Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":517555,"date":"2022-01-27T12:42:18","date_gmt":"2022-01-27T11:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=517555"},"modified":"2022-01-27T12:42:18","modified_gmt":"2022-01-27T11:42:18","slug":"el-maserati-grecale-ultima-su-puesta-a-punto-en-condiciones-extremas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-maserati-grecale-ultima-su-puesta-a-punto-en-condiciones-extremas\/","title":{"rendered":"El Maserati Grecale ultima su puesta a punto en condiciones extremas"},"content":{"rendered":"

Tras anunciar que se aplazar\u00eda su lanzamiento para este 2022<\/a> (la idea inicial era que lo vi\u00e9ramos en noviembre y se desvelar\u00e1 finalmente en primavera), Maserati se ha puesto a trabajar de manera exhaustiva para que el Grecale 2022 sea el producto que quieren que sea<\/strong>. Para ello, el segundo todocamino de la historia de la firma del tridente se est\u00e1 sometiendo a las condiciones m\u00e1s extremas en Suecia<\/strong>.<\/p>\n

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Como parte de esta preparaci\u00f3n invernal, el nuevo SUV italiano se est\u00e1 poniendo a punto sobre superficies de baj\u00edsima adherencia como son la nieve o el hielo<\/strong>. Para ello, se han realizado pruebas para poner a punto la tracci\u00f3n, el subviraje y el sobreviraje del coche, en diferentes modos de conducci\u00f3n y con diferentes tama\u00f1os y tipos de neum\u00e1ticos, para dar un car\u00e1cter espec\u00edfico a cada uno de los diferentes modos de conducci\u00f3n disponibles.<\/p>\n

Con temperaturas que han rondado los 30 grados bajo cero, cerca de Laponia,<\/strong> los diferentes prototipos testaron algunos componentes para afinar el arranque y la capacidad de conducci\u00f3n a dichas temperaturas extremas. Los controles din\u00e1micos del veh\u00edculo en superficies mixtas de asfalto, nieve y hielo, y el mantenimiento del confort din\u00e1mico en todo tipo condiciones climatol\u00f3gicas tambi\u00e9n han sido analizados por los ingenieros italianos.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

De momento queda esperar a esa presentaci\u00f3n en primavera aunque los \u00faltimos rumores ya apuntan a que el Grecale no solo comparte plataforma con el Alfa Romeo Stelvio<\/a>, sino que podr\u00eda estar animado por un motor de cuatro cilindros, turbo de 2,0 litros acoplado a un sistema h\u00edbrido ligero para generar un total de 300 CV.<\/strong> Tambi\u00e9n se habla que podr\u00eda heredar el mismo bloque V6 biturbo del MC20<\/a> bajo la nomenclatura Trofeo. Lo que s\u00ed es seguro es que todos los Grecale se combinar\u00e1n con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades que enviar\u00e1 potencia a las cuatro ruedas.\u00a0No solo eso, sino que el futuro de este modelo tambi\u00e9n pasar\u00e1 por ofrecer una alternativa completamente el\u00e9ctrica, ya que toda la gama Maserati se ofrecer\u00e1 en forma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aprovechando el tiempo extra antes de su presentaci\u00f3n definitiva, el Grecale se ha sometido a las temperaturas m\u00e1s bajas de Laponia. 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