Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":521002,"date":"2022-03-24T15:10:13","date_gmt":"2022-03-24T14:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=521002"},"modified":"2022-03-24T15:10:13","modified_gmt":"2022-03-24T14:10:13","slug":"martorell-producira-un-electrico-urbano-y-cupra-ampliara-su-gama-con-otro-suv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/martorell-producira-un-electrico-urbano-y-cupra-ampliara-su-gama-con-otro-suv\/","title":{"rendered":"Martorell producir\u00e1 un el\u00e9ctrico urbano y Cupra ampliar\u00e1 su gama con otro SUV"},"content":{"rendered":"

Hay quien todav\u00eda no entiende la decisi\u00f3n de Seat<\/a> de dejar partir el Born<\/a> en beneficio de Cupra<\/a>. Sin embargo, la estrategia parece que le ha salido a pedir de boca para la firma deportiva que ha cosechado un rotundo \u00e9xito tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. Ello no impide que Seat siga moviendo ficha y en el reciente informe de resultados Wayne Griffiths, ha anunciado que Martorell podr\u00eda acoger la fabricaci\u00f3n del pr\u00f3ximo modelo el\u00e9ctrico del segmento urbano.<\/strong><\/p>\n

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Un hecho que no hace sino confirmar la noticia de que Seat estaba preparando un modelo cero emisiones econ\u00f3mico para 2025<\/a>. De momento se especula con cu\u00e1l podr\u00eda ser, si solo estar\u00eda destinado a Seat o el Grupo Volkswagen aprovechar\u00eda tal cadena para lanzar el resto de urbanos el\u00e9ctricos, muchos de ellos herederos del ID.Life concept<\/a>, como ya hace con la f\u00e1brica de Zwickau de la que salen pr\u00e1cticamente todos los compactos con plataforma MEB<\/strong> a excepci\u00f3n del Skoda Enyaq iV<\/a>.<\/p>\n

Para ello, Seat invertir\u00e1 7.000 millones de euros en electrificaci\u00f3n<\/strong> en lo que es una noticia important\u00edsima porque supone una inyecci\u00f3n de moral para la factor\u00eda que, actualmente, no est\u00e1 trabajando a pleno rendimiento por los diferentes problemas derivados de los componentes y el transporte.<\/p>\n

Nuevo SUV para Cupra<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Dentro de esa inversi\u00f3n milmillonaria en electrificaci\u00f3n, buena parte del pastel ir\u00e1 a parar a Cupra. Como decimos, la firma deportiva espa\u00f1ola ha cosechado un rotundo \u00e9xito en la mayor\u00eda de mercados hasta el punto de superar en Espa\u00f1a las 11.000 matriculaciones<\/strong>. En los planes ya confirmados de la marca est\u00e1n tanto el Tavascan<\/a>, el SUV coup\u00e9 desarrollado sobre la plataforma MEB, y el UrbanRebel<\/a> definitivo que saldr\u00e1 de los trazos del concept presentado hace escasos meses.<\/p>\n

Sin embargo, la noticia ha saltado con la confirmaci\u00f3n de que Cupra lanzar\u00e1 en 2024 un nuevo SUV<\/strong> compacto que, en palabras de la propia marca \u201ctendr\u00e1 una longitud de alrededor de 4,5 metros<\/strong>\u201d. Acompa\u00f1ar\u00e1 por tanto al Formentor, el gran referente de la marca, incluso en electrificaci\u00f3n porque Cupra tambi\u00e9n ha confirmado que tendr\u00e1 mec\u00e1nicas microh\u00edbridas e h\u00edbridas enchufables<\/strong> que en el caso de esta emplear\u00e1 \u201ctecnolog\u00eda de nueva generaci\u00f3n que le permitir\u00e1 alcanzar una autonom\u00eda de alrededor de 100 kil\u00f3metros en modo totalmente el\u00e9ctrico<\/strong>\u201d. Sin m\u00e1s datos todav\u00eda sobre este modelo, s\u00ed sabemos que se producir\u00e1 en\u00a0la planta de Gy\u00f6r (Hungr\u00eda) donde ya se fabrica el Q3 Sportback<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat y Cupra siguen apostando por la electrificaci\u00f3n. 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