{"id":518040,"date":"2022-02-02T10:27:45","date_gmt":"2022-02-02T09:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=518040"},"modified":"2022-02-02T10:27:45","modified_gmt":"2022-02-02T09:27:45","slug":"vorsteiner-mete-mano-a-la-polemica-parrilla-de-los-bmw-m3-y-m4","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/vorsteiner-mete-mano-a-la-polemica-parrilla-de-los-bmw-m3-y-m4\/","title":{"rendered":"Vorsteiner mete mano a la pol\u00e9mica parrilla de los BMW M3 y M4"},"content":{"rendered":"<p>Meses despu\u00e9s del estreno oficial de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m3-y-m4-2020-informacion-datos-fotos\">BMW M3 (G80) y M4 (G82),<\/a> el dise\u00f1o frontal con llamativa <strong>parrilla frontal<\/strong> sigue siendo fruto de la pol\u00e9mica. A algunos les encanta este giro est\u00e9tico mientras que a otros no les termina de convencer.<\/p>\n<p>La empresa estadounidense de preparaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/lamborghini-huracan-evo-aperta-pieza-unica-hecha-por-youtuber\">Vorsteiner<\/a> ha decidido tomar, quiz\u00e1s, el camino m\u00e1s arriesgado y en vez de intentar disimularlo, han optado por destacar a\u00fan m\u00e1s esta <strong>rejilla frontal<\/strong>.<\/p>\n<h2>La parrilla frontal de los BMW M3 y M4 tiene muchos fans, pero tambi\u00e9n muchos detractores<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-518042\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parrillabmw-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parrillabmw-2.jpg 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parrillabmw-2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parrillabmw-2-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parrillabmw-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><strong>Vorsteiner<\/strong> la ha sustituido y ha creado una parrilla con una gran barra central, dividiendo la rejilla en cuatro segmentos y d\u00e1ndole al coche un aspecto ligeramente m\u00e1s tradicional pero a\u00fan agresivo. As\u00ed,\u00a0 el trabajo de Vorsteiner no s\u00f3lo cambia la zona en el centro del ri\u00f1\u00f3n que ya est\u00e1 oculta por la matr\u00edcula, sino que las zonas por encima y por debajo aparecen a\u00fan m\u00e1s abiertas y, por tanto, m\u00e1s agresivas que en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/ediciones-limitadas-y-series-especiales\">coche de serie<\/a> debido a la omisi\u00f3n de los montantes dobles horizontales M.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los cambios en esta pol\u00e9mica zona, el <strong>paquete de tuning<\/strong> de Vorsteiner tambi\u00e9n incluye la instalaci\u00f3n de faldones laterales de fibra de carbono, un difusor trasero de fibra de carbono hecho a medida y un aler\u00f3n de fibra de carbono para la tapa del maletero. del M3 y el 4. El kit completo puede adquirirse por unos\u00a0 7.600 euros o las piezas pueden pedirse por separado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-bmw-m3-competition-2021-fotos-datos\">Prueba del BMW M3 Competition 2021: \u00bfel \u00faltimo M3?<\/a><\/p>\n<p>A la espera de la versi\u00f3n con carrocer\u00eda familiar del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-m3-tres-decadas-a-toda-velocidad\">BMW M3<\/a>, esta preparaci\u00f3n muestra la opci\u00f3n de un <strong>espacio de almacenamiento<\/strong> adicional en forma de cofre en el techo, que contribuye a la exclusiva apariencia general gracias a su acabado de pintura en verde Isla de Man.<\/p>\n<p>Vorsteiner tambi\u00e9n ha desarrollado un juego de nuevas <strong>llantas forjadas VP-X<\/strong> para el M3 y el M4, disponibles en tama\u00f1os de 20\u00d79, 20\u00d710,5, 21\u00d710 y 21\u00d711. El tuner tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un cap\u00f3 ventilado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asi-se-fabrican-los-bmw-i3-e-i8-de-fibra-de-carbono\">fibra de carbono<\/a> para el d\u00fao M.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Su parrilla no terminaba de convencer a muchos, pero la nueva preparaci\u00f3n de Vorsteiner le ha a\u00f1adido a\u00fan m\u00e1s m\u00fasculo.","protected":false},"author":609,"featured_media":518041,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-518040","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vorsteiner mete mano a la pol\u00e9mica parrilla de los BMW M3 y M4 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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