{"id":516298,"date":"2022-01-12T11:01:57","date_gmt":"2022-01-12T10:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=516298"},"modified":"2022-01-12T11:02:35","modified_gmt":"2022-01-12T10:02:35","slug":"indigo-flow-plus-soluciones-futuristicas-transporte","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/indigo-flow-plus-soluciones-futuristicas-transporte\/","title":{"rendered":"Indigo Flow y Flow Plus, soluciones futur\u00edsticas para el transporte"},"content":{"rendered":"

Indigo Technologies, una start up con sede en Boston (Estados Unidos), ha presentado en el CES de Las Vegas<\/a> dos nuevos conceptos el\u00e9ctricos enfocados al transporte<\/strong>.<\/p>\n

El primero de ellos, bautizado como Indigo Flow, est\u00e1 ideado como un veh\u00edculo de transporte compartido<\/strong>, mientras que el Indigo Flow Plus es una furgoneta de reparto<\/strong>.<\/p>\n

Indigo Technologies pretende ofrecer “una gama completamente nueva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos suaves, espaciosos y asequibles<\/strong>” con estos dos nuevos modelos. Por ello, ambos modelos equipan unas innovadoras ruedas rob\u00f3ticas, que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, permiten una conducci\u00f3n mucho m\u00e1s suave, m\u00e1s espacio interior y menores costes de funcionamiento que cualquier otro veh\u00edculo de su clase.<\/p>\n

“Indigo ha inventado unas ruedas rob\u00f3ticas que permiten de forma \u00fanica un mayor espacio y comodidad para los peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos<\/strong>. Sin la transmisi\u00f3n y el motor entre las ruedas, el Indigo Flow tiene un suelo bajo y plano que proporciona m\u00e1s espacio de carga que cualquier veh\u00edculo de su tama\u00f1o. Y la suspensi\u00f3n activa en cada rueda proporciona un incre\u00edble confort de marcha a un precio asequible que a la gente le encantar\u00e1”, ha explicado Will Graylin, director general de Indigo.<\/p>\n

Fuerte apuesta la de Indigo con el Flow y el Flow Plus<\/h2>\n

\"Indigo<\/p>\n

En la empresa, fundada por Ian Hunter, profesor del MIT e inventor de la primera rueda rob\u00f3tica con suspensi\u00f3n y propulsi\u00f3n el\u00e9ctricas integradas, son muy ambiciosos en sus objetivos<\/strong> y apuntan que tanto el Flow como el Flow Plus ser\u00e1n “notablemente mejores” en todos estos aspectos en comparaci\u00f3n con el Toyota RAV4<\/a> y el Ford Tourneo Connect<\/a>, respectivamente.<\/p>\n

Por ahora, no han revelado demasiados detalles sobre los veh\u00edculos. Lo que s\u00ed se ha confirmado es que ambos modelos ofrecer\u00e1n m\u00e1s de 400 km de autonom\u00eda<\/strong> con s\u00f3lo una bater\u00eda de 40 kWh de capacidad.<\/p>\n

Una cosa llamativa de ambos conceptos es su distribuci\u00f3n interior<\/strong>. Las im\u00e1genes revelan que cuenta con un puesto de conducci\u00f3n central delante del todo. Tras \u00e9l, vemos dos configuraciones de asientos diferentes, una con dos asientos individuales en la segunda fila y un generoso espacio de carga detr\u00e1s de ellos, y otra con tres asientos en la segunda fila y dos asientos adicionales en la tercera fila.<\/p>\n

Detr\u00e1s del volante hay un gran cuadro de instrumentos digital que incluye casi todos los mandos<\/strong> (incluso el selector de marchas) y varios espacios de almacenamiento bajo el salpicadero a cada lado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con los Indigo Flow y Flow Plus, una start up estadounidense quiere revolucionar los segmentos del coche compartido y del transporte urbano.","protected":false},"author":609,"featured_media":516303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-516298","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nIndigo Flow y Flow Plus, soluciones futur\u00edsticas para el transporte | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con los Indigo Flow y Flow Plus, una start up estadounidense quiere revolucionar los segmentos del coche compartido y del transporte 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