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{"id":518548,"date":"2022-02-17T09:12:42","date_gmt":"2022-02-17T08:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=518548"},"modified":"2022-02-18T15:36:41","modified_gmt":"2022-02-18T14:36:41","slug":"espana-el-pais-de-europa-con-las-carreteras-de-peaje-mas-caras","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/espana-el-pais-de-europa-con-las-carreteras-de-peaje-mas-caras\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a, el pa\u00eds de Europa con las carreteras de peaje m\u00e1s caras"},"content":{"rendered":"<p>En plena <strong>pol\u00e9mica sobre si las carreteras nacionales deben ser de pago o no<\/strong>, la idea del actual Gobierno es que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/peajes-en-las-autovias-pagaras-por-usar-la-autovia-en-2024\">a partir de 2024<\/a> tengas que abonar una cantidad por emplear las autov\u00edas, va el comparador de recambios para el autom\u00f3vil DEPARTO y realiza un informe que es cuanto menos, para echarse a temblar. Porque si Espa\u00f1a tiene ahora mismo uno de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-conduccion-eficiente-es-mas-una-actitud-que-una-tecnica\">precios del combustible<\/a> o de la luz m\u00e1s altos de toda la Uni\u00f3n Europea, a ello se le suma el hecho de que tambi\u00e9n contamos con el <strong>dudoso honor de tener las carreteras de peaje m\u00e1s caras<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/adios-a-la-idea-de-los-peajes-en-las-autovias-espanolas\">\u00bfAdi\u00f3s a la idea de los peajes en las autov\u00edas espa\u00f1olas?<\/a><\/p>\n<p>En el proyecto del Gobierno est\u00e1 que cada conductor pague aproximadamente <strong>1 c\u00e9ntimo por kil\u00f3metro<\/strong> pero en la actualidad, nuestro pa\u00eds cuenta con unas <strong>diferencias tarifarias en las autopistas de hasta el 665%<\/strong>, como revel\u00f3 recientemente un estudio de AEA titulado \u201c\u00bfCu\u00e1les son las autopistas de peaje m\u00e1s caras de Espa\u00f1a? Sea como fuere, dentro de nuestras fronteras se observa una fluctuaci\u00f3n de precios, que se caracteriza por una subida significativa en hora punta. <strong>El t\u00fanel del Cad\u00ed de la C-16 es el tramo m\u00e1s caro de Espa\u00f1a y uno de los m\u00e1s costosos de Europa<\/strong>, con un precio de 40 c\u00e9ntimo\/km. Otros tramos de esta autopista auton\u00f3mica son tambi\u00e9n los m\u00e1s caros, con precios de 25 c\u00e9ntimos\/km. En el polo opuesto, la AG-57 (Puxeiros-Baiona) y la R-4 (Madrid-Oca\u00f1a) con un precio de 6 c\u00e9ntimos\/km son las m\u00e1s baratas del pa\u00eds.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-454495\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/autobahn.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/autobahn-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/autobahn-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>En estos pa\u00edses es completamente gratis<\/h2>\n<p>Ahora bien, si tenemos en cuenta el resto de vecinos comunitarios, los precios espa\u00f1oles son incluso hasta abusivos. En toda la comunidad europea solo hay pa\u00edses que no cobran a sus conductores por ninguna de sus carreteras: Suecia, Finalndia, Ucrania, Creta, Estonia y Alemania. En el caso de este \u00faltimo aunque ha habido a lo largo de la historia diferentes intentos de establecer un pago por circular en estas v\u00edas (incluso se plante\u00f3 que fuera de pago para no residentes en Alemania), hoy por hoy no hay tarifa alguna. Adem\u00e1s, el reciente ejecutivo de coalici\u00f3n que gobierna el pa\u00eds no ha planteado ning\u00fan cambio al respecto. Por su parte, los camiones con un peso bruto nominal de 7,5 t o m\u00e1s s\u00ed que est\u00e1n sujetos a un peaje y, desde el 1 de julio de 2018, tambi\u00e9n en las carreteras nacionales1. El peaje se basa en la clase de contaminante, el n\u00famero de ejes y la longitud de la ruta de peaje.<\/p>\n<h2>\u00bfY nuestros vecinos?<\/h2>\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-518549\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DAPARTO_Precios-de-autopistas-en-Europa-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DAPARTO_Precios-de-autopistas-en-Europa-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DAPARTO_Precios-de-autopistas-en-Europa-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Gran Breta\u00f1a (incluido Escocia), Pa\u00edses Bajos, Dinamarca y Montenegro cuentan con una red de carreteras mayoritariamente gratuita<\/strong>, salvo algunos t\u00faneles y puentes. El resto de los pa\u00edses, cuenta con una red de carreteras de pago. A destacar el caso de <strong>Francia, donde existen un total de 20 sociedades concesionarias privadas<\/strong> que se encargan del mantenimiento y explotaci\u00f3n de casi 9.200 km de autopistas. El margen neto que consiguen estas sociedades se sit\u00faa en el 29,6% de acuerdo a la informaci\u00f3n de ART en diciembre de 2021. En lo que corresponde a los precios, que se revisan anualmente, el pasado 1 de febrero aumentaron un 2% en todo el territorio. Centr\u00e1ndonos en las tarifas concretas de cada autopista, se aprecian grandes diferencias. As\u00ed, la m\u00e1s caras son la A14 (55,60 c\u00e9ntimos\/km) y la A19 (17,60 c\u00e9ntimos\/km), mientras que las m\u00e1s baratas son la A68 (2,46 c\u00e9ntimos\/km) y la A20 (3,20 c\u00e9ntimos\/km).<\/p>\n<p>Por su parte, <strong>Italia tambi\u00e9n cuenta con concesionarias privadas (19) que explotan m\u00e1s de 6700 km de autopistas<\/strong>, aunque la ANAS estatal gestiona directamente cinco v\u00edas. El Ministerio de Infraestructuras italiano anunci\u00f3 una congelaci\u00f3n de precios en 2022 ya que se est\u00e1n revisando las concesiones actuales. La autopista con los peajes m\u00e1s caros es la A5 Tur\u00edn-Aosta-Montebianco (22 c\u00e9ntimos\/KM). Le sigue la A32 (17 c\u00e9ntimos\/km). Otros tramos especialmente caros son la A32, con un coste de 17 c\u00e9ntimos\/km, la A15 (13 c\u00e9ntimos\/km), y la A10 (12 c\u00e9ntimos\/km).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la sombra de pagar por usar las autov\u00edas en 2024, DEPARTO ha elaborado un estudio que concluye que nuestras v\u00edas de peaje son las m\u00e1s caras de toda Europa. 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