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{"id":518005,"date":"2022-02-02T07:00:02","date_gmt":"2022-02-02T06:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=518005"},"modified":"2022-02-02T07:23:56","modified_gmt":"2022-02-02T06:23:56","slug":"ventas-coches-enero-2022-matriculaciones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ventas-coches-enero-2022-matriculaciones\/","title":{"rendered":"Todo sigue igual: enero arranca con un crecimiento del 1% en las ventas de coches"},"content":{"rendered":"<p>Ya hemos consumido un mes de enero y como dir\u00eda aquel \u201cla vida sigue igual\u201d en lo que a matriculaciones se refiere. Todav\u00eda con la resaca de un 2021 colocado como el peor en cifras desde hace tiempo, <strong>este nuevo ejercicio no ha empezado demasiado bien<\/strong>. Antes de nada, hay que recordar que enero de 2021 estuvo determinado tanto por el auge de la COVID-19 como por la llegada de Filomena a la Comunidad de Madrid y alrededores. Situaciones ambas que supusieron un par\u00f3n y una reducci\u00f3n en las ventas.<\/p>\n<p>Pues bien, con esas dos variables en consideraci\u00f3n, este 2022 ha arrancado<strong> matriculando tan solo un 1% m\u00e1s que en el mismo mes de hace un a\u00f1o<\/strong>. En total, en los 31 d\u00edas de este 2022 se han vendido 42.377 unidades frente a las 41.961 del ejercicio anterior. Tambi\u00e9n hay que tener en consideraci\u00f3n que este primer mes del 2022 ven\u00eda determinado tambi\u00e9n por el fin de la moratoria relativa al impuesto de matriculaci\u00f3n en el que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/coches-mas-baratos-y-populares-perjudicados-impuesto-2022\">solo dos de los diez coches m\u00e1s vendidos del 2021 se libraban de la subida<\/a>. Con todo, las tres asociaciones: Anfac, Faconauto y Ganvam indicaron que si bien las cifras de enero son mejores que las del mismo mes de 2021, se colocan como <strong>el segundo mes m\u00e1s bajo de la serie hist\u00f3rica desde el a\u00f1o 2000<\/strong>, con motivo de la crisis econ\u00f3mica y de la falta de microchips, una situaci\u00f3n que reduce \u201cde manera fundamental\u201d los stocks de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Pero no todo son datos positivos ya que el \u00fanico canal que ha bajado en cifras en este mes ha sido el de las rent-a-car reduciendo en un 64,4% sus matriculaciones. Pero si nos vamos al canal de <strong>particulares vemos que se entregaron un 13,3% m\u00e1s de coches que el a\u00f1o pasado, hasta los 21.567,<\/strong> mientras que el de empresas tambi\u00e9n subi\u00f3 un 4,4% con un total de 19.195 autom\u00f3viles. Las matriculaciones bajo contratos de renting tambi\u00e9n experimentaron un incremento del 22,9% el mes pasado, hasta 11.076 unidades.<\/p>\n<h2>Los el\u00e9ctricos siguen al alza<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-511563\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En lo que a ventas de coches electrificados (el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables) se refiere, las cifras confirman el cambio de tendencia que est\u00e1 experimentando el sector pues las <strong>19.845 unidades que han matriculado no solo suponen un incremento del 57,8% respecto a enero de 2021<\/strong> sino que representan casi el 40% de la cuota del mercado. En este sentido, la tecnolog\u00eda dominante sigue siendo la hibridaci\u00f3n no enchufable que ha alcanzado las 13.339 unidades, creciendo un 43,5% y representado el 25,7% de cuota total.<\/p>\n<p>Los p<strong>hev se colocan como la segunda fuerza electrificada con un total de 3.218 unidades matriculadas<\/strong>, un 123% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, representando un 6,2% de la cuota de mercado. En el tercer escal\u00f3n se encuentran los<strong> el\u00e9ctricos puros que ya suponen el 4,2% de la cuota del mercado gracias a las 2.188 unidades vendidas<\/strong>, cifra que supone adem\u00e1s un crecimiento del 254% frente al mismo mes del a\u00f1o anterior. Solo los veh\u00edculos de gas obtuvieron cifras negativas descendiendo un 10,8% en enero con un total de 1.098 unidades. De esta forma se concluye que las <strong>entregas combustibles alternativos ya han superado a las entregas de gasolina, con 16.579 unidades, y a las de di\u00e9sel, con 15.404 ventas.<\/strong><\/p>\n<h2>Estos son los l\u00edderes<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-515954\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Toyota-Corolla_Hatchback_EU-Version-2019-1280-04.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Toyota-Corolla_Hatchback_EU-Version-2019-1280-04-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Toyota-Corolla_Hatchback_EU-Version-2019-1280-04-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es pronto para decir qu\u00e9 marca o qu\u00e9 modelo liderara el mercado, pero nunca est\u00e1 de m\u00e1s asestar el primer golpe. Ese que ha dado<strong> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> al posicionarse como la marca m\u00e1s vendida en Espa\u00f1a<\/strong> en este 2022 gracias a las 5.377 unidades totales matriculadas que suponen un 52,3% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. A ella le han seguido tanto <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> con 3.668 unidades (+1%) como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">KIA<\/a> con 3.587 unidades (+100,5%), mientras que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a>, la gran triunfadora de 2021 est\u00e1 sexta de momento con 2.132 unidades.<\/p>\n<p>Parte del \u00e9xito de Toyota se debe a que el <strong>primero y el segundo modelo m\u00e1s demandados de enero fueron el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-corolla-electric-hybrid-2022-apuesta-por-conectividad\">Corolla<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-c-hr-gr-sport-se-confirma-su-llegada\">C-HR<\/a><\/strong>. Del compacto se vendieron 1.613 unidades mientras que del SUV se alcanzaron las 1.420 unidades. Ambos se sit\u00faan l\u00f3gicamente como los h\u00edbridos m\u00e1s vendidos al incrementar en un 43,12 y un 42%, respectivamente, sus ventas. El podio lo cierra el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-dacia-sandero-2021-lider-para-rato\">Dacia Sandero<\/a> que ha rebajado su participaci\u00f3n den un 14,95% alcanzando las 1.217 unidades.<\/p>\n<p>Si nos vamos de nuevo a los <strong>electrificados, ya hemos comentado que el Corolla fue el h\u00edbrido no enchufable m\u00e1s vendido y Toyota la gran dominadora.<\/strong> El mismo dominio que presenta KIA en los el\u00e9ctricos al vender 317 unidades de las cuales 223 fueron para el e-Niro, el m\u00e1s vendido. Por \u00faltimo, en los phev ha habido repartici\u00f3n pues si bien <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes-Benz<\/a> se situ\u00f3 a la cabeza,el Peugeot 3008 Hybrid ha sido el coche m\u00e1s demandado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fin de la moratoria del impuesto de matriculaci\u00f3n y la escasez de microchips lastra un mercado que solo aumenta en 416 unidades frente al 2021. 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