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{"id":521531,"date":"2022-04-04T09:02:32","date_gmt":"2022-04-04T07:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=521531"},"modified":"2022-04-04T09:02:32","modified_gmt":"2022-04-04T07:02:32","slug":"matriculaciones-coches-nuevos-marzo-2022-datos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-coches-nuevos-marzo-2022-datos\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de coches registran una bajada del 30% en marzo"},"content":{"rendered":"<p>El primer trimestre del a\u00f1o ha llegado ya a su fin y las <strong>noticias relacionadas con la venta de coches no son nada halag\u00fce\u00f1as<\/strong>. En un clima de absoluta incertidumbre provocada tanto por la falta de microchips como, en estas \u00faltimas semanas, por el conflicto en Ucrania y los parones en el transporte, el resultado ha sido una <strong>bajada de nada menos que el 30,2%<\/strong> frente al mismo mes del 2021 lo que implica haber vendido 59.920 unidades. Peor a\u00fan es si lo comparamos con <strong>un a\u00f1o prepand\u00e9nmico, el 2019, donde se observa que la bajada es del 51%<\/strong>. En el <strong>acumulado del a\u00f1o<\/strong>, la suma total de matriculaciones asciende a las 164.399 unidades, lo que supone igualmente un <strong>descenso del 11,6%<\/strong> respecto al a\u00f1o anterior y de un 48% frente al 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/las-busquedas-de-coches-de-gasolina-se-hunden-por-la-guerra-de-ucrania-mientras-las-de-electricos-se-duplican\">La b\u00fasqueda de coches de gasolina se hunde por la guerra de Ucrania mientras que la de el\u00e9ctricos se duplica<\/a><\/p>\n<p>Por canales, las ventas de autom\u00f3viles en el <strong>canal particular bajaron un 21,9% mensual,<\/strong> con 26.509 unidades,<strong> pero subieron un 2,4% en el trimestre,<\/strong> hasta 77.974 unidades, respecto a las 76.142 unidades del ejercicio previo. El canal de empresas super\u00f3 al particular como el de mayor volumen del mercado, con 26.696 unidades, lo que representa una disminuci\u00f3n del 16,3%, mientras que desde enero las compras corporativas bajaron un 2,8%, hasta 74.284 unidades. Por su parte, las firmas de alquiler de veh\u00edculos adquirieron 6.715 unidades en el tercer mes del a\u00f1o actual, un 66,4% de retroceso interanual. En el trimestre, la ca\u00edda fue del 63,8%, hasta 12.141 unidades.<\/p>\n<h2>Los electrificados marcan la pauta<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-511563\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Electric-car-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En marzo, los <strong>modelos de gasolina fueron los m\u00e1s demandados en Espa\u00f1a<\/strong>, con una cuota del 41,3%, por delante de los de energ\u00edas alternativas, con un 39,7%, y de los di\u00e9sel, con un 19,1%. Adem\u00e1s, en el trimestre los gasolina y los alternativos dominaron con una penetraci\u00f3n del 41% cada uno de ellos, frente a un 18% de di\u00e9sel.\u00a0En este sentido, las <strong>ventas de veh\u00edculos electrificados<\/strong> (el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables), que incluyen turismos, modelos de dos ruedas, comerciales e industriales, registraron un <strong>crecimiento del 20,7%<\/strong> en el mes de marzo, tras matricular 8.423 unidades. Concretamente, las matriculaciones de <strong>veh\u00edculos 100% <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\">el\u00e9ctricos<\/a> crecieron un 47,9% en marzo<\/strong> frente al a\u00f1o anterior, con 5.050 unidades vendidas. De ese total, 3.155 unidades fueron turismos, un 55,8% m\u00e1s. Los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables registraron una ca\u00edda del 5,2% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.373 unidades, de las cuales 3.306 unidades fueron turismos (-6,9%). Por su parte, los h\u00edbridos no enchufables tambi\u00e9n registraron una ca\u00edda del 13,2% durante marzo alcanzando las\u00a016.755 unidades matriculadas en este mes representando un 23,2% de la cuota de mercado en marzo. En el conjunto del a\u00f1o, las ventas de estos veh\u00edculos ascienden a 47.565 unidades, un 12,7% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior con una cuota del 24%.<\/p>\n<h2>Los l\u00edderes<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498679\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/prueba-hyundai-tucson-hibrido-2021.182.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/prueba-hyundai-tucson-hibrido-2021.182-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/prueba-hyundai-tucson-hibrido-2021.182-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En marzo, solo evitaron la ca\u00edda de ventas los segmentos de turismos medios (+1,8%), deportivos (+1,4%) y los todoterrenos (+1,3%), mientras que en los tres primeros meses del ejercicio todos los segmentos cayeron, salvo los autom\u00f3viles medios (+3,6%), los deportivos (+5,4%), los todocaminos premium (+0,6%) y los todoterrenos (+5,6%). Pese a ello, <strong>los SUV compactos siguen siendo los que llevan la batuta<\/strong> al registrar una cuota del 29,3% seguidos de los todocaminos urbanos con un 22,3%.<\/p>\n<p>Por<strong> marcas y modelos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">KIA<\/a> ha sido la m\u00e1s solicitada durante los 31 d\u00edas pasados mientras que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-tucson-hibrido-4x4-2021\">Tucson<\/a> <\/strong>se ha alzado con el cetro de mando al lograr 2.245 unidades. Los perseguidores han sido <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> en marcas as\u00ed como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-peugeot-208-para-2021\">208<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-vw-t-roc-2022-cambios-fotos-datos\">T-Roc<\/a> en modelos. <strong>En el acumulado, la marca l\u00edder es <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a><\/strong> con un total de 15.095 unidades seguida de KIA con 13.555 unidades y Peugeot con 13.095 unidades. El <strong>top tres de veh\u00edculos, por su parte, lo forman el propio Tucson<\/strong> con 4.482 veh\u00edculos matriculados, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-corolla-electric-hybrid-2022-apuesta-por-conectividad\">Toyota Corolla<\/a> (4.220) y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-c-hr-gr-sport-se-confirma-su-llegada\">C-HR<\/a> (4.048). En lo que a modelos el\u00e9ctricos se refiere, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/precio-tesla-model-3-plan-moves-3\">Tesla Model 3<\/a> vuelve a la senda del \u00e9xito coloc\u00e1ndose como el m\u00e1s demandado de marzo y del a\u00f1o, con 792 y 1.133 unidades, respectivamente. El l\u00edder en los h\u00edbridos es el propio Corolla mientras que en los phev el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevos-mercedes-glc-hibridos-enchufables-gasolina-y-diesel\">Mercedes-Benz GLC<\/a> ha sido el m\u00e1s solicitado en marzo y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-3008-y-5008-2021\">3008 Hybrid<\/a> sigue intratable en el acumulado.<\/p>\n<h2>La opini\u00f3n de los expertos<\/h2>\n<p>La directora de Comunicaci\u00f3n de Anfac, Noemi Navas, afirm\u00f3 que se registr\u00f3 la peor cifra de un mes de marzo en la serie hist\u00f3rica, a excepci\u00f3n de la pandemia, y se\u00f1al\u00f3 que el paro de portaveh\u00edculos y del transporte en general afect\u00f3 \u201cseveramente\u201d a las matriculaciones. Ra\u00fal Morales, director de Comunicaci\u00f3n de Faconauto, por su parte, indic\u00f3 que los paros de transporte y la crisis de los semiconductores motivaron que el primer trimestre del a\u00f1o actual fuera \u201cpeor de lo esperado\u201d. \u201cA la falta de oferta como consecuencia de la escasez de microchips se le suma la escalada del precio de los carburantes que, agravada por la invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Rusia, provoca un clima de incertidumbre que hace al consumidor posponer su decisi\u00f3n de compra\u201d, ha asegurado Tania Puche, directora de Comunicaci\u00f3n de Ganvam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No levantan cabeza. Las ventas de coches nuevos siguen a la baja y comparado con el a\u00f1o pasado se ha vendido un tercio menos. En el acumulado, la bajada es del 11%. 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