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{"id":517335,"date":"2022-01-27T13:07:17","date_gmt":"2022-01-27T12:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=517335"},"modified":"2022-01-27T13:07:17","modified_gmt":"2022-01-27T12:07:17","slug":"jeremy-clarkson-5-peores-coches-2021","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/jeremy-clarkson-5-peores-coches-2021\/","title":{"rendered":"Los 5 peores coches de 2021 para Jeremy Clarkson"},"content":{"rendered":"<p>Jeremy Clarkson es uno de los periodistas de motor m\u00e1s influyentes. Su aparente neutralidad (que tampoco es tanta como cabr\u00eda esperar), su estilo transgresor y sus cr\u00edticas sin cortapisas le han granjeado una merecida fama entre los aficionados y cierto temor entre los fabricantes de autom\u00f3viles, que<strong> tiemblan ante la posibilidad de que alguno de sus coches sea criticado por este brit\u00e1nico sin pelos en la lengua<\/strong>.<\/p>\n<h2>Los 5 peores coches que ha probado Clarkson en 2021<\/h2>\n<p>Este 2021 que acabamos de dejar atr\u00e1s ha sido un a\u00f1o en el que Clarkson tambi\u00e9n ha usado su afilada prosa para criticar algunos de los modelos que ha podido probar. Estos son<strong> los cinco peores coches<\/strong>, seg\u00fan sus propias palabras, que ha probado Clarkson.<\/p>\n<ol>\n<li>\n<h3><strong>Genesis GV80<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-517340\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Genesis-GV80-2021-1600-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Genesis-GV80-2021-1600-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Genesis-GV80-2021-1600-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Del SUV coreano, Clarkson ha criticado con dureza las interferencias electr\u00f3nicas, en particular la suspensi\u00f3n predictiva y <strong>el asistente de mantenimiento de carril que, seg\u00fan \u00e9l, no funcionaba en carreteras estrechas<\/strong>. Adem\u00e1s, a pesar de que los desconectaba, al arrancar de nuevo el autom\u00f3vil volv\u00edan a aparecer, algo insufrible para el periodista brit\u00e1nico.<\/p>\n<p>Sobre el Genesis GV80 tambi\u00e9n ha dicho que <strong>es inc\u00f3modo y le produjo mareos<\/strong>, por lo que \u201cguardar\u00eda unas cuantas bolsas de mareo en la guantera\u201d si lo volviera a conducir.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>\n<h3><strong>Jeep Renegade Trailhawk 4xe<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-517339\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeep-Renegade_4xe-2021-1600-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeep-Renegade_4xe-2021-1600-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeep-Renegade_4xe-2021-1600-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>\u201cDesesperante\u201d<\/strong>, as\u00ed lo defin\u00eda con dureza el propio Clarkson. No le gust\u00f3 nada el hecho de que el aspecto rudo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-jeep-renegade-trailhawk-2015\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jeep Renegade<\/a> y su nombre (renegado en espa\u00f1ol) no estuvieran respaldados por ninguna capacidad real fuera de la carretera y que compartiera sus bases con el humilde <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\/500x-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat 500X<\/a>.<\/p>\n<p>&#8220;La <strong>direcci\u00f3n es imprecisa, el motor es tosco, la caja de cambios se confunde constantemente<\/strong> y el interior parece un centro de m\u00fasica Sanyo de finales de los 70&#8243;, sentenciaba.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>\n<h3><strong>Cupra Formentor<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-517338\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cupra-Formentor-2021-1600-14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cupra-Formentor-2021-1600-14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cupra-Formentor-2021-1600-14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque le gust\u00f3 el aspecto y las prestaciones, <strong>lo que principalmente no le convenci\u00f3 fue el interior<\/strong>. La pantalla de infoentretenimiento del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\/formentor-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cupra Formentor<\/a> le parec\u00eda incomprensible y algunos de sus pl\u00e1sticos interiores, baratos.<\/p>\n<p>Y lo peor quiz\u00e1s no es eso, pues a pesar del enfoque deportivo del modelo, para Clarkson era <strong>aburrido de conducir<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>\n<h3><strong>Mercedes Clase S<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-517337\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-Benz-S-Class-2021-1600-04.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-Benz-S-Class-2021-1600-04-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-Benz-S-Class-2021-1600-04-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>La complejidad es lo m\u00e1s criticable<\/strong> del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-mercedes-s-580e-fotos-datos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes Clase S<\/a> para Clarkson. En su opini\u00f3n, hab\u00eda demasiadas pantallas, demasiados submen\u00fas y las funciones de control por voz no entend\u00edan casi nada de lo que les ped\u00eda.<\/p>\n<p>&#8220;Despu\u00e9s de muy poco tiempo, <strong>hab\u00eda desarrollado un odio espumoso hacia este nuevo coche<\/strong>, y en este punto ni siquiera hab\u00eda profundizado en el sistema de control, que se muestra en una pantalla del tama\u00f1o de la televisi\u00f3n de un ayuntamiento en el centro del salpicadero\u201d, conclu\u00eda.<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong>Land Rover Defender Hard Top<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-517336\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/land-rover-defender-hard-top.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/land-rover-defender-hard-top-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/land-rover-defender-hard-top-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A Clarkson le parec\u00eda <strong>demasiado caro y cuestionaba sus capacidades como furgoneta<\/strong> de esta versi\u00f3n Van del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/land-rover\/defender\/prueba-land-rover-defeder-90-d250-todoterreno-puro-para-el-nuevo-siglo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Land Rover Defender<\/a>. La puerta trasera de apertura lateral era poco pr\u00e1ctica en espacios reducidos y el espacio en la parte trasera estaba lleno de tantas piezas de pl\u00e1stico quebradizas que imped\u00edan que fuera muy buena como furgoneta agr\u00edcola.<\/p>\n<p>&#8220;Creo que si tuviera uno, <strong>querr\u00eda deshacerme de \u00e9l lo antes posible<\/strong> y recuperar mi viejo Range Rover&#8221;, se\u00f1alaba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para Jeremy Clarkson este pasado 2021 ha tenido unos coches con los que no ha disfrutado nada: estos son los peores para el periodista ingl\u00e9s ","protected":false},"author":609,"featured_media":461666,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-517335","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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