{"id":522727,"date":"2022-05-09T12:04:26","date_gmt":"2022-05-09T10:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=522727"},"modified":"2022-05-09T12:04:26","modified_gmt":"2022-05-09T10:04:26","slug":"gac-time-futuro-aerodinamico-electrico-berlinas-chinas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/gac-time-futuro-aerodinamico-electrico-berlinas-chinas\/","title":{"rendered":"GAC TIME, el futuro aerodin\u00e1mico y el\u00e9ctrico de las berlinas chinas"},"content":{"rendered":"

Fue presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou, China, en 2021, pero ahora la automovil\u00edstica china GAC ha desvelado m\u00e1s detalles del TIME Concept el\u00e9ctrico, un veh\u00edculo que anticipa el futuro de los sedanes<\/a> de lujo del gigante asi\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

La aerodin\u00e1mica ha sido una de las obsesiones de los creadores<\/strong> de este prototipo. As\u00ed, el GAC TIME concept<\/a> luce una silueta en forma de l\u00e1grima con formas redondeadas y superficies lisas. Su corto cap\u00f3 lleva a un parabrisas muy inclinado y una l\u00ednea de techo que conduce a la parte trasera.<\/p>\n

Aerodin\u00e1mica exterior, oasis interior<\/h2>\n

Con ello, se logra un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,191 Cx<\/strong>, una cifra que, aunque no es r\u00e9cord en la industria, s\u00ed que es muy destacable.<\/p>\n

Seg\u00fan apuntan desde la marca china, sus dise\u00f1adores buscaban reflejar una representaci\u00f3n de la naturaleza<\/strong> que simboliza su visi\u00f3n de un futuro sin emisiones. Al mismo tiempo, el GAC Time supone una oportunidad para remodelar la forma en que vemos el espacio dentro de un coche y c\u00f3mo interactuamos con otros ocupantes.<\/p>\n

\"GAC<\/p>\n

Y es que el interior, en contraste con el dinamismo que exhala el exterior, est\u00e1 dise\u00f1ado para ser un oasis de calma y luz para los ocupantes<\/strong>. Mientras que un \u00fanico y reconocible asiento del conductor ocupa el centro de la escena, un “anillo de M\u00f6bius” en forma de sof\u00e1 rodea el habit\u00e1culo desde la parte delantera hasta la trasera, creando un espacio de descanso.<\/p>\n

Abundan los colores claros, con superficies predominantemente blancas acentuadas por toques de oro rosa<\/strong>. El suelo de madera aporta un toque natural al interior, al igual que la inserci\u00f3n de color p\u00farpura bajo el asiento del conductor, que se asemeja, seg\u00fan sostiene GAC, \u201ca la superficie de un estanque ondulado por la lluvia\u201d.<\/p>\n

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Adornando el lado derecho del interior, unos paneles blancos retorcidos pueden abrirse o cerrarse para ajustar la luz que entra en el habit\u00e1culo. Al mismo tiempo, un techo panor\u00e1mico entero ba\u00f1a el espacio de luz natural. Un salpicadero flotante crea una mayor impresi\u00f3n de amplitud<\/strong> y, en la esquina del salpicadero, brota un peque\u00f1o \u00e1rbol.<\/p>\n

Como la mayor\u00eda de los concept cars, es muy poco probable que el TIME llegue a ver la luz<\/strong> como modelo de producci\u00f3n, al menos no de esta manera, pero lo que s\u00ed que puede servir como modelo est\u00e9tico para los futuros desarrollos de esta marca china<\/a>.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n