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{"id":522200,"date":"2022-05-03T13:05:27","date_gmt":"2022-05-03T11:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=522200"},"modified":"2022-05-03T13:05:27","modified_gmt":"2022-05-03T11:05:27","slug":"nissan-lanzara-bateria-estado-solido-2028","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nissan-lanzara-bateria-estado-solido-2028\/","title":{"rendered":"Nissan lanzar\u00e1 su bater\u00eda de estado s\u00f3lido en 2028"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mejora de autonom\u00eda y rendimiento<\/strong> son los dos principales objetivos que est\u00e1n siguiendo los fabricantes de bater\u00edas y marcas automovil\u00edsticas desde hace a\u00f1os. No hace mucho, se pasaba de las bater\u00edas de n\u00edquel-hidruro met\u00e1lico a las de iones de litio. El resultado fue una mayor autonom\u00eda, menos peso y veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un mejor rendimiento.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n en este campo no se ha detenido. Ahora, se est\u00e1 explorando el mundo de las <strong>bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/strong> y \u00a0parece que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan<\/a> podr\u00eda ser uno de los primeros en poner a la venta un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nissan-lanzara-23-modelos-electrificados-2030-concepts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/a> con este tipo de bater\u00edas.<\/p>\n<h2>M\u00e1s baratas y con mayor capacidad de almacenamiento<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522201\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Nissan-Qashqai-Starts-production-of-new-Qashqai-in-Sunderland-9-1024x614-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Nissan-Qashqai-Starts-production-of-new-Qashqai-in-Sunderland-9-1024x614-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Nissan-Qashqai-Starts-production-of-new-Qashqai-in-Sunderland-9-1024x614-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca nipona tiene previsto lanzar su primer <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche el\u00e9ctrico<\/a> con bater\u00edas de estado s\u00f3lido <strong>para el a\u00f1o 2028<\/strong>. Para ello, acaba de presentar un prototipo de instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de estas bater\u00edas en un centro de investigaci\u00f3n japon\u00e9s y abrir\u00e1 una l\u00ednea de fabricaci\u00f3n en Yokohama en 2024.<\/p>\n<p>Esto se incluye dentro del plan<strong> Nissan Ambition 2030<\/strong> del fabricante de autom\u00f3viles. El plan incluye una inversi\u00f3n de aproximadamente 18.000 millones de d\u00f3lares (16.600 millones de euros) para lanzar 23 nuevos modelos electrificados que incluyen 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos totalmente nuevos. Seg\u00fan este plan, Nissan pretende alcanzar el 50% de electrificaci\u00f3n en 2030.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ayudar\u00e1n al fabricante de autom\u00f3viles a alcanzar su objetivo y a presentar veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s competitivos frente a otras opciones a la venta. Y lo que es m\u00e1s importante,<strong> las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ayudar\u00e1n a Nissan a fabricar veh\u00edculos m\u00e1s baratos<\/strong><\/p>\n<p>Nissan afirma que la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido le permitir\u00e1 producir bater\u00edas a un precio bajo de 75 d\u00f3lares por kilovatio-hora en 2028. De ser cierto, los veh\u00edculos con bater\u00edas <strong>tendr\u00edan un precio similar al de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-se-mide-el-consumo-en-un-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0C\u00f3mo se mide el consumo en un coche el\u00e9ctrico<\/a><\/p>\n<p>Con m\u00e1s tiempo y desarrollo, el fabricante de autom\u00f3viles cree que podr\u00e1 reducir a\u00fan m\u00e1s el precio hasta los 65 d\u00f3lares por kilovatio-hora. Hay que recordar que <strong>el coste medio por kilovatio-hora alcanz\u00f3 un m\u00ednimo de 132 d\u00f3lares en 2021<\/strong>, una cifra que se habr\u00e1 elevado en este 2022 a causa de la crisis de semiconductores.<\/p>\n<p>El menor coste, que igualar\u00eda los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con los coches de gasolina, no es la \u00fanica ventaja de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, tambi\u00e9n destacan por una <strong>mayor capacidad de almacenamiento<\/strong> en comparaci\u00f3n con las de iones de litio, lo que se traduce en una mayor autonom\u00eda para los coches, y una velocidad de recarga reducida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan cree que la bater\u00eda de estado s\u00f3lido popularizar\u00e1 el coche el\u00e9ctrico y lo dotar\u00e1 de mayor autonom\u00eda. 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