Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":518332,"date":"2022-02-11T12:35:02","date_gmt":"2022-02-11T11:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=518332"},"modified":"2022-02-11T12:35:02","modified_gmt":"2022-02-11T11:35:02","slug":"marcas-coches-cumplen-objetivos-emisiones-no-seran-multadas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/marcas-coches-cumplen-objetivos-emisiones-no-seran-multadas\/","title":{"rendered":"Las marcas de coches cumplen con los objetivos de emisiones y no ser\u00e1n multadas"},"content":{"rendered":"

Todas las marcas automovil\u00edsticas est\u00e1n haciendo grandes esfuerzos por reducir el impacto contaminante de sus gamas de veh\u00edculos<\/strong>. Aparte de su lucha por reducir las emisiones<\/a> y luchar contra el cambio clim\u00e1tico, hay otra poderosa raz\u00f3n para esta pol\u00edtica: las multas.<\/p>\n

Y es que, como muchos sabr\u00e9is, la Uni\u00f3n Europea prev\u00e9 sanciones<\/strong> para aquellas marcas que excedan la media de emisiones y no se trata de una multa leve. Hay que pagar 95 euros por cada gramo excedido de CO2 por cada coche sobre su l\u00edmite estipulado.<\/p>\n

El “truco” de los grupos “salva” a algunas marcas<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Seg\u00fan el \u00faltimo informe publicado por International Council on Clean Transportation (ICCT), la industria de la automoci\u00f3n en conjunto registr\u00f3 una media de 114 g\/km de CO2<\/strong>, respecto a los 118 g\/km que exige Europa, gracias a la electrificaci\u00f3n, en mayor medida, de las gamas de veh\u00edculos de todos los fabricantes.<\/p>\n

El uso de hibridaci\u00f3n suave, la proliferaci\u00f3n de h\u00edbridos autorrecargables o enchufables y la paulatina introducci\u00f3n de modelos 100×100 el\u00e9ctricos ha provocado un descenso en las emisiones que ha salvado de una buena multa a los fabricantes<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0La Uni\u00f3n Europea fija en 2035 el fin de las ventas de coches de combusti\u00f3n<\/a><\/p>\n

Y si hablamos de deberes bien hechos hay que destacar a Tesla<\/a>, Honda<\/a> y Jaguar<\/a> Land Rover, las marcas que han conseguido los l\u00edmites m\u00e1s bajos<\/strong>, que han logrado una media de 65 g\/km frente al m\u00e1ximo de 143 g\/km que ten\u00edan estipulado.<\/p>\n

Un elemento clave para garantizar el cumplimiento de algunos fabricantes fue formar un grupo con otros fabricantes<\/strong>. El ejemplo m\u00e1s llamativo es el citado de Tesla, que uni\u00f3 fuerzas con Honda y JRL para garantizar el cumplimiento de estas dos \u00faltimas empresas. Adem\u00e1s, FCA se uni\u00f3 al grupo de objetivos de CO2 de Stellantis hacia finales de 2021.<\/p>\n

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