{"id":523117,"date":"2022-05-12T18:16:54","date_gmt":"2022-05-12T16:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=523117"},"modified":"2022-05-12T18:16:54","modified_gmt":"2022-05-12T16:16:54","slug":"primer-lamborghini-miura-sv-vendido-estados-unidos-subasta","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/primer-lamborghini-miura-sv-vendido-estados-unidos-subasta\/","title":{"rendered":"El primer Lamborghini Miura SV vendido en Estados Unidos, a subasta"},"content":{"rendered":"

El Lamborghini Miura<\/a> es uno de los deportivos m\u00e1s impresionantes de la historia del autom\u00f3vil<\/strong>. Presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1966, supuso una revoluci\u00f3n en la industria por su evoluci\u00f3n t\u00e9cnica y su dise\u00f1o radical, que combinaba sensualidad y musculatura.<\/p>\n

En sus ocho a\u00f1os de producci\u00f3n se fabricaron considerables variaciones<\/strong>, entre las que destaca la postrera variante SV, lanzada en 1971 y que ces\u00f3 su producci\u00f3n dos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

Se espera recaudar cerca de 3 millones de euros por este Miura<\/h2>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

El Lamborghini Miura SV mejor\u00f3 el comportamiento y la suspensi\u00f3n<\/strong>, \u00a0ensanch\u00f3 la carrocer\u00eda en la zona trasera y contaba con un chasis reforzado que ganaba en rigidez. El SV tambi\u00e9n se hizo m\u00e1s conducible a bajas revoluciones gracias a unos \u00a0carburadores m\u00e1s grandes y a cambios en la distribuci\u00f3n de las levas.<\/span><\/p>\n

Ahora, un Miura SV, en concreto el primero de los 21 que se vendieron en los Estados Unidos<\/strong>, sale a subasta a trav\u00e9s de RM Sotheby\u2019s el pr\u00f3ximo 14 de mayo. Se trata de un prototipo de homologaci\u00f3n con un sistema de c\u00e1rter \u00fanico y un veloc\u00edmetro que marca hasta los 320 km\/h, lo que lo convierte en uno de los ocho con esa especificaci\u00f3n concreta (los otros 13 ten\u00edan un c\u00e1rter dividido y “s\u00f3lo” llegaban 305 km\/h).<\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

Lamborghini<\/a> rest\u00f3 algunos caballos al motor V12<\/strong> (rend\u00eda 385 CV) para cumplir con las normas federales de emisiones de EE.UU. y reforz\u00f3 el chasis y el habit\u00e1culo de acero, pero el resultado fue una conducci\u00f3n m\u00e1s suave y segura en comparaci\u00f3n con sus hom\u00f3logos europeos.<\/p>\n

Este mismo ejemplar se utiliz\u00f3 tambi\u00e9n para un folleto publicitario de f\u00e1brica del Miura SV y aparece en la portada de The Lamborghini Miura Bible<\/strong>, escrito por el autor Joe Sackey, que fue propietario del coche durante algunos a\u00f1os a partir de 2005.<\/p>\n

\u00a0Los 50 a\u00f1os del Lamborghini Miura: regreso a The Italian Job y Zahariche<\/a><\/p>\n

Sackey restaur\u00f3 todo el veh\u00edculo seg\u00fan las especificaciones de f\u00e1brica, incluidos los asientos Bertone del interior. No hay una estimaci\u00f3n actual, pero modelos similares se han vendido entre 1,3 y 2,7 millones de d\u00f3lares, aunque esta unidad tan bien conservada podr\u00eda alcanzar los 3 millones de d\u00f3lares<\/strong> (2,8 millones de euros).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un Lamborghini Miura SV de 1971 sale a subasta. 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