios: uno optimista, en el que se matricular\u00edan alrededor de 970.000 unidades, lo que supondr\u00eda un crecimiento de las matriculaciones del 13%, y otro pesimista en el que apenas se sobrepasar\u00edan las 900.000 unidades&#8221;, explica por su parte el director de Comunicaci\u00f3n de Faconauto, Ra\u00fal Morales.<\/p>\n<h2>Los electrificados van creciendo<\/h2>\n<p>Por tipo de combustible, los modelos de gasolina coparon casi la mitad del mercado espa\u00f1ol en 2021, con una penetraci\u00f3n del 45,1%. En diciembre, tras ir perdiendo cuota durante el a\u00f1o y ser <strong>superados por otros sistemas de propulsi\u00f3n<\/strong>, alcanzan el 38,3%.<\/p>\n<p>El di\u00e9sel, por su parte, cerr\u00f3 el ejercicio pasado con una representaci\u00f3n del 19,9% y del 20,9% en diciembre, al tiempo que el resto de sistemas de propulsi\u00f3n supuso el <strong>34,9% de las ventas en el conjunto de 2021<\/strong> y el 40,8% en el \u00faltimo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anfac nos brinda los datos de las matriculaciones referentes al a\u00f1o 2021 completo. \u00bfEstamos lejos de la recuperaci\u00f3n?","protected":false},"author":210,"featured_media":498710,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-515903","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the 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