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{"id":521313,"date":"2022-03-31T11:02:02","date_gmt":"2022-03-31T09:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=521313"},"modified":"2022-03-31T11:02:02","modified_gmt":"2022-03-31T09:02:02","slug":"alfa-romeo-giulia-stelvio-estrema","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alfa-romeo-giulia-stelvio-estrema\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia y Stelvio \u201cEstrema\u201d, los Alfa m\u00e1s deportivos"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\/giulia-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfa Romeo Guilia<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\/stelvio-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfa Romeo Stelvio<\/a> reciben la<strong> nueva especificaci\u00f3n \u201cEstrema\u201d<\/strong>, la m\u00e1s alta de la gama, que seg\u00fan el fabricante italiano acent\u00faa el enfoque en la din\u00e1mica y el refinamiento.<\/p>\n<p>Estrema es la primera serie especial global de la firma y a\u00f1ade una serie de mejoras t\u00e9cnicas de serie. El kit b\u00e1sico, tanto para la berlina como para el SUV, incluye suspensi\u00f3n activa, control del dominio del chasis y un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/diferencial-autoblocante\">diferencial autoblocante<\/a> mec\u00e1nico.\u00a0Con ello, seg\u00fan defiende el fabricante italiano, se logra una <strong>combinaci\u00f3n perfecta de sofisticaci\u00f3n t\u00e9cnica y placer de conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<h2>M\u00e1s equipamiento, m\u00e1s deportividad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-521318\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/05_estrema.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/05_estrema-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/05_estrema-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los dos coches tambi\u00e9n ganan algunos cambios de dise\u00f1o exterior que, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfa Romeo<\/a>, proporcionan &#8220;m\u00e1s ligereza y una actitud deportiva&#8221;. Estos incluyen<strong> fibra de carbono para los retrovisores y la parrilla delantera<\/strong>, colores oscuros en las llantas y las pinzas de freno y la insignia Estrema. El Guilia est\u00e1 equipado con llantas de 19 pulgadas, mientras que el Stelvio recibe un juego de 21 pulgadas.<\/p>\n<p>En el interior,<strong> los asientos de Alc\u00e1ntara vienen de serie<\/strong>, as\u00ed como las costuras rojas en el volante, los asientos, el salpicadero y la palanca de cambios. Tambi\u00e9n hay un sistema de sonido Harman Kardon de 14 altavoces.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-521317\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/09_estrema.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/09_estrema-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/09_estrema-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los compradores pueden elegir entre un motor de gasolina de <strong>2,0 litros y cuatro cilindros de 276 CV<\/strong> o un motor <strong>di\u00e9sel de 2,2 litros y cuatro cilindros de 207 CV<\/strong>. Ambos est\u00e1n asociados a una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-cuidar-un-cambio-automatico\">caja de cambios autom\u00e1tica<\/a> de ocho velocidades y a la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Los dos modelos se presentaron en la sede del equipo de F\u00f3rmula 1 de Alfa Romeo en Hinwil (Suiza), que, seg\u00fan la empresa, es ideal porque es un &#8220;caldo de cultivo para las nuevas tecnolog\u00edas&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-alfa-romeo-2000-gtv-fotos-datos-video\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coches m\u00edticos: Alfa Romeo 2000 GTV, la Giulia que dispara sus cotizaciones<\/a><\/p>\n<p>La <strong>asociaci\u00f3n de Alfa Romeo con Sauber Motorsport<\/strong> tambi\u00e9n ha contribuido a que los nuevos modelos encarnen los &#8220;m\u00e1s altos logros en t\u00e9rminos de soluciones t\u00e9cnicas y din\u00e1micas, estilo y deportividad&#8221;.<\/p>\n<p>Los precios de las variantes Estrema, que<strong> llegar\u00e1n en abril<\/strong> a todos los mercados europeos, a\u00fan no se han revelado, pero es de esperar que tengan un precio superior al de la actual especificaci\u00f3n Veloce, la m\u00e1s alta de la gama de ambos modelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo acaba de presentar las versiones &#8220;Estrema&#8221; para Giulia y Stelvio, convirti\u00e9ndose en las m\u00e1s completas de la gama. 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