{"id":516291,"date":"2022-01-12T10:50:35","date_gmt":"2022-01-12T09:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=516291"},"modified":"2022-01-12T10:50:35","modified_gmt":"2022-01-12T09:50:35","slug":"espectacular-ferrari-512-bbi-jean-paul-belmndo-vendido-subasta","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/espectacular-ferrari-512-bbi-jean-paul-belmndo-vendido-subasta\/","title":{"rendered":"Este espectacular Ferrari, que perteneci\u00f3 a Belmondo, vendido en subasta"},"content":{"rendered":"

Hace unos meses desped\u00edamos al actor Jean Paul Belmondo<\/a>, uno de los m\u00e1s queridos y reconocidos en el cine franc\u00e9s. Belmondo era un gran aficionado a los coches<\/strong> y pose\u00eda un garaje repleto de joyas automovil\u00edsticas.<\/p>\n

Ferrari<\/a> era una de sus marcas favoritas, como \u00e9l mismo reconoc\u00eda, y ahora conocemos que uno de los integrantes de ese exclusivo garaje acaba de ser vendido. Se trata del m\u00edtico Ferrari 512 BBi<\/a> con su V12 Boxer en posici\u00f3n trasera, que se ha subastado por 442.500 euros<\/strong>.<\/p>\n

Los Ferrari, una de las grandes pasiones de Belmondo<\/h2>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Belmondo ha pose\u00eddo, entre otros, un California<\/a>, un 250 GT Tour de France<\/a>, un 308 GTS<\/a> y un 512 BBi, que es el que acaba de ser vendido. Esta unidad fue adquirida de segunda mano por el actor galo. Su primer due\u00f1o lo compr\u00f3 nuevo en Italia en abril de 1982 y lo hizo repintar completamente en rojo<\/strong>, el color de moda entre los Ferrari de los a\u00f1os 80.<\/span><\/p>\n

Belmondo se hizo con el 512 BBi en diciembre de 1985 y lo registr\u00f3 a su nombre. Permaneci\u00f3 as\u00ed hasta el 14 de julio de 2002, cuando una pareja de Val-de-Marne (Francia) lo adquiri\u00f3. Jean-Paul Belmondo lo hab\u00eda conducido durante unos 30.000 km<\/strong> en esos casi 20 a\u00f1os.<\/p>\n

Puede que te interese: Los Ferrari m\u00e1s feos de la historia<\/a><\/p>\n

Hay que decir que el modelo tiene mucho que ofrecer, con su V12 de 4.943 cc de cilindrada instalado en la parte trasera<\/strong>. “Enzo Ferrari acab\u00f3 cediendo a las recomendaciones de sus ingenieros, que desarrollaron un GT con motor central, inspirado en el estudio P6”, explica el experto Gautier Rossignol, de la casa de subastas Aguttes.<\/p>\n

La particularidad de esta versi\u00f3n BBi es su sistema de inyecci\u00f3n mec\u00e1nica Bosch<\/strong>, que sustituye a los cuatro carburadores Weber de triple cuerpo. Tiene una potencia similar (340 CV) pero es m\u00e1s f\u00e1cil de usar en el d\u00eda a d\u00eda. El ejemplar presentado a la venta por Aguttes ha sido completamente restaurado, explica Rossignol.<\/p>\n

Sus \u00faltimos due\u00f1os \u00a0han querido devolver al 512 BBi su configuraci\u00f3n original. La tapicer\u00eda, las alfombrillas, el tren de rodaje, el motor, la caja de cambios y, por supuesto, la carrocer\u00eda (que decidieron restaurar a su color original Argento medio Ferro<\/strong>) han recibido una atenci\u00f3n especial.<\/p>\n

\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n